與會(huì)者認(rèn)為，江蘇工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已呈“拔節(jié)而起”的局面，隨著新技術(shù)的發(fā)展，“無(wú)人機(jī)”將連接更多產(chǎn)業(yè)新場(chǎng)景，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的輻射作用。當(dāng)下，雖只是“小荷才露尖尖角”，但黃金“爆發(fā)期”已然臨近，“無(wú)人機(jī)+”未來(lái)想象空間巨大。
小荷露角，江蘇無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚形態(tài)初步顯現(xiàn)
當(dāng)下，無(wú)人機(jī)行業(yè)熾手可熱，官方一組數(shù)據(jù)可以充分說(shuō)明：全國(guó)保有量100萬(wàn)臺(tái)，消費(fèi)級(jí)的產(chǎn)品穩(wěn)居國(guó)際第一梯隊(duì)，銷售份額占全球70%。作為制造強(qiáng)省，江蘇無(wú)人機(jī)行業(yè)也邁出大步伐，無(wú)論是航拍植保還是教學(xué)巡檢，江蘇無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚形態(tài)已初步顯現(xiàn)。
剛剛正式“上線”的“江蘇南京無(wú)人機(jī)基地”由南京航空航天大學(xué)、浦口區(qū)政府共同籌建、運(yùn)營(yíng)，是江蘇省內(nèi)第一家獲批的試飛基地，也是全國(guó)首個(gè)擁有5G組網(wǎng)的無(wú)人機(jī)基地。南京無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，浦口區(qū)聚集效應(yīng)初現(xiàn)。南京市浦口區(qū)區(qū)長(zhǎng)曹海連介紹，近年來(lái)，浦口區(qū)與南京航空航天大學(xué)合作打造無(wú)人機(jī)飛行基地、無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心；與中國(guó)聯(lián)通共同建設(shè)了南京大數(shù)據(jù)研究院，將5G的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合。今年10月，“南京無(wú)人機(jī)基地”已獲中國(guó)民航局驗(yàn)收，投入試運(yùn)行。
常州溧陽(yáng)市別橋無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)一直致力于打造成中國(guó)最大無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚中心。別橋無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園硬件建設(shè)齊全，擁有全國(guó)唯一的無(wú)人機(jī)試飛跑道和試飛基地，總面積1000畝。在別橋，還成立了全國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地、中國(guó)機(jī)器人人才培養(yǎng)基地，率先在全省中小學(xué)課程中開設(shè)無(wú)人機(jī)素質(zhì)拓展。該鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人介紹，目前該鎮(zhèn)已引進(jìn)了幾十家無(wú)人機(jī)企業(yè)，主要從事工業(yè)用無(wú)人直升機(jī)、軍用小型靶機(jī)、物流高載重直升機(jī)、農(nóng)用植保機(jī)、多旋翼教學(xué)無(wú)人機(jī)、固定翼巡查無(wú)人機(jī)等研發(fā)生產(chǎn)。
2018年，鹽城市無(wú)人機(jī)企業(yè)成功研發(fā)出混合動(dòng)力、續(xù)航4小時(shí)巡航無(wú)人機(jī)。“目前市面上的巡檢無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間大多僅為10多分鐘，也就是10多分鐘就需要讓無(wú)人機(jī)‘回來(lái)’換電池。而我們新產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間在4小時(shí)以上。”江蘇艾格信航空科技有限公司總經(jīng)理陳曉峰介紹。同樣在鹽城，用于無(wú)人機(jī)“告別遙控器”的RTK固定基站也走在全國(guó)前列，通過(guò)設(shè)置RTK固定基站，無(wú)人機(jī)可以全程自主飛行，無(wú)需專業(yè)飛手也可以適應(yīng)復(fù)雜地形。眼下，公司向全國(guó)布局RTK固定基站?；靖采w到的地方，操作人員不用再扛著移動(dòng)基站到處跑，無(wú)人機(jī)可以直接連上信號(hào)起飛。
數(shù)字驅(qū)動(dòng)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將駛?cè)敫鼮樨S富的“應(yīng)用”航道
“空中飛行器有一定的發(fā)展規(guī)律，當(dāng)下，無(wú)人機(jī)是對(duì)有人機(jī)的重要補(bǔ)充；而下一步，無(wú)人機(jī)與有人機(jī)就會(huì)協(xié)同依存；再往下走，有人機(jī)可能會(huì)是無(wú)人機(jī)的重要補(bǔ)充了。”現(xiàn)場(chǎng)演講中，中國(guó)工程院樊邦奎院士對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展大膽展望。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)的重大機(jī)遇，比起制造業(yè)，樊邦奎更看重“無(wú)人機(jī)+”場(chǎng)景下迸發(fā)的各種無(wú)人機(jī)服務(wù)。“比如孩子堅(jiān)持自主去上學(xué)，但是他爸又不放心，就給用一臺(tái)無(wú)人機(jī)緊跟著他，精準(zhǔn)識(shí)別、保持與追蹤主體航道一致，家長(zhǎng)手機(jī)上就能看到孩子出行沿途的各種情況。”他舉例說(shuō)，5G的發(fā)展和低軌衛(wèi)星的大范圍布設(shè)，將呼喚出一個(gè)適合飛行器運(yùn)行的低空網(wǎng)絡(luò)，與各行業(yè)融合的無(wú)人機(jī)數(shù)字化場(chǎng)景定會(huì)噴薄而出。
“無(wú)人機(jī)智能化的發(fā)展路徑已逐漸明晰，當(dāng)下發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)不能僅盯組裝、制造環(huán)節(jié)，應(yīng)‘全篇’布局，完善產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，尤其要重視無(wú)人機(jī)功能的開發(fā)。”中國(guó)工程院院士范本堯認(rèn)為，當(dāng)下江蘇在無(wú)人機(jī)組裝、制造領(lǐng)域已呈現(xiàn)一定規(guī)模的集聚效應(yīng)，未來(lái)應(yīng)積極探索無(wú)人機(jī)與行業(yè)的融合發(fā)展，為其他行業(yè)創(chuàng)造新的生產(chǎn)力。比如程序員可以為無(wú)人機(jī)開發(fā)播撒農(nóng)藥、檢測(cè)空氣污染等新應(yīng)用；再例如開發(fā)物流無(wú)人機(jī)，目前順豐45%的航空貨量仍依賴飛機(jī)腹艙，無(wú)人機(jī)可以提升快件時(shí)效和服務(wù)可靠性。
“浦口高新區(qū)將智能制造、高端裝備作為重點(diǎn)打造的兩大產(chǎn)業(yè)，而無(wú)人機(jī)正好是兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著引領(lǐng)作用。”南京市浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛(ài)民現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)政策，將對(duì)研發(fā)辦公、中試生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)企業(yè)給予前二年租金全免，后三年租金減半政策，對(duì)重點(diǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目提供30%的基金支持、每年5%～20%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。據(jù)悉，高新區(qū)目前已集聚了南航無(wú)人機(jī)研究院江北分院、南京天祿航空科技有限公司等一批無(wú)人機(jī)研發(fā)單位和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，初步建成東部地區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展重要載體平臺(tái)。“政策的推出是希望能夠加快無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展，吸引優(yōu)秀人才，大力優(yōu)化無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)境，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域培育一批引領(lǐng)高新區(qū)未來(lái)的重量級(jí)企業(yè)。”丁愛(ài)民對(duì)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)嘉賓介紹到，未來(lái)，園區(qū)將推動(dòng)無(wú)人機(jī)在物流、農(nóng)業(yè)、電力巡檢、應(yīng)急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用及技術(shù)研發(fā)。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)智能無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用“藍(lán)海”更多元
“無(wú)人機(jī)就是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的空中移動(dòng)智能體，甚至可以看做‘會(huì)飛的手機(jī)’。”樊邦奎曾給無(wú)人機(jī)下過(guò)一個(gè)新定義，這也表明，無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的“主場(chǎng)”正從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)。樊邦奎認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的主陣地，不是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而是在基于應(yīng)用場(chǎng)景的各種服務(wù)領(lǐng)域。
率先轉(zhuǎn)型的無(wú)人機(jī)企業(yè)已經(jīng)嘗到了甜頭。今年國(guó)慶節(jié)，700架無(wú)人機(jī)飛臨南京玄武湖上空，組合70周年、長(zhǎng)江大橋等多種造型，助陣國(guó)慶，吸引了世界目光。“一場(chǎng)小規(guī)模無(wú)人機(jī)燈光秀表演服務(wù)，報(bào)價(jià)上百萬(wàn)元。”某技術(shù)供應(yīng)商透露，近兩年，無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演漸漸興起，無(wú)人機(jī)企業(yè)從單一的賣無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)向“秀”無(wú)人機(jī)。億航無(wú)人機(jī)總監(jiān)余威告訴記者，無(wú)人機(jī)飛行編隊(duì)事業(yè)的發(fā)展完全超出預(yù)期，短短一年時(shí)間就扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造不盈利的局面。如今演出訂單應(yīng)接不暇，找到了產(chǎn)業(yè)新“藍(lán)海”。
在業(yè)界專家看來(lái)，未來(lái)智能無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”將是多元場(chǎng)景，包括農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸、遙感、娛樂(lè)和消費(fèi)等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。以物流為例，無(wú)人機(jī)已成為智能物流重要的組成部分。預(yù)計(jì)到2030年，航空運(yùn)輸中15%貨物將采取無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，創(chuàng)造的產(chǎn)值有望超萬(wàn)億元。順豐快遞公司提出，計(jì)劃未來(lái)5到10年采購(gòu)5000架載重1至3噸無(wú)人機(jī)用于支線物流。許多廠商正在探索無(wú)人機(jī)更豐富的玩法。英特爾發(fā)布了專門用于工業(yè)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)，用于野外勘查和設(shè)備保養(yǎng)等等。國(guó)內(nèi)也有人研究如何用無(wú)人機(jī)擦玻璃、環(huán)保監(jiān)測(cè)等。
“智能無(wú)人機(jī)仍是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，遍地黃金待人挖。”樊邦奎表示，“無(wú)人機(jī)+服務(wù)”將加出多個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。未來(lái)的無(wú)人機(jī)可能會(huì)像手機(jī)一樣成為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)家家都有機(jī)器人、人人都有無(wú)人機(jī)。
交匯點(diǎn)記者 王夢(mèng)然 張宣
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