世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，全球重要貨運(yùn)商的美國(guó)快遞公司UPS，對(duì)于先進(jìn)科技一直都在介入，從無(wú)人卡車(chē)到無(wú)人機(jī)莫不都參上一腳，這次他們?nèi)〉昧酥卮筮M(jìn)展，那就是獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)“無(wú)人機(jī)航空公司”，可同時(shí)運(yùn)作數(shù)量無(wú)上限的無(wú)人機(jī)隊(duì)，初期將往返于全美各地的醫(yī)院和醫(yī)療園區(qū)。
UPS表示，該公司自7月就不斷與FAA進(jìn)行溝通，希望能符合美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)14 CFR Part 135 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，讓旗下無(wú)人機(jī)得以成立自己的機(jī)隊(duì)，用以建立廣泛的貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，然而現(xiàn)在終于付諸實(shí)現(xiàn)。
具體來(lái)說(shuō)，UPS的無(wú)人機(jī)航空公司“UPS Flight Forward”批準(zhǔn)設(shè)立后，未來(lái)能夠飛行任意數(shù)量的無(wú)人機(jī)，原本貨物載重上限的55磅也得到解禁，飛行范圍亦可超出人類(lèi)駕駛員的視線(xiàn)，當(dāng)然夜間飛行也不需再另外獲得批準(zhǔn)。
UPS 獲 FAA 批準(zhǔn)，成立全球首家“無(wú)人機(jī)航空公司”，未來(lái)將廣泛提供貨運(yùn)與快遞服務(wù) 。
不過(guò)美國(guó)居民還不用太期待，自己的下一個(gè)包裹會(huì)由無(wú)人機(jī)進(jìn)行遞送。因?yàn)镕AA雖批準(zhǔn)了 UPS Flight Forward 的貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但由于法規(guī)尚未完備，所以 UPS 初期僅能在全美各地的醫(yī)院之間進(jìn)行服務(wù)，用以快速傳遞醫(yī)療用品，未來(lái)才會(huì)擴(kuò)及至其他產(chǎn)業(yè)。
這次UPS的無(wú)人機(jī)隊(duì)獲得FAA許可授權(quán)，就商業(yè)應(yīng)用上而言，具有指標(biāo)性的意義，因?yàn)檫@代表真正有公司能夠廣泛、大規(guī)模且在限制極低的情況下，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞服務(wù)并從中獲利。
UPS 獲 FAA 批準(zhǔn)，成立全球首家”無(wú)人機(jī)航空公司”，未來(lái)將廣泛提供貨運(yùn)與快遞服務(wù)。
UPS Flight Forward 未來(lái)除了將持續(xù)增加服務(wù)范圍外，也將進(jìn)發(fā)展地面?zhèn)蓽y(cè)及回避技術(shù)（DAA），加強(qiáng)無(wú)人機(jī)安全性，并且為將來(lái)的密集運(yùn)用，設(shè)立營(yíng)運(yùn)控制中心集中管理，甚至設(shè)計(jì)具有不同貨物容量的全新無(wú)人機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。
有了這么龐大的無(wú)人機(jī)來(lái)送貨，物流應(yīng)該是相當(dāng)快速了，只是這快遞費(fèi)不知道能不能被大眾接受呢？
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