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中國(guó)飛翼式布局隱身運(yùn)輸無(wú)人機(jī)FL-2曝光

發(fā)布日期:2019-11-04??來(lái)源:快資訊??作者:詩(shī)意草根飛我要投稿我要評(píng)論

據(jù)《兵工科技》雜志24日?qǐng)?bào)道,中國(guó)中天引控科技股份有限公司在9月舉辦的西方軍民裝備技術(shù)成果展上展示了一款高亞音速無(wú)人運(yùn)載平臺(tái),這款被命名為FL-2的無(wú)人機(jī)看上去與隱形轟炸機(jī)很像,是一種典型的融合飛翼式布局和常規(guī)布局結(jié)合的飛機(jī),在展會(huì)上引起了極大的關(guān)注。

據(jù)介紹,無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是一種可以在大范圍內(nèi)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),該平臺(tái)內(nèi)設(shè)計(jì)有多個(gè)貨運(yùn)艙段,可以靈活的搭載不同類(lèi)型的貨物。其獨(dú)特氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)讓這種飛機(jī)的飛行阻力變小,擁有非常好的經(jīng)濟(jì)性。

中國(guó)飛翼式布局隱身運(yùn)輸無(wú)人機(jī)FL-2曝光

    從資料來(lái)看,該機(jī)最大起飛重量為22000公里,實(shí)用升限為15公里,巡航高度為10-12公里,飛行速度為每小時(shí)600-780公里,最大飛行速度接近900公里/小時(shí),最大航程為7000公里,可以飛行10個(gè)小時(shí)。從數(shù)據(jù)看,該機(jī)與美軍下馬的X-47B比較接近。

    從外形上看,該機(jī)采用的是一種典型的翼身融合飛翼式布局,進(jìn)氣口位于機(jī)頭的上方,采用了S進(jìn)氣道,身后設(shè)計(jì)有一對(duì)“蝙蝠型”后掠翼,同時(shí)還采用了常規(guī)飛機(jī)的V形尾翼設(shè)計(jì)。從外形上看,該機(jī)擁有隱形飛機(jī)的一切特點(diǎn),完全可以發(fā)展成為一款隱形運(yùn)輸機(jī)。

    中國(guó)飛翼式布局隱身運(yùn)輸無(wú)人機(jī)FL-2曝光

    從FL-2就可以看出,中國(guó)民用企業(yè)都已經(jīng)對(duì)飛翼式布局技術(shù)非常了解了,而這種布局的最大優(yōu)勢(shì)非常符合發(fā)展運(yùn)輸機(jī),由于飛行阻力小,可以提供燃油效能;翼負(fù)荷低,機(jī)翼內(nèi)的可利用內(nèi)空間就大,同樣大小的飛機(jī)可以裝載更多的貨物;其氣動(dòng)外形還具有更強(qiáng)的平衡性和操作穩(wěn)定性??梢哉f(shuō)未來(lái)發(fā)展大型運(yùn)輸機(jī)的氣動(dòng)外形就是飛翼式總局,中國(guó)民企對(duì)無(wú)人機(jī)的探索正好可以為將來(lái)發(fā)展有人飛翼式布局的運(yùn)輸機(jī)打下良好的基礎(chǔ)。

    該機(jī)目前來(lái)看最大的不足就是其載重量只有6噸,當(dāng)然這與飛機(jī)身本身只有20噸的起飛重量有關(guān),這個(gè)運(yùn)輸能力實(shí)際上已經(jīng)超過(guò)了中國(guó)目前現(xiàn)役的運(yùn)-7飛機(jī)。官方資料介紹稱(chēng),該飛機(jī)面向的是國(guó)內(nèi)外高端行業(yè)用戶對(duì)于干線貨運(yùn)、海上應(yīng)急搜救、大范圍人工增雨等領(lǐng)域的需求研制,同時(shí)也在為下一步大型貨運(yùn)飛做技術(shù)驗(yàn)證。

    中國(guó)飛翼式布局隱身運(yùn)輸無(wú)人機(jī)FL-2曝光

    當(dāng)然,該機(jī)最大的特色仍然是一款具有隱形能力運(yùn)輸機(jī)。這種運(yùn)輸機(jī)未來(lái)完全可以承擔(dān)向前線作戰(zhàn)部隊(duì)進(jìn)行各種緊急補(bǔ)給任務(wù),其隱形的特點(diǎn)有本身就很難被發(fā)現(xiàn),就算被敵方擊落也沒(méi)有人員損失,這將大大提升了作戰(zhàn)部署的靈活性。

    中國(guó)目前已經(jīng)對(duì)發(fā)展無(wú)人運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了探索,甚至成為了一種趨勢(shì)。中國(guó)在運(yùn)-5B運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上就發(fā)展出了一種“飛鴻98”無(wú)人運(yùn)輸機(jī),最大載重量只有1.5噸。這種飛機(jī)同樣擁有極好的經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)也證明了發(fā)展無(wú)人運(yùn)輸機(jī)是可行的。

    隨著電子商務(wù)的發(fā)展,中國(guó)未來(lái)對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)的需求還會(huì)有進(jìn)一步的提升,發(fā)展無(wú)人運(yùn)輸飛機(jī)是一種提升效率和增加送貨速度的有效方式。因此,該型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的民用價(jià)值同樣是巨大的。

    中國(guó)軍民融合技術(shù)的發(fā)展正在展現(xiàn)出百花齊放的趨勢(shì),特別是在無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,讓我們共同期待中國(guó)第一款隱形無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的誕生。

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