自Drone Wars UK發(fā)布《無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)：下一代》（Drone Wars:The Next Generation）一年來(lái)，該雜志對(duì)無(wú)人駕駛飛機(jī)（UAV）的運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行了評(píng)估。這一更新增加了四個(gè)新的國(guó)家，這些國(guó)家有能力操作大型中長(zhǎng)航時(shí)或中型武裝無(wú)人機(jī)，以及去年重要的出口、使用、新型號(hào)和擴(kuò)散控制方面的最新情況。
新運(yùn)營(yíng)商
約旦
自從《無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)：下一代》出版以來(lái)，已經(jīng)證實(shí)約旦正在操作CH-4B無(wú)人機(jī)。然而，在過(guò)去的幾周里，約旦已經(jīng)出售了這些無(wú)人機(jī)。據(jù)報(bào)道，2018年年底，約旦空軍對(duì)CH-4B感到不滿，據(jù)魯西稱，由于中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)無(wú)法與約旦軍方擁有的任何其他硬件或軟件“聯(lián)系”，因此不太可能充分發(fā)揮其潛力。因此，它們有可能是作為誘騙美國(guó)向約旦出售捕食者的一種方式而被購(gòu)買的。
烏克蘭
今年3月，烏克蘭空軍從土耳其Kale-Baykar集團(tuán)購(gòu)買的12架Bayraktar tb2中的第一架投入使用。這是6900萬(wàn)美元交易的一部分，其中包括無(wú)人機(jī)的彈藥。無(wú)人機(jī)在3月份的交接儀式上進(jìn)行了測(cè)試。
-阿爾及利亞
阿聯(lián)酋的雅邦聯(lián)合40 Block 5和雅邦Flash-20似乎已經(jīng)從阿聯(lián)酋的生產(chǎn)中消失，它們?cè)诎柤袄麃喼匦鲁霈F(xiàn)，似乎購(gòu)買了制造權(quán)（或者，雅邦公司已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了無(wú)人機(jī)）。在阿爾及利亞分別被稱為El Djazair（阿爾及利亞）54和El Djazair 55，只有El Djazair是武裝的。在阿爾及利亞電視臺(tái)播放的一段視頻中，El Djazair 54號(hào)正在飛行，顯然是在打擊目標(biāo)。他們還被拍到正在進(jìn)行行動(dòng)。
-卡塔爾
卡塔爾軍方已向土耳其拜卡爾·馬基納公司訂購(gòu)了6個(gè)拜拉克塔TB-2和3個(gè)地面控制站，該公司已于今年2月完成測(cè)試。55名卡塔爾飛行員已經(jīng)完成了為期4個(gè)月的訓(xùn)練，拜卡爾·馬基納將繼續(xù)提供兩年的支持和訓(xùn)練。
-土耳其
土耳其目前似乎是使用武裝無(wú)人機(jī)最多的國(guó)家之一（僅次于美國(guó)、英國(guó)和以色列），據(jù)報(bào)道，土耳其在該國(guó)東南部以及敘利亞北部和伊拉克境內(nèi)進(jìn)行了數(shù)百次打擊。土耳其官員聲稱，無(wú)人機(jī)參與了2018年初“橄欖枝行動(dòng)”期間1000多名庫(kù)爾德工人黨“恐怖分子”的死亡。反對(duì)派聲稱，其中一些空襲的目標(biāo)是平民，安卡拉當(dāng)時(shí)稱之為“恐怖分子的合作者”。然而，空襲數(shù)字的范圍意味著無(wú)人機(jī)需要每天都在使用，這似乎不大可能，并突出了無(wú)人機(jī)戰(zhàn)的不透明性和相關(guān)的責(zé)任問(wèn)題。
更讓人困惑的是，顯然與此前有關(guān)土耳其早在2017年7月就從安卡-S發(fā)射導(dǎo)彈的報(bào)道相矛盾，土耳其國(guó)防工業(yè)（SSM）副部長(zhǎng)阿爾斯梅爾·德米爾（?smail Demir）在推特上說(shuō)，安卡-S已于2019年1月21日?qǐng)?zhí)行了首次作戰(zhàn)任務(wù)。這可能是無(wú)人駕駛飛機(jī)被壓入早期使用，并沒(méi)有定期飛行，但這種混亂再次表明，要清楚地了解實(shí)際操作能力到底有多困難是多么困難。
土耳其還一直在努力更新本國(guó)的無(wú)人機(jī)型號(hào)：
–在Baykar Makina，一個(gè)升級(jí)版的Bayraktar，Akinci，據(jù)說(shuō)將在2020年投入使用。根據(jù)另一份報(bào)告，升級(jí)后的外部質(zhì)量有效載荷將增加900公斤，內(nèi)部質(zhì)量有效載荷將增加450公斤。
–看來(lái)是升級(jí)版的Anka，Aksungur，正在開(kāi)發(fā)中，為2020年的客戶做好準(zhǔn)備。它已經(jīng)在2019年進(jìn)行飛行測(cè)試。
–土耳其最重要的導(dǎo)彈制造商Roketsan已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種40厘米重1公斤的導(dǎo)彈，可用于像四架直升機(jī)那樣小的無(wú)人駕駛飛機(jī)上
也門沖突：沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和胡塞武裝
隨著也門破壞性戰(zhàn)爭(zhēng)的持續(xù)，沙特和阿聯(lián)酋在也門使用中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)的程度幾乎無(wú)法判斷。然而，在去年，阿聯(lián)酋已經(jīng)將無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)移到厄立特里亞的一個(gè)基地，大概是為了方便進(jìn)入也門。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人駕駛飛機(jī)正在使用。
有越來(lái)越多的報(bào)道稱，胡塞無(wú)人機(jī)在也門和沙特阿拉伯發(fā)動(dòng)襲擊，使用中小型無(wú)人機(jī)和游蕩彈藥。很可能胡塞組織關(guān)于2018年無(wú)人機(jī)攻擊的一些報(bào)告是捏造的，但在2019年，無(wú)人機(jī)攻擊的能力大大增加，攻擊變得更加頻繁。
聯(lián)合國(guó)調(diào)查胡塞人在襲擊中使用的無(wú)人機(jī)的專家小組說(shuō)，2018年底，出現(xiàn)了一種新型無(wú)人機(jī)，他們稱之為無(wú)人機(jī)-X，機(jī)翼跨度約4米，半徑可達(dá)1200-1500公里，有效載荷能力為18公斤。這些無(wú)人機(jī)飛行的距離表明，胡塞人現(xiàn)在可能正在利用商業(yè)衛(wèi)星通信，大大提高了他們?cè)谶@一領(lǐng)域的能力。
中國(guó)
翼龍系列無(wú)人機(jī)的國(guó)有制造商中航工業(yè)集團(tuán)（AVIC）在2018年12月表示，他們出口了超過(guò)100架翼龍無(wú)人機(jī)，過(guò)去一年中，有關(guān)他們?cè)谥袞|的存在有很多報(bào)道。
還有報(bào)道稱，有兩種新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)人民解放軍服役：
-2018年8月，中國(guó)阿克蘇機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)8架中長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。衛(wèi)星圖像顯示它們要么是翼龍二號(hào)，要么是CH-5號(hào)。
-在2018年非洲航空和國(guó)防展覽會(huì)上，電動(dòng)VTOL無(wú)人機(jī)Blowfish的制造商（Ziyan）透露，該無(wú)人機(jī)已在解放軍海軍服役。
據(jù)報(bào)道，另有兩架無(wú)人機(jī)進(jìn)行了首航：
-2018年12月，翼龍I-D進(jìn)行了首航。它長(zhǎng)8.7米，翼展17.6米，據(jù)說(shuō)有4個(gè)外部硬點(diǎn)，可以攜帶10枚導(dǎo)彈。
-據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，2018年7月，由中航工業(yè)建造的“耀鷹-2”（Sparrowhawk II）無(wú)人機(jī)首次試飛。
在過(guò)去的一年里，似乎有可能達(dá)成某種形式的國(guó)際協(xié)議，以控制武裝無(wú)人機(jī)的擴(kuò)散和使用。奧巴馬政府發(fā)起的“聯(lián)合聲明”已經(jīng)停滯不前，似乎沒(méi)有一個(gè)國(guó)家愿意推進(jìn)這一進(jìn)程，盡管最初人們對(duì)裁研所制定的倡議感興趣。
相反，特朗普政府已經(jīng)嘗試了各種方式來(lái)簡(jiǎn)化出口。美國(guó)常規(guī)武器轉(zhuǎn)讓政策在2018年4月進(jìn)行了更新，其效果是大多數(shù)無(wú)人機(jī)銷售可以通過(guò)“直接商業(yè)銷售”流程，而不是更嚴(yán)格的外國(guó)軍售流程。
特朗普政府還試圖修改導(dǎo)彈技術(shù)控制制度（MTCR），將“捕食者”(predator)型無(wú)人機(jī)從覆蓋范圍內(nèi)移除。它希望看到大型無(wú)人機(jī)的“精心設(shè)計(jì)的子集”從第一類系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到第二類系統(tǒng)，簽署方?jīng)]有義務(wù)對(duì)其適用如此嚴(yán)格的銷售條件（即“拒絕的推定”）。然而，迄今為止，美國(guó)未能獲得MTCR成員國(guó)的共識(shí)，未能看到這一變革得以推進(jìn)。
- 微信公眾號(hào)
- 掃一掃，關(guān)注我們
- APP下載
- Android版
?