全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（top-g.com.cn）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 通用原子航空系統(tǒng)有限公司（GA-ASI）于2019年11月19日完成了一系列內(nèi)部資助的多域運(yùn)營(yíng)（MDO）演示中的第一項(xiàng)演示，該演示使用了公司擁有的GrayEagle增程（GE-ER）無(wú)人駕駛系統(tǒng)飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）。
該飛行系列將在2020年繼續(xù)進(jìn)行，這表明配備遠(yuǎn)程傳感器和空中發(fā)射特效（ALE）的GE-ER能夠檢測(cè)，識(shí)別，定位和報(bào)告（DILR）目標(biāo)數(shù)據(jù)，以支持遠(yuǎn)程精確射擊（LRPF））系統(tǒng)。
GA-ASI總裁DavidR.Alexander表示：“灰鷹ER和陸軍載人平臺(tái)一樣，對(duì)于在MDO環(huán)境中進(jìn)行操作也是至關(guān)重要的工具。”“我們很高興展示格雷鷹ER由于具有更高的耐用性和續(xù)航能力，并增加了高科技準(zhǔn)備水平（TLR）遠(yuǎn)程傳感器和ALE而提供的功能。”
GE-ER配備了經(jīng)過(guò)戰(zhàn)斗力驗(yàn)證的LynxBlock30A遠(yuǎn)程合成孔徑雷達(dá)/地面移動(dòng)目標(biāo)指示器（SAR/GMTI），能夠探測(cè)到75公里范圍內(nèi)的軍事目標(biāo)。LynxSAR影像可為每幅影像生成精確的坐標(biāo)，這是由于航空資產(chǎn)或直接與LRPF交涉。LynxSAR具有以下模式：地面移動(dòng)目標(biāo)指示器（GMTI），拆卸目標(biāo)移動(dòng)指示器（DMTI）上的拆卸檢測(cè)，海上探測(cè)和具有逆合成孔徑雷達(dá)的海上識(shí)別（ISAR）模式。這種模式組合支持MDO在太平洋和歐洲劇院在陸地或海洋上的操作。
所有飛行和未來(lái)的演示都將完全由筆記本電腦上托管的GA-ASI可擴(kuò)展命令與控制（SC2）軟件進(jìn)行控制，從而大大減少了系統(tǒng)的后勤足跡，并支持了陸軍對(duì)從戰(zhàn)場(chǎng)到飛機(jī)界面的愿景，而無(wú)需用于地面控制站的避難所或車(chē)輛。
計(jì)劃在2020年進(jìn)行的演示包括集成更多與遠(yuǎn)程和MDO相關(guān)的傳感器，通信套件以及從飛機(jī)發(fā)射ALE。作為ALE的母艦，GE-ER將攜帶多種具有多種功能的ALE。來(lái)自GE-ER的ALE的發(fā)射和控制可能會(huì)通過(guò)情報(bào)，瞄準(zhǔn)，通信，干擾，誘餌和誘餌和動(dòng)力效應(yīng)，提高當(dāng)前和未來(lái)載人航空系統(tǒng)的生存能力和有效性。
GE-ER是美國(guó)陸軍MQ-1C灰鷹UAS的遠(yuǎn)程變型。它為美國(guó)陸軍提供了更高的耐用性，更多的有效載荷能力來(lái)支持未來(lái)的任務(wù)任務(wù)，并大大提高了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。
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