近日，網絡上有傳言稱，全球疫情大暴發(fā)使得深圳企業(yè)大疆受到重創(chuàng)，目前大疆正在進行“至少50%的裁員計劃”。
大疆創(chuàng)新公關總監(jiān)謝闐地在其微博回應稱，“無瑕理會荒唐虛假的猜測”，目前大疆正處于項目沖刺期，同時在多個國家和地區(qū)提供無人機技術支持以對抗疫情。
2020全球無人機應用及無人機防控大會 預報名正式開啟！
4月17日，深圳市人大常委會主任駱文智帶隊到大疆創(chuàng)新開展掛點服務企業(yè)工作。
久未露面的大疆創(chuàng)新科技有限公司創(chuàng)始人汪韜現身，并介紹受疫情影響目前公司的發(fā)展狀況。
我們來聽聽汪滔怎么說。
（左：駱文智 右：汪滔）
據汪韜介紹，近段時間，大疆的無人機等產品頻頻出現在全球抗疫一線，在維持秩序、現場監(jiān)控、遠程測溫、防疫消殺等方面發(fā)揮了重要作用。因此第一季度大疆整體銷售額與去年同期相比略有上升。
目前，公司的復工率和產能恢復率均達95%，國內的銷售已恢復到疫情前的70%左右，但海外的銷售影響較大。
據了解，目前大疆的產品70%以上銷往海外，其中以歐美市場為主。
汪滔也表示，隨著全球疫情的發(fā)展，預計公司供應鏈和銷售端將會遇到一定的挑戰(zhàn)，這種影響將在第二季度明顯呈現出來。
“但是由于往年的快速增長和積累，按目前的疫情分析，公司在財務方面的壓力不會過大。”汪韜強調。
汪滔不愛在公眾場合露面、不愛接受采訪，是媒體圈共知的一件事，這次露面實屬難得。
（汪韜介紹公司發(fā)展情況）
他說，目前公司還面臨著較大的風險和挑戰(zhàn)。
一是，隨著國際疫情日趨嚴峻，超90%客機取消，全貨機供應緊張。歐美運費價格上漲2—3倍，時效也從原來的4到5天，延長到7到10天。航空公司為裝載最大化，導致貨物破損率上升了5%。每月運費成本增加800萬。
二是，受中美貿易摩擦和疫情影響，公司海外供應商斷供風險增大。大疆一直以來在核心關鍵零部件及核心技術領域投入巨大，研發(fā)投入占比約為13.8%，在芯片、4K/8K、傳感器、激光雷達、車載輔助駕駛系統(tǒng)等領域研發(fā)投入超40億元。部分已經取得成果，但仍需長期的投入和堅持。
提起大疆，很多人印象中僅僅是無人機。
不錯，大疆成立于2006年，2012年12月，發(fā)布了第一款真正意義上的消費級無人機。從此在全球打開了一個全新的市場。
2014年，大疆已經占據了全球小型無人機消費類市場70%的份額。
但其實，大疆早就悄悄開始轉型之戰(zhàn)。
大疆早已有了危機感。汪滔曾在2016年判斷，消費級無人機市場接近飽和，大疆的收入達到200億元也就到頂了。
盡管大疆對外并不承認自己在拓展新業(yè)務，但自2017年開始，大疆就開始進行探索，嘗試過的領域包括口袋相機、無人車、教育機器人等。
也是那一年，大疆提出了新的宣傳口號：在無人機系統(tǒng)、手持影像系統(tǒng)與機器人教育領域成為全球領先的品牌。
“我們叫大疆創(chuàng)新，不是大疆無人機。”大疆如是表示。
在國內，盡管大疆早已坐上無人機市場頭把交椅，但仍面臨著眾多同行的挑戰(zhàn)。但所幸大疆在無人機領域的專利數量排名全球第一，構建起一道強大的護城河，為其拓展新業(yè)務贏得了時間。
大疆目前新的發(fā)力方向主要有三個：農業(yè)植保機（用于農林植物保護的無人機）、飛行影像和教育機器人。
植保機被汪滔寄予厚望，目前大疆的植保機約占國內市場的三分之二份額。
但問題是，目前國內的植保機市場還沒有完全打開，很多地方仍采取傳統(tǒng)的生產方式，無人機作業(yè)只占了國內農林植保業(yè)務約10%的市場份額。
2018年，大疆有85%的營收仍來自于消費級產品，農機方面的收入占比不高。但這一市場確實值得大力開拓。
除了農機領域，飛行影像領域也是國內成長很快的市場。2017年，大疆通過收購股權成為瑞典哈蘇相機的第一大股東。哈蘇相機成立于1941年，是相機領域中的“貴族”。阿波羅登月計劃中，阿姆斯特朗的那張著名照片，就是用哈蘇相機拍攝的。
大疆在影像設備上動作頻頻。
2018年8月，大疆推出了Osmo+手持云臺相機。2018年9月大疆發(fā)布Mavic 2 Pro專業(yè)版，配備了1英寸CMOS和2000萬像素哈蘇相機，這也是大疆入股哈蘇之后，首次將哈蘇應用到消費級無人機上。今年4月，大疆又與哈蘇聯合發(fā)布了1億像素的航拍平臺。
汪滔是個低調而專注的人，他專注于技術領域。上次露面，是2019年8月在他一直致力推廣的機甲大師賽的決賽上。
RoboMaster 機甲大師青少年挑戰(zhàn)賽，是一種全新嘗試。賽事由DJI大疆創(chuàng)新發(fā)起，要求青少年以團隊為單位，使用自主研發(fā)或改裝的機器人參與分組對抗。
賽事著重培養(yǎng)青少年的工程理論知識與人工智能實踐能力，幫助青少年完成從機器人基礎、程序設計到人工智能、機器人控制原理的知識進階，并通過競賽的形式，考查學生的臨場反應能力、發(fā)現問題和解決問題的能力。
汪滔曾說，在這世上，他最佩服的人就是任正非?，F在，華為已經搭建起一個通信領域的生態(tài)平臺，而Robomaster S1只是大疆進軍機器人教育領域的開始。
大疆希望在未來開設課程，推出教材、活動和硬件，逐漸搭建起自己的生態(tài)圈。
強烈的危機意識，使得華為在面對外部挑戰(zhàn)時能夠奮力突圍。未來汪滔能否塑造一個“沒有邊界”的大疆創(chuàng)新，還是一個未知數。
但無論在對戰(zhàn)全球疫情，還是面對“逆全球化”趨勢，都需要一個企業(yè)具有強烈的生存欲，和異乎尋常的決斷能力，使得企業(yè)不斷突破和創(chuàng)新。
同時也需要它在自己的領域內足夠專注，足夠投入——無論是精神還是資金上都一樣，以掌握核心領域的關鍵技術。
可以預見，大疆的路依然很長。
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