無(wú)人機(jī)服務(wù)供應(yīng)商UAVOS報(bào)告成功對(duì)其新的兩級(jí)降落傘系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。新的降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在提供無(wú)人飛行系統(tǒng)（UAS）的緩慢下降速度。它包括兩個(gè)降落傘-飛行員降落傘和用于減慢和穩(wěn)定UAS的主降落傘。當(dāng)先導(dǎo)滑道先打開(kāi)時(shí)，由于主滑道打開(kāi)延遲功能，導(dǎo)致UAS上的加載速度降低。降落傘系統(tǒng)是為UAS設(shè)計(jì)的，其速度高達(dá)280 mph（450 kph），重量高達(dá)110 lb（50 kg）。
飛行員降落傘可在主降落傘部署期間安全，緩慢地降落無(wú)人機(jī)，并在最低高度打開(kāi)主降落傘。
降落后，這組主降落傘線會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，以折疊主降落傘的機(jī)蓋，并在著陸后釋放，以避免將飛機(jī)沿地面拖拉。解鎖是通過(guò)三步釋放鎖定進(jìn)行的：
1級(jí)–打開(kāi)引燃斜槽
2級(jí)–打開(kāi)主滑槽
3級(jí)–松開(kāi)主降落傘的繩索組
UAVOS首席執(zhí)行官兼首席開(kāi)發(fā)商Aliaksei Stratsilatau表示：“在飛機(jī)安全發(fā)展中，通過(guò)可部署的降落傘系統(tǒng)拯救整架飛機(jī)至關(guān)重要。” 這些試驗(yàn)產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)使我們能夠?yàn)槲磥?lái)任務(wù)量化降落傘系統(tǒng)的性能。計(jì)算機(jī)建模無(wú)法捕獲所有復(fù)雜性。降落傘遇到湍流和動(dòng)態(tài)氣流，幾乎不可能用計(jì)算機(jī)復(fù)制。處理所有可能性的唯一方法是測(cè)試。”
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