近日，中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)官方賬號(hào)發(fā)布消息，繼無人機(jī)之外，又有一款無人裝備——新型戰(zhàn)斗偵察型無人作戰(zhàn)車輛UGV已經(jīng)服役，據(jù)報(bào)道，UGV目前已經(jīng)裝備至中國人民解放軍陸軍部隊(duì)。這也是官方首次正式對(duì)外披露，證實(shí)中國無人作戰(zhàn)車輛列裝部隊(duì)服役的消息。
據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，這次解放軍官媒報(bào)道已經(jīng)加入解放軍服役的無人作戰(zhàn)車輛，其實(shí)已經(jīng)多次公開亮相過了。它就是中國北方工業(yè)公司研制的“銳爪1”型戰(zhàn)斗偵察型小型無人戰(zhàn)車 。
“銳爪1”型無人戰(zhàn)車為典型的小型履帶式無人戰(zhàn)車，于2014年珠海航展上首次公開亮相，它長(zhǎng)70厘米，高60厘米，全重120千克，操作范圍為1千米。
銳爪1型無人戰(zhàn)車可以在戰(zhàn)場(chǎng)上為班級(jí)或排級(jí)單位執(zhí)行近距離偵察、探測(cè)和監(jiān)視任務(wù)。也可根據(jù)任務(wù)需求靈活換裝武器，如果執(zhí)行火力支援任務(wù)，可以將7.62毫米班用機(jī)槍搭載到平臺(tái)上。除此之外還可以裝載短程光電載荷、機(jī)器視覺和照明組件以及新設(shè)計(jì)的遙控武器站。
“銳爪1”既可以自主行走，也可以搭載在更大的“銳爪”2運(yùn)輸型無人戰(zhàn)車的車艙中，行軍時(shí)由“銳爪”2運(yùn)輸，當(dāng)?shù)竭_(dá)作戰(zhàn)區(qū)域后則從銳爪2型輪式無人戰(zhàn)車車艙后放下的背板上行駛而下，投入戰(zhàn)斗。
4年后，在2018年珠海航展上，北方公司又再次展出了“銳爪”1無人戰(zhàn)車的升級(jí)改進(jìn)版本，新版本具有多項(xiàng)升級(jí)功能 ，包括：
改進(jìn)的短程光電載荷、機(jī)器視覺和照明組件以及新設(shè)計(jì)的遙控武器站，該武器站采用彈藥箱供彈，可以提高無人戰(zhàn)車的持續(xù)火力射擊能力。
依照中國軍工的傳統(tǒng)習(xí)慣，一旦中國掌握了某項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)未來一定會(huì)將其“白菜化”，將歐美眼中的高科技產(chǎn)品賣出“白菜價(jià)”。如無人機(jī)系列：中國的彩虹、翼龍系列無人機(jī)，在作戰(zhàn)性能基本相當(dāng)?shù)那闆r下，成本僅為歐美產(chǎn)品價(jià)格的幾分之一。
除此之外DSI進(jìn)氣道技術(shù)，也是中國白菜化生產(chǎn)的最好證明。DSI進(jìn)氣道技術(shù)最早應(yīng)用于美軍第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-35上，連F-22戰(zhàn)斗機(jī)都沒能使用上這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。但這項(xiàng)技術(shù)隨后在中國開始開枝散葉，“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、殲-20戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10B/C、甚至連FTC-2000G“神鷹”教練機(jī)都采用了這項(xiàng)技術(shù)。
中國的白菜化生產(chǎn)能力是毋庸置疑的，目前解放軍官方并未向外透露“銳爪1”具體的服役時(shí)間，也沒有公開裝備的數(shù)量，也沒有具體公布究竟是哪一支部隊(duì)，裝備了這種無人戰(zhàn)車的作戰(zhàn)部隊(duì)，隨著這型無人戰(zhàn)車的批量服役，可能會(huì)改變未來陸軍的作戰(zhàn)方式 。
相對(duì)比傳統(tǒng)的有人車輛載具，無人作戰(zhàn)車輛將具備更大的安全性，可以最大程度上減少人員的損失，在一些不適合人員作戰(zhàn)的偏遠(yuǎn)地形復(fù)雜地區(qū)，無人作戰(zhàn)車輛就可以發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)。
中國已經(jīng)正式進(jìn)入了目前僅有少數(shù)幾個(gè)成員的“無人作戰(zhàn)車輛服役國家”俱樂部?，F(xiàn)在中國陸軍已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，未來中國陸軍一定會(huì)向信息化方向轉(zhuǎn)型。隨著無人作戰(zhàn)車輛的裝備，必將大大提升中國陸軍的技術(shù)化和信息化水平。無人平臺(tái)的裝備賦予了步兵分隊(duì)更強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，與傳統(tǒng)陸軍相比，在戰(zhàn)場(chǎng)偵察、態(tài)勢(shì)感知能力和火力打擊能力將有明顯提高。
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