AVSS降落傘在驗(yàn)證測(cè)試期間展開(kāi)
經(jīng)過(guò)與NUAIR合作完成的嚴(yán)格測(cè)試，DJI M200系列飛機(jī)安全解決方案（AVSS）的無(wú)人機(jī)降落傘回收系統(tǒng)已通過(guò)驗(yàn)證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
降落傘回收系統(tǒng)（PRS-M200）是無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）的安全產(chǎn)品，如果無(wú)人機(jī)在空中發(fā)生故障，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)降落傘。這是NUAIR進(jìn)行的第三次降落傘標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，也是DJI M200系列的首次驗(yàn)證，這提高了商業(yè)無(wú)人機(jī)包裹交付和人員日常飛行的潛力。
目前，美國(guó)聯(lián)邦航空局禁止大多數(shù)無(wú)人機(jī)直接飛越人類(lèi)上空。專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員可以申請(qǐng)豁免這一限制，如果他們能證明他們有強(qiáng)大的安全緩解措施，包括一個(gè)有效的降落傘系統(tǒng)。
AVSS開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)安全系統(tǒng)不僅是降落傘，而且是硬件、軟件和降落傘系統(tǒng)的組合。他們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)具有“即插即用”的理念，因此任何擁有DJI Matrice 200系列無(wú)人機(jī)（M200，M210m，M210 RTK：V1和V2）的人都可以購(gòu)買(mǎi)AVSS產(chǎn)品，將其“插入”無(wú)人機(jī)并開(kāi)始飛行。
裝有AVSS降落傘的DJI Matrice 200系列無(wú)人機(jī)
如果無(wú)人機(jī)在空中發(fā)生故障，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷無(wú)人機(jī)的電源，打開(kāi)降落傘，并讓飛機(jī)從天上緩慢下降。該安全系統(tǒng)顯著降低了對(duì)地面人員或財(cái)產(chǎn)造成傷害的可能性，并降低了對(duì)無(wú)人機(jī)本身造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。此外，PRS-M200具有獨(dú)特的降落傘吊艙，這意味著最終用戶(hù)不必運(yùn)送降落傘進(jìn)行重新包裝，就可以在現(xiàn)場(chǎng)完成快速更換。
“為這種復(fù)雜而艱苦的降落傘標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證做準(zhǔn)備時(shí)，我們知道我們需要找到一個(gè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試程序有深刻理解的第三方測(cè)試合作伙伴，” AVSS首席技術(shù)官Josh Boudreau說(shuō)。
“在與一些潛在的第三方測(cè)試站點(diǎn)進(jìn)行初步交談之后，很明顯，NUAIR和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)的團(tuán)隊(duì)知識(shí)淵博，樂(lè)于助人且務(wù)實(shí)。自決定選擇NUAIR作為測(cè)試站點(diǎn)合作伙伴以來(lái)，他們迅速回答了我們的問(wèn)題，并且在客戶(hù)服務(wù)方面超出了我們的期望。我們相信紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)已經(jīng)為測(cè)試站點(diǎn)設(shè)定了黃金標(biāo)準(zhǔn)，并且強(qiáng)烈建議任何希望完成第三方測(cè)試的公司與NUAIR團(tuán)隊(duì)聯(lián)系。”
NUAIR管理著由聯(lián)邦航空管理局指定的位于紐約羅馬格里菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)，該站點(diǎn) 歸奧尼達(dá)縣所有，該公司通過(guò)5種不同故障場(chǎng)景下的45個(gè)功能測(cè)試對(duì)AVSS產(chǎn)品進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試成功，證明AVSS產(chǎn)品符合有關(guān)小型UAS降落傘的ASTM International標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而使AVSS可以完成此產(chǎn)品的預(yù)售，這取決于此安全性驗(yàn)證。
AVSS飛行人員
NUAIR首席運(yùn)營(yíng)官Tony Basile說(shuō)：“整個(gè)行業(yè)都基于安全。”
“釋放商用無(wú)人機(jī)的全部功能取決于這些安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，以及公司可以根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證其產(chǎn)品的位置。我很高興能與Josh和AVSS團(tuán)隊(duì)盡早合作，以確保他們知道在多天的測(cè)試中對(duì)他們和他們的產(chǎn)品有什么期望，有助于確保取得積極的結(jié)果。”
“奧尼達(dá)縣的UAS測(cè)試場(chǎng)仍然是協(xié)作帶來(lái)無(wú)與倫比的行業(yè)進(jìn)步的地方，”奧尼達(dá)縣執(zhí)行官Anthony J. Picente Jr說(shuō)。“像NUAIR和AVSS所培育的伙伴關(guān)系一樣，正在鍛造商業(yè)無(wú)人機(jī)包裝交付和將紐約中部置于全球前列。”
經(jīng)過(guò)一年多的工作，ASTM共識(shí)標(biāo)準(zhǔn)由行業(yè)利益相關(guān)者以及FAA的代表于2018年底制定。加拿大運(yùn)輸署也承認(rèn)，通過(guò)NUAIR完成ASTM F3322-18測(cè)試以及所需的工程分析，是根據(jù)加拿大運(yùn)輸署RPAS安全保證聲明進(jìn)行修改的DJI M200系列人機(jī)操作的合規(guī)手段。無(wú)人機(jī)。
該產(chǎn)品價(jià)格 ：3430美元
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