無(wú)人機(jī)作為效率更高、適應(yīng)多種環(huán)境更強(qiáng)的數(shù)據(jù)獲取平臺(tái)，可充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等通信和信息技術(shù)手段，能在智能交通、城市安防等應(yīng)用中大放異彩。
但是，城市的巡邏工作時(shí)間長(zhǎng)、頻次高，依靠人工操控?zé)o人機(jī)巡邏，升級(jí)現(xiàn)有的人力巡邏，困難重重。人力操控，無(wú)論是人員的需求數(shù)量，還是人員的技術(shù)水平都存在局限性，而且長(zhǎng)時(shí)間的戶外操控，對(duì)人員的安全問(wèn)題也是巨大挑戰(zhàn)，疲勞作業(yè)帶來(lái)的安全隱患更不容忽視。目前，人工操控?zé)o人機(jī)在城市巡邏，難以滿足常態(tài)化的應(yīng)用需求。
傳統(tǒng)作業(yè)方式痛點(diǎn)
1.人員依賴性強(qiáng)，飛手成本高，通勤開(kāi)支大，工作環(huán)境艱苦。
2.無(wú)人機(jī)不能即時(shí)反應(yīng)，無(wú)法有效應(yīng)對(duì)日常工作。
3.人工飛行難度高，無(wú)法達(dá)到高精度控制，一致性無(wú)法保證，拍攝效果差。
4.無(wú)法有效覆蓋工作區(qū)域
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)是協(xié)助無(wú)人機(jī)全流程作業(yè)的地面自動(dòng)化設(shè)施，可以取代人工操作干預(yù)，極大提高無(wú)人機(jī)的全自動(dòng)作業(yè)能力。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)可以部署在特定區(qū)域。無(wú)人機(jī)存放于自動(dòng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)，當(dāng)有飛行需求時(shí)無(wú)人機(jī)自主從機(jī)場(chǎng)起飛，完成任務(wù)后無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落于自動(dòng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)。在自動(dòng)機(jī)場(chǎng)中，無(wú)人機(jī)可進(jìn)行充電或制動(dòng)更換電池，為下一次任務(wù)做好準(zhǔn)備。有了自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的依托，無(wú)人機(jī)就可以在無(wú)人干預(yù)的情況下自行起飛和降落，更換電池，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)。
自動(dòng)機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的存儲(chǔ)，更換電池以及地空通信?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)回收、能源補(bǔ)給，方便無(wú)人機(jī)在無(wú)人值守的情況下自行完成日常巡檢、三維測(cè)繪、精細(xì)化巡檢等各項(xiàng)作業(yè)。是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)連續(xù)電力巡檢作業(yè)運(yùn)行的關(guān)鍵。自動(dòng)機(jī)場(chǎng)配有氣象桿能夠根據(jù)實(shí)際天氣狀況判斷是否執(zhí)行任務(wù)，自動(dòng)機(jī)場(chǎng)箱體由鋁合金及鋼結(jié)構(gòu)打造，具備防火，防水，防雷，防盜，自動(dòng)機(jī)場(chǎng)箱可以達(dá)到IP54的防護(hù)等級(jí)。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
為實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在智慧城市中的常態(tài)化發(fā)展，滿足網(wǎng)格化管理的需求，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，全自動(dòng)無(wú)人機(jī)巡檢解決方案具有高效準(zhǔn)確、及時(shí)響應(yīng)、節(jié)省成本等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，遠(yuǎn)程控制中心使無(wú)人機(jī)巡檢集中化操控管理，匯集高水平技術(shù)人員進(jìn)一步提升巡檢質(zhì)量。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)部署與遠(yuǎn)程自動(dòng)飛行節(jié)省作業(yè)單位通勤成本與人工成本。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)為無(wú)人機(jī)提供全天候的防護(hù)，通過(guò)自動(dòng)化的開(kāi)合、升降、取卸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓無(wú)人機(jī)的起飛、降落、存放，以及電池管理，均可自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)。
通過(guò)機(jī)載AI飛控模塊，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)躲避障礙、自主識(shí)別巡檢目標(biāo)、規(guī)劃飛行路徑，自主調(diào)整飛行姿態(tài)、云臺(tái)載荷等功能，降低了人員操控?zé)o人機(jī)的技術(shù)需求。
通過(guò)遠(yuǎn)程控制平臺(tái)+AI應(yīng)用云端將無(wú)人機(jī)采集的圖像轉(zhuǎn)化為大型數(shù)據(jù)集，并結(jié)合AI分析軟件，為客戶提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、分析、管理、維護(hù)與預(yù)測(cè)能力。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)—城市安防應(yīng)用
巡查：1.安防重點(diǎn)區(qū)域2.交警重點(diǎn)路段3.反恐目標(biāo)重點(diǎn)區(qū)域
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)城市安防應(yīng)用一日常自動(dòng)化巡檢
可根據(jù)需求制定巡查周期，保障每日三次以上的巡查批次，使用人工提前標(biāo)注進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注。
使用無(wú)人機(jī)攜帶高倍光學(xué)變焦高清攝像云臺(tái)，對(duì)巡查范圍進(jìn)行日常精細(xì)化巡查。
基于巡查圖像進(jìn)行智能圖像識(shí)別，巡查系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別煙霧、火光，發(fā)現(xiàn)情況，并進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。
無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光可以支持實(shí)時(shí)回傳高清視頻。回到機(jī)庫(kù)后機(jī)載文件可以通過(guò)FTP模式上傳至遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫(kù)。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)城市安防應(yīng)用—應(yīng)急事件快速反應(yīng)
在突發(fā)事故發(fā)生時(shí)候可以快速起飛巡查偵察無(wú)人機(jī)，無(wú)視地理環(huán)境的限制，迅速開(kāi)展偵查，并將現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)回傳到指揮中心。
無(wú)人機(jī)電量不夠自動(dòng)返航，無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)更換電池并重新飛抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控作業(yè)。
提升偵查的效率，第一時(shí)間確定突發(fā)事件的關(guān)鍵因素，并通過(guò)機(jī)載喊話器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)喊話和引導(dǎo)，有效規(guī)避人員傷亡。
大型事故現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程指揮人員可以通過(guò)實(shí)時(shí)手動(dòng)控制，操作無(wú)人機(jī)和可見(jiàn)光云臺(tái)進(jìn)行細(xì)化了解，進(jìn)行針對(duì)性的救援規(guī)劃。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)城市安防應(yīng)用大型活動(dòng)安保
開(kāi)展大型活動(dòng)時(shí)，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行區(qū)域定點(diǎn)巡邏，攜帶高分辨率相機(jī)在高空進(jìn)行偵查巡邏，可有效彌補(bǔ)地面監(jiān)控的不足，實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性。
在大型活動(dòng)安保方面，自動(dòng)機(jī)場(chǎng)中無(wú)人機(jī)可以憑借靈活智能等優(yōu)點(diǎn)，完成空中對(duì)活動(dòng)地點(diǎn)各個(gè)角度的監(jiān)控和巡檢，檢測(cè)范圍廣，巡檢速度快。
實(shí)時(shí)觀看活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的任何緊急情況，方便指揮控制中心及時(shí)做出相應(yīng)的處理措施。并且可以通過(guò)喊話器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)和喊話示警。
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