據(jù)美國海軍協(xié)會網(wǎng)站2022年4月12日刊文，美國海軍發(fā)現(xiàn)，可排除絕大多數(shù)任務(wù)系統(tǒng)故障所需的零部件重量一般不超過20磅（約9公斤），這一重量完全在某些民用無人機(jī)載荷能力的范圍之內(nèi)。根據(jù)這一特點(diǎn)，美國海軍海上運(yùn)輸司令部（MSC）和美國海軍航空兵大西洋部隊(duì)（AIRLANT）希望探索利用無人機(jī)為航母快速運(yùn)送關(guān)鍵零部件的新型保障方式。對此，美國海軍空戰(zhàn)中心航空兵部（NAWCAD）決定今年秋季在美國東部海岸部署的“布什”號、“福特”號上進(jìn)行無人機(jī)配送零部件補(bǔ)給的“無人物流”保障測試。
NAWCAD快速成型試驗(yàn)演示（RPED）部門表示，測試中，每艘航母將搭載4架Skyways公司生產(chǎn)的V2.5型傾轉(zhuǎn)旋翼貨運(yùn)無人機(jī)，用以實(shí)施零件補(bǔ)給投送。Skyways公司V2.5型無人機(jī)又被稱為“藍(lán)水”（Blue Water），是一種海上后勤保障無人機(jī)。
NAWCAD透露，美國海軍曾在2021年利用Skyways公司V2.5型無人機(jī)在停靠碼頭的“福特”號航母、海上航行的“班布里奇”號核動力巡洋艦和“約書亞·漢弗萊斯”號補(bǔ)給艦上測試過“其他交易授權(quán)”（OTA）保障概念。在今年秋季的保障測試中，V2.5無人機(jī)還要利用OTA保障概念，在200多英里（約320公里）范圍內(nèi)為航母的維護(hù)運(yùn)送有效載荷。美國海軍表示，今后兩年將持續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)測試，逐漸完善航母艦隊(duì)實(shí)施“無人物流”保障這一新方法。
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