農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)技術(shù) ? 技術(shù) ? 正文

共軸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)設(shè)計(jì)方案課程項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告

發(fā)布日期:2016-10-03??來源:北航微航空我要投稿我要評(píng)論
設(shè)計(jì)來源

該項(xiàng)目由于控制律設(shè)計(jì),傾轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度高,且實(shí)用性強(qiáng),可作為國(guó)內(nèi)測(cè)繪無人機(jī)起降替代性解決方案使用,獲得了全校評(píng)委老師的一致認(rèn)可,以機(jī)械類總分第一的成績(jī)獲得26屆馮如杯一等獎(jiǎng)。
在該項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,我們根據(jù)在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)課上所學(xué)內(nèi)容,對(duì)整機(jī)性能像載人量級(jí)升級(jí)。盡管傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)作為中國(guó)目前還不能進(jìn)行完整可靠設(shè)計(jì)的飛機(jī)項(xiàng)目可供查閱的資料較少,也導(dǎo)致我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)過諸如翼型厚度過薄,飛機(jī)重心前后限設(shè)計(jì)考慮不充分的問題,但我們?nèi)M同學(xué)根據(jù)老師,同學(xué)的建議在課程過程中不斷對(duì)本組設(shè)計(jì)進(jìn)行修改完善,克服了設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的困難。

共軸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)設(shè)計(jì)方案課程項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告

設(shè)計(jì)要求

首先我們仔細(xì)閱讀了題目的文字?jǐn)⑹?,考慮到目前城市飛行器以直升機(jī)為主,我們?nèi)绻胩岢鲆环N性能能夠超過現(xiàn)有直升機(jī)以及常規(guī)通航飛機(jī)的設(shè)計(jì),就必須在動(dòng)力形式上,結(jié)構(gòu)布局上有所創(chuàng)新。通過查閱世界目前在研發(fā)的一些城市飛行器我們獲得了啟發(fā),提出了一種共軸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的設(shè)計(jì)。目標(biāo)是達(dá)到城市間飛行的性能要求,并在此基礎(chǔ)之上追求性能與需求、成本等因素的權(quán)衡。此外,設(shè)計(jì)還需要運(yùn)載能力,包括載重量、航程、起降性能;雖然在SRR階段中的討論大多是在定性的層面,但這些方向?qū)竺娴墓ぷ饔兄匾挠绊憽?br /> 接著是方案對(duì)比工作。通過網(wǎng)上查閱的資料,搜集了眾多的城市飛行器設(shè)計(jì)方案、數(shù)據(jù)以及其他相關(guān)資料,對(duì)其進(jìn)行分析和整理,形成階段性的文字材料。最終,與題目要求結(jié)合,我們選擇塞斯納172R與常規(guī)民用直升機(jī)為主要競(jìng)爭(zhēng)方案,接著通過從網(wǎng)上收集相關(guān)資料,整理戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)新技術(shù)方面的相關(guān)材料,并將其融入到設(shè)計(jì)報(bào)告之中。

對(duì)比機(jī)型塞斯納172R:
乘員:1 人
載客量:3 人
長(zhǎng)度:8.28
翼展:11.0 m
高度:2.72m
翼面積:16.2m²
空重:736 kg

最大起飛重量:1,113 kg

共軸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)設(shè)計(jì)方案課程項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告
最后是方案設(shè)計(jì)工作。結(jié)合馮如杯的小型驗(yàn)證機(jī)積累的經(jīng)驗(yàn),我們最終確定了飛翼布局與共軸傾轉(zhuǎn)旋翼相結(jié)合的形式。在起飛階段,三個(gè)動(dòng)力軸上的六個(gè)螺旋槳耦合工作,轉(zhuǎn)換進(jìn)入平飛模式時(shí),雙前發(fā)逐漸傾轉(zhuǎn),尾部動(dòng)力逐步停止工作。在平飛過程中,尾電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。平飛向降落轉(zhuǎn)換過程,雙前發(fā)逐漸向垂直方向傾轉(zhuǎn),尾部電機(jī)恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),完成垂降。
我們提出了以下設(shè)計(jì)要求:
類型:小型私人飛機(jī)
面向人群:未來城市高端消費(fèi)人群
使用范圍:城市間飛行
駕駛:1人
載客量:2人
巡航高度:3000m
活動(dòng)半徑:1000km
最大速度:400km/h
巡航速度:300km/h
?
本文鏈接:http://top-g.com.cn/tech/201610/03/185.html
標(biāo)簽:??共軸傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦新聞

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營(yíng)商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國(guó)公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播