[據(jù)英國《飛行國際》2008年7月9日報道]荷蘭國家航空宇航實驗室（NLR）無人駕駛旋翼飛機研究項目的“狂熱 ”（Furore）無人機將于今年第三季度在Noordoostpolder開始第一次飛行試驗。
荷蘭Geocopter公司重80千克的GC-201模型有望在10月商業(yè)化，“狂熱 ”無人機正是該模型為基礎(chǔ)。“狂熱 ”無人機在攜帶一個30千克的載荷和兩套機載控制系統(tǒng)條件下能夠續(xù)航60分鐘。這兩套機載控制系統(tǒng)均帶有自身的數(shù)據(jù)鏈。代夫特動力公司（Delft Dynamics）是其中一套控制系統(tǒng)的供應(yīng)商，該公司是一家技術(shù)公司，NLR打算與其合作開展自動飛行控制研究。
NLR稱，“狂熱 ”無人機將是一個研究科目，也是一個研究工具。“狂熱 ” GC-201將使用gps導(dǎo)航系統(tǒng)進行自動起飛、飛行和著陸。一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈失效或其它問題，“狂熱 ”無人機能夠返回基地和自主著陸。
“狂熱 ”無人機將用于研究無人旋翼機的飛行性能、飛行控制、航電開發(fā)、傳感器綜合、立法與取證事宜和使用程序，包括空域綜合和防務(wù)應(yīng)用。通過“狂熱 ”無人機，NLR想提升和扶持輕型無人駕駛飛機和直升機的開發(fā)和使用。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 蘇海軍）
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