——測軟件 X-47B要在航母上起降
主持人 水均益：
接下來我們來關(guān)注一下美國海軍無人機X-47B的最新進展。據(jù)美國海軍網(wǎng)站2012年7月12日的報道，美國海軍無人空戰(zhàn)系統(tǒng)項目辦公室的團隊近期在杜魯門號航空母艦上測試了通訊軟件。報道稱這項測試旨在演示X-47B自主無人機在航空母艦上的安全起降能力，不久前X-47B的制造商，諾思洛浦格魯曼公司發(fā)布了在愛德華茲空軍基地測試的第二架X-47B的飛行視頻，我們接下來一起看一下這段視頻。
X-47B的首飛是在去年的2月份，它從加利福尼亞愛德華茲的空軍基地悄然起飛，像幽靈一樣劃過沙漠的上空。當(dāng)時如果不是軍方主動披露，人們很可能會把它當(dāng)成一個神秘的UFO，截止到今天5月，兩架X-47B已經(jīng)完成了基本的飛行測試工作，接下來，這兩架將轉(zhuǎn)場到帕圖森河海軍航空站進行測試，并且為明年的航母起降實驗做準(zhǔn)備。
接下來我們這兒有一個圖，X-47B基本的一些數(shù)據(jù)，我們來看一下它的翼展、機長，包括它的載彈量有兩噸。我關(guān)心的一個問題，首先跟這個話題有關(guān)，宋先生，它最近的測試是一種什么樣的通訊軟件？搞這種測試，怎么測試？測試的目的？
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宋曉軍：
我覺得就是簡單地說，就是無人機在召見這個過程當(dāng)中，比有人機要復(fù)雜得多，現(xiàn)在有人機原來就是靠燈光，它飛行員包括跟艦上人的聯(lián)絡(luò)，就可以下去，現(xiàn)在已經(jīng)達到了一個它可以規(guī)劃召見的航道，給你一個航線，你可以參照這個航線，在矢量上，在別的地方做一些修正就可以下來了。
專家觀點：無人機著艦軟件測試是關(guān)鍵環(huán)節(jié)
但是無人機上面是沒有人的，你要通過這個指令要控制它，實時地監(jiān)視它的狀態(tài)，比如風(fēng)速或者遇到什么問題，它會有什么變化，然后要通過指令來調(diào)整它。為什么它難呢？因為它上面沒人，它上面又帶著燃料，有的時候還帶彈，像原來美國早期的艦載機都不允許帶彈，就是在80年代以前的艦載機，都把彈給扔到海里才能降落，因為你萬一落不好，落下來這就是一顆炸彈落在航空母艦上。
同時你要用電子信號去控制它的過程，航空母艦有100多個頻率，就是它要轉(zhuǎn)雷達轉(zhuǎn)各種，它受的干擾程度怎么樣，對于你控制它的信號，我們叫電磁兼容專業(yè)一點，就是這些東西。因為美國系統(tǒng)司令部在說這個測試的時候，說這個是剛剛開始，這個測試是極為復(fù)雜的一個測試，要把所有的可能出現(xiàn)的情況，都要測試下來，這個過程可能甚至好幾年，就是它這么下來，這邊是電磁環(huán)境非常復(fù)雜，你又要給它傳一個信號，控制它讓它好好地。
主持人：
萬一信號干擾了呢。
宋曉軍：
同時這兩個目標(biāo)都是相對，航空母艦也動，它也動，所以非常得難。
正在評論：測軟件X-47B要在航母上起降
主持人：
但是尹先生，現(xiàn)在有兩種說法，一種說它還在不斷地測，像剛才宋先生說的，但是有的人說其實它已經(jīng)完成了在航母的安全起降，您的觀點？
尹卓：
作為首飛已經(jīng)完成過起降，在去年它已經(jīng)做了，在航母上做了一次起降，它的驗證是成功的，做了一次。但是一次從概率來說還是可靠性并沒有那么高，它要真正作為艦載機使用那要驗證上百次，幾百次甚至，在陸上驗證完了之后在實踐上，在航母上進行驗證。
專家觀點：X-47B已經(jīng)完成了在航母上的安全起降
這次軟件測試主要是測試人工干預(yù)的優(yōu)先權(quán)，因為這個無人機的飛行是作戰(zhàn)飛行，基本上主要靠它的智能化的條件，就是自主地飛行，我事先把這個指令輸進去，根據(jù)它所處的作戰(zhàn)環(huán)境，它去判斷然后分析完成一系列的作戰(zhàn)任務(wù)。但是大概它的起降應(yīng)該相當(dāng)于一個傻瓜相機能完成的東西，就是我不需要輸入任何東西，我只要按一下就完了，但是實際上在航母沒有那么簡單，因為可能你碰到的情況是超出你的控制門限的，因為它所有的自動化的東西都有一定的門限，超出了這個門限，有時候就不知道該怎么判斷好了。
專家觀點：通信軟件是要確認(rèn)人工介入的優(yōu)先權(quán)
我是自毀，還是我復(fù)飛，像這些人腦是能夠瞬間做出來的，飛機不行，人工智能還沒有達到這種程度，所以它就要人工要有一個，人在對它控制，能有一個就是在你的計算機之前，服從我的人工指令。這些要測試很長時間，人工要形成一定的干預(yù)模式，這個模式、這個門限在什么地方給它干預(yù)，什么地方我不干預(yù)，它能夠自主降落等等這些，那要進行互相之間的磨合，很長時間。
主持人：
宋先生，這個X-47B很厲害嗎？因為美國的一些文章說它是對反艦彈道導(dǎo)彈最好的一個威脅，怎么講？
宋曉軍：
是這樣，因為原來美國對彈道導(dǎo)彈的上升段打擊是很容易，用飛機打，是用了播音737-400，用激光照。但是美國原子能科學(xué)家協(xié)會認(rèn)為這是不可行的，第一，你飛機不能老在人家門口轉(zhuǎn)，你知道人家什么時候打?qū)?，你留空的時間很短。但是如果無人機可以加油它就永遠(yuǎn)可以，因為沒有疲勞問題，它就永遠(yuǎn)在那兒等著你，這是第一。
第二個，如果用播音747-400用激光照，因為現(xiàn)在地地彈有一個技術(shù)，就是它可以旋轉(zhuǎn)，你必須照一個點，但是它在發(fā)射過程中是轉(zhuǎn)，你不可能永遠(yuǎn)照在一個點上，迅速，這樣的話它可能用導(dǎo)彈來打它，這樣無人機的理論上是可以打反艦導(dǎo)彈的。
主持人：
好了，這個話題就談到這兒，我們?nèi)ヒ欢螐V告。
X-47B將是美國海軍艦載飛機的一個重大的突破，一旦裝備成功，美國海軍航母編隊有可能具備很大的作戰(zhàn)能力，那么從而對未來的戰(zhàn)局產(chǎn)生重大的影響。好了，感謝您收看我們今天的節(jié)目，再見。
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