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電力無(wú)人機(jī)助力皖電東送工程4標(biāo)段跨鐵路施工

發(fā)布日期:2013-05-14??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
5月10日22時(shí)30分,在皖電東送特高壓工程4標(biāo)段C54高塔旁,湖北省送變電工程公司施工人員使用八旋翼無(wú)人機(jī),攜帶導(dǎo)引繩,順利跨越合肥—武漢客運(yùn)專線鐵路,為該區(qū)域架線封網(wǎng)作業(yè)做好準(zhǔn)備。

  由湖北省送變電工程公司施工的皖電東送工程4標(biāo)段位于安徽省合肥市肥西地區(qū),在3.6千米的第3區(qū)段架線施工中,需跨越合武客專鐵路、1條500千伏電力線和2條220千伏電力線,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。

  本次作業(yè)使用的八旋翼無(wú)人機(jī)采用無(wú)線電操作,最大負(fù)載9千克。該機(jī)在傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上增加了高清視頻傳輸、線盤(pán)帶張力、引繩切斷等功能,大大提高了施工效率,降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。這是皖電東送工程全線路施工中首次使用,整個(gè)飛行器展放時(shí)間大約持續(xù)了10分鐘。

  為確保鐵路安全運(yùn)行和架線施工安全,施工項(xiàng)目部提前策劃、精細(xì)組織,對(duì)跨越鐵路段采取封網(wǎng)作業(yè)方式,利用跨越鐵路兩端鋼管塔作為支撐,在被跨鐵路及其接觸線上方架設(shè)索道式安全防護(hù)網(wǎng)。同時(shí)組成封閉的跨越施工系統(tǒng),以確保當(dāng)導(dǎo)引繩或牽引繩、導(dǎo)地線失去張力時(shí)由索道式安全防護(hù)網(wǎng)支撐,使鐵路交通暢通無(wú)阻。

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