本報(bào)記者 晁毓山報(bào)道
為促進(jìn)北京通用航空及無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決行業(yè)政策研究、技術(shù)發(fā)展和資源整合的迫切需求，北京市科委日前舉行北京無人機(jī)航空應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)培育工作會(huì)，成立了首都通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和北京無人機(jī)與航空應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。
首都通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和北京無人機(jī)與航空應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，標(biāo)志著首都通用航空及無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新的發(fā)展階段，將有力推動(dòng)首都戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
無人機(jī)得到廣泛應(yīng)用
說到無人機(jī)，人們可能并不陌生，經(jīng)常在電視或者網(wǎng)絡(luò)上看到歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)用無人機(jī)執(zhí)行軍事偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等任務(wù)，在地震救災(zāi)、考古、水利、農(nóng)業(yè)、電力等民用方面無人機(jī)也發(fā)揮了巨大作用。
近年來，我國(guó)在無人機(jī)的研發(fā)及應(yīng)用上取得了很好的成績(jī)。在北京無人機(jī)航空應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)培育工作會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，近10款先進(jìn)的無人機(jī)真機(jī)和模型掀開“蓋 頭”。“這款無人機(jī)去年"7·21"北京特大暴雨后第一時(shí)間飛到房山區(qū)，在不通車的情況下獲取了詳細(xì)、準(zhǔn)確的災(zāi)區(qū)地理信息，直接為電力恢復(fù)搶修"指 路"。”在一款總長(zhǎng)3米、翼展4.6米的無人機(jī)真機(jī)前，海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司經(jīng)理譚子龍告訴記者，無人機(jī)已經(jīng)在搶險(xiǎn)救災(zāi)等民用領(lǐng)域大展身手。據(jù)介 紹，這款飛機(jī)采用15千瓦的電動(dòng)機(jī)，最高可以飛行到4000米的高空，持續(xù)飛行時(shí)間6小時(shí)、航程達(dá)600公里，并且可以在120公里范圍內(nèi)遙控指揮。
據(jù)了解，“十一五”期間，無人機(jī)遙感系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。在農(nóng)林遙感方面，應(yīng)用于林場(chǎng)和農(nóng)作物病蟲害監(jiān)測(cè)、濕地調(diào)查等；在國(guó)土監(jiān)測(cè)方面，應(yīng)用于國(guó)土資源 執(zhí)法監(jiān)察、土地整理等；在海洋監(jiān)測(cè)方面，應(yīng)用于海岸帶監(jiān)測(cè)、海洋磁力探測(cè)、南極海冰形態(tài)和皮溫監(jiān)測(cè)等；在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，應(yīng)用于小流域環(huán)境調(diào)查、高山地區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)等；在水文地質(zhì)勘察方面，應(yīng)用于三峽消落帶調(diào)查、地震帶調(diào)查等；在氣象方面，應(yīng)用于暴雨和季風(fēng)觀測(cè)、溫度氣壓等常規(guī)探測(cè)等；在災(zāi)害應(yīng)急方面，及時(shí)獲取了四川汶川大地震、青海玉樹地震，甘肅舟曲、四川寧南泥石流，重慶武隆山體垮塌等災(zāi)區(qū)第一手高分辨率遙感資料。
“無人機(jī)在民用領(lǐng)域有著越來越廣泛的用途，與衛(wèi)星遙感等相比，具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”業(yè)內(nèi)專家告訴記者，在遙感領(lǐng)域，與有人機(jī)相比，無人機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。一是具 有極高的機(jī)動(dòng)性，在機(jī)動(dòng)速度、機(jī)動(dòng)范圍、機(jī)動(dòng)條件等方面具有很大的優(yōu)勢(shì)；二是具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，無需專用起降場(chǎng)，對(duì)氣象條件的要求也很低，優(yōu)越的低空 性能使云下作業(yè)變得輕而易舉，大大提高了工作效率；三是具有較好的經(jīng)濟(jì)性，飛機(jī)價(jià)格低廉，使用費(fèi)用低。
促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
“目前我國(guó)通用航空及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展前的孕育期，一個(gè)迅速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)必將形成。”首都通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士陳志杰表示。
北京市科委主任閆傲霜告訴記者，為促進(jìn)北京通用航空及無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，北京市科委積極開展北京無人機(jī)與航空應(yīng)用服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)培育工作， 深度挖掘、系統(tǒng)掌握產(chǎn)業(yè)情況，為科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，了解掌握北京通用航空及無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的基本情況，系統(tǒng)研究全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)單位的技 術(shù)、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和下一步發(fā)展規(guī)劃；前瞻布局，提前啟動(dòng)科技支撐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展與成果轉(zhuǎn)化，先期組織并啟動(dòng)了一批重大科技項(xiàng)目，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn) 化及應(yīng)用；智力聚集，推動(dòng)成立研究機(jī)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供研究咨詢服務(wù)；加強(qiáng)合作，組織成立聯(lián)盟，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，為促進(jìn) 北京通用航空及北京無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決行業(yè)政策研究、技術(shù)發(fā)展和資源整合的迫切需求，北京市科委推動(dòng)空軍國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民航空中管 理局、民航科學(xué)技術(shù)研究院、北京航空航天大學(xué)4家單位聯(lián)合發(fā)起成立了首都通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。該研究院立足首都，面向全國(guó)，服務(wù)社會(huì)，主要開展通航及 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的政策、經(jīng)濟(jì)、管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)研究及咨詢服務(wù)，將成為北京發(fā)展通用航空及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的高端研究咨詢機(jī)構(gòu)。針對(duì)北京無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè) 鏈各環(huán)節(jié)合作不夠緊密、尚未形成產(chǎn)業(yè)集聚等問題，北京市科委組織中航工業(yè)、航天科技(000901,股吧)、中科院等20多家企事業(yè)單位共同發(fā)起成立覆蓋無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的北京無人機(jī)與航空應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。該聯(lián)盟將著力促進(jìn)行業(yè)整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)合作，加速科技成果轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新商業(yè)模式，推動(dòng)北京無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展與快速成長(zhǎng)。
在國(guó)家層面，為促進(jìn)我國(guó)通用航空及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將航空裝備產(chǎn)業(yè)和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)等列入高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，加快制定民用航空工業(yè)法律法 規(guī)，加速推進(jìn)和落實(shí)低空空域管理政策，加大民用航空技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，出臺(tái)支持支線和通用航空發(fā)展具體政策。建設(shè)完善民用航空創(chuàng)新體系，推進(jìn)航空重點(diǎn) 試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)施建設(shè)，提升飛機(jī)和直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)證和適航、安全保障等航空綜合技術(shù)開發(fā)能力，促進(jìn)航空裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)；通 過重大航空裝備工程，建設(shè)時(shí)空協(xié)調(diào)、全天候、全天時(shí)的對(duì)地觀察衛(wèi)星系統(tǒng)和天地一體的地面配套設(shè)施等空間基礎(chǔ)設(shè)施工程，形成長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、系統(tǒng)功能優(yōu)化 的國(guó)家空間基礎(chǔ)設(shè)施骨干骨架，大幅度提升我國(guó)衛(wèi)星提供經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需求的空間信息的能力，使我國(guó)的航空航天產(chǎn)業(yè)融入世界航空航天產(chǎn)業(yè)鏈。
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