河南衛(wèi)視最前線15日?qǐng)?bào)道，利劍 ，從名字可以看出，這款無(wú)人機(jī)是最犀利的無(wú)人機(jī)。利劍的翼展長(zhǎng)達(dá)14米左右，外形布局采用翼身融合的飛翼無(wú)尾布局。相對(duì)于通常的飛機(jī)，利劍機(jī)翼和機(jī)身是渾然一體的。機(jī)身采用復(fù)合材料制造，機(jī)腹彈倉(cāng)也經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，這些特點(diǎn)使得利劍的雷達(dá)反射信號(hào)特征非常低。這種隱密性使得它可以對(duì)敵后縱深高價(jià)值地面目標(biāo)，進(jìn)行精確打擊，一擊斃命。隱形無(wú)人機(jī)提高了軍事行動(dòng)的隱蔽性，極大減少了戰(zhàn)時(shí)，或者惡劣情況條件下的人員傷亡。
利劍滑行視頻曝光后，有消息認(rèn)為這也意味著利劍的首飛日子將近。隱形無(wú)人機(jī)正式列裝我軍后，首當(dāng)其沖的任務(wù)是執(zhí)行遠(yuǎn)程、長(zhǎng)航時(shí)的偵察監(jiān)視任務(wù)其次是執(zhí)行一定的攻擊任務(wù)，正對(duì)各種海上陸地目標(biāo)，實(shí)施有效打擊;三是為大型戰(zhàn)艦保駕護(hù)航，構(gòu)成海上防御、攔截、聯(lián)絡(luò)通信體系的重要環(huán)節(jié)。
外媒報(bào)道，被稱為“利劍”的中國(guó)首架隱身無(wú)人機(jī)，由洪都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合研制。該項(xiàng)目于2009年啟動(dòng)，首次地面測(cè)試在去年12月進(jìn)行。報(bào)道稱，利劍使中國(guó)成為第三個(gè)掌握隱身無(wú)人機(jī)技術(shù)的國(guó)家，該機(jī)目前已經(jīng)做好進(jìn)行試飛的準(zhǔn)備。報(bào)道稱，該型無(wú)人機(jī)為解放軍空軍和海軍航空兵執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而設(shè)計(jì)，它還可以被用來(lái)沿著漫長(zhǎng)的邊界執(zhí)行偵察任務(wù)。報(bào)道還稱，中國(guó)的隱身無(wú)人機(jī)是繼美國(guó)X-47，和歐洲多國(guó)聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)之后，現(xiàn)有的第三種該類型無(wú)人機(jī)。
軍事評(píng)論員宋心之表示，從利劍目前的狀況來(lái)說(shuō)，作空戰(zhàn)格斗反應(yīng)慢，不適合做空戰(zhàn)，可發(fā)揮干擾、偵察功能，但就是不適合打肉搏戰(zhàn)。軍事評(píng)論員宋忠平認(rèn)為，利劍內(nèi)置武器的設(shè)計(jì)就是為了它的隱身性，要把利劍的隱身性發(fā)揮到極致，它的空戰(zhàn)能力就會(huì)有所欠缺。如美國(guó)的X-47B作為攻擊機(jī)來(lái)說(shuō)，也是不具備空戰(zhàn)能力的，盡管他們一直在宣揚(yáng)自己具備這種戰(zhàn)場(chǎng)自適應(yīng)能力，但這種能力還是比較有限的。如果飛機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上不具備感知能力，還要通過(guò)后臺(tái)操作的話，很容易被擊落。戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)機(jī)要能通過(guò)傳感器，一目了然感知戰(zhàn)況進(jìn)而規(guī)避，再回?fù)?，這才是一個(gè)真正意義上的具備空戰(zhàn)能力，具備自適應(yīng)能力人工智能的無(wú)人機(jī)。但是，無(wú)論是我們還是美國(guó)以及歐洲的神經(jīng)元，現(xiàn)在還都差得很遠(yuǎn)。
專家認(rèn)為，無(wú)人機(jī)測(cè)試有低速滑行和高速滑行，如果利劍能夠開(kāi)始高速滑行測(cè)試，那距離它的首飛就不遠(yuǎn)了。而從利劍目前來(lái)看，它的地面控制系統(tǒng)還需要進(jìn)行一個(gè)適當(dāng)?shù)呐浜?，它有可能現(xiàn)在只是在實(shí)驗(yàn)自己的動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，這是現(xiàn)在測(cè)試的一個(gè)主要功能。但是它的控制系統(tǒng)跟地面的測(cè)發(fā)控系統(tǒng)之間是否協(xié)調(diào)，還是一個(gè)比較麻煩的事，因此利劍首飛尚需時(shí)日。
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