“應(yīng)用擴(kuò)大+需求倍增”力助無人機(jī)發(fā)展

　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近期中國航天某重點(diǎn)型號(hào)圓滿完成高速自主進(jìn)場(chǎng)著陸飛行試驗(yàn)，突破了高速自主進(jìn)場(chǎng)著陸的核心關(guān)鍵技術(shù)。在該型號(hào)的研制過程中，龍溪股份積極承擔(dān)相關(guān)協(xié)作、配套任務(wù)。二級(jí)市場(chǎng)上，龍溪股份昨日午后強(qiáng)勢(shì)漲停，并帶熱相關(guān)無人機(jī)概念。分 析人士表示，空天飛機(jī)的試飛成功無疑是無人機(jī)技術(shù)上的一個(gè)突破，再加上無人機(jī)民用市場(chǎng)存在高達(dá)百億的需求和不斷擴(kuò)大的應(yīng)用領(lǐng)域，本輪軍工熱或?qū)㈨槃?shì)蔓延至無人機(jī)概念。 

　　中航空天飛機(jī)試飛成功 

　　據(jù)媒體報(bào)道，近期中國航天某重點(diǎn)型號(hào)圓滿完成高速自主進(jìn)場(chǎng)著陸飛行試驗(yàn)，突破了高速自主進(jìn)場(chǎng)著陸的核心關(guān)鍵技術(shù)。在該型號(hào)研制過程中，龍溪股份積極承擔(dān)相關(guān)協(xié)作、配套任務(wù)。為此，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特意發(fā)出紀(jì)念牌匾和感謝信，對(duì)龍溪股份的傾情相助表示肯定和感謝。 

　　據(jù)悉，自2010年以來，福建龍溪軸承(集團(tuán))股份有限公司積極響應(yīng)國家鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)提高關(guān)鍵零部件自主化水平政策，堅(jiān)持走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展新路子，瞄準(zhǔn)航空軍工等需求潛力大、成長(zhǎng)性好的行業(yè)領(lǐng)域，著力開展航空關(guān)節(jié)軸承設(shè)計(jì)研發(fā)，不僅能夠研制符合美航標(biāo)(AS)和英航標(biāo)(EN)標(biāo)準(zhǔn)航空關(guān)節(jié)軸承，而且能夠研制各類非標(biāo)航空關(guān)節(jié)軸承，所制造的航空關(guān)節(jié)軸承可應(yīng)用于各類型航空器和航空裝備并為國家重點(diǎn)項(xiàng)目提供配套。 

　　無獨(dú)有偶，早在2013年11月8日，在中航飛機(jī)股份有限公司西安制動(dòng)分公司召開了無人機(jī)高速自主全電剎車系統(tǒng)研制總結(jié)會(huì)，并對(duì)西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院馬瑞卿教授團(tuán)隊(duì)研制的高速自主全電剎車系統(tǒng)圓滿完成無人機(jī)著陸飛行試驗(yàn)表示感謝。據(jù)悉，參加上述研制任務(wù)的還有自動(dòng)化學(xué)院張立峰高工、皇甫宜耿副教授，博士生張慶超、相里康，碩士生韓偉健、艾鳳明等。該研制團(tuán)隊(duì)不僅突破了無人機(jī)高速自主進(jìn)場(chǎng)著陸全電剎車控制的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且在國際、國內(nèi)空天飛行器領(lǐng)域創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，為我國空天領(lǐng)域自主著陸裝備全電剎車控制的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

　　據(jù)介紹，神龍空天飛機(jī)是中國自主研發(fā)的空天飛機(jī)，首架“神龍”飛機(jī)比美國X-37B小。在試飛獲得成功后，中國的空間設(shè)計(jì)師可能已開始嘗試研制放大版的“神龍”空天飛機(jī)。據(jù)媒體報(bào)道，中國航天裝備專家為此多次召開秘密會(huì)議，并已展開這種大型航天器的設(shè)計(jì)工作。由于解放軍的一些文獻(xiàn)中提及未來的“太空防御行動(dòng)”，大號(hào)的“神龍”空天飛機(jī)對(duì)于解放軍很有吸引力。有業(yè)內(nèi)人士表示，大型空天飛機(jī)具有很高的實(shí)用價(jià)值，因此中國投入了大量資金和人力進(jìn)行研發(fā)，并取得了可觀的成果。 

　　技術(shù)突破 

　　中國無人機(jī)應(yīng)用不斷擴(kuò)大 

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日前國家電網(wǎng)投入八旋翼無人遙控直升機(jī)，參與湖北宜昌賀家坪鎮(zhèn)的抗冰搶險(xiǎn)，這在國網(wǎng)湖北電力抗冰搶險(xiǎn)工作中尚屬首次。分析人士認(rèn)為，此次國家電網(wǎng)這類國企巨頭也加入到無人機(jī)的應(yīng)用隊(duì)伍中，標(biāo)志著無人機(jī)技術(shù)的使用正在加速。 

　　除此之外，本月13日，山西省電力公司全面部署無人機(jī)電網(wǎng)線路協(xié)同巡查，以改革創(chuàng)新精神深化無人機(jī)實(shí)踐化應(yīng)用。其采取“請(qǐng)進(jìn)來，走出去”方法，聘請(qǐng)知名航空專家講解無人機(jī)飛行知識(shí)，安排無人機(jī)班組人員赴技術(shù)力量雄厚的廠家學(xué)習(xí)，不斷提升人員綜合飛行素質(zhì)，擴(kuò)大試點(diǎn)單位范圍。在省檢修公司、太原電力公司開展試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，2014年山西省電力公司還將臨汾、大同電力公司納入試點(diǎn)單位，深化各類型無人機(jī)應(yīng)用。早在2013年，山西電力公司就利用4架無人機(jī)，開展了輸電線路協(xié)同巡檢工作。 

　　美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)的軍事與安全事務(wù)政策分析師金伯莉·徐(音)發(fā)表了一份題為《中國的軍用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)》的報(bào)告警告稱，中國廉價(jià)的多功能無人飛行系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)在國際無人機(jī)市場(chǎng)上搶走美國和以色列的份額。中國過去已經(jīng)成功地生產(chǎn)和列裝了一大批戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，其中包括低空和中高空機(jī)型，續(xù)航能力方面則包含了短程和中程機(jī)型。金伯莉·徐稱，中國無人機(jī)計(jì)劃的大約93%由戰(zhàn)術(shù)無人構(gòu)成，其余的是戰(zhàn)略級(jí)系統(tǒng)和無人戰(zhàn)斗機(jī)。不過，這種情況可望發(fā)生變化，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國在戰(zhàn)略級(jí)無人機(jī)方面的持續(xù)興趣和進(jìn)展似乎必然會(huì)使中國處于高端無人機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先位置。 

　　據(jù)悉，在巴黎展出的無人戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)是2012年中國珠海航展上以靜態(tài)方式展示的作戰(zhàn)平臺(tái)的后續(xù)版本。該平臺(tái)具有空對(duì)地攻擊配制，包括“地面目標(biāo)標(biāo)記”和“地面移動(dòng)目標(biāo)指示”能力。此外，近日在展覽上曝光的中國“長(zhǎng)鷹”無人機(jī)，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“長(zhǎng)鷹”和“翔龍”的混血，也起到了震驚世界的效果。 

　　無人機(jī)民用市場(chǎng)存百億需求 

　　目前來看，以無人機(jī)為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)已成為發(fā)達(dá)國家一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)才剛剛起步。不過，《國家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》、《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)測(cè)繪工作的意見》等一系列文件，以及國家海洋局、國家氣象局等相關(guān)部門的政策和近期規(guī)劃，還是為未來無人機(jī)在非軍事領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用提供了廣闊的空間。 

　　從國外的發(fā)展實(shí)踐來看，無人機(jī)不僅可以廣泛運(yùn)用于軍事用途，而且在安保、戍邊、搜索和營救以及其他民用領(lǐng)域，特別是在許多復(fù)雜、危險(xiǎn)的空中活動(dòng)中，更具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球民用無人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規(guī)模，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)市場(chǎng)前景和商業(yè)潛力會(huì)更加廣闊。 

　　作為世界各國的軍民用前沿裝備，無人機(jī)綜合集成航空技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、傳感技術(shù)以及新材料、新能源等多學(xué)科技術(shù)，代表著未來航空業(yè)的發(fā)展方向。目前，我國無人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域包括國土資源勘探、海洋遙感監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有相關(guān)應(yīng)用，比如無人直升機(jī)能夠勝任地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、森林防火、城市規(guī)劃、海洋遙感、電力巡線和搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來20年我國民用無人機(jī)需求有望達(dá)到460億元。 

　　中國無人機(jī)總設(shè)計(jì)師楊寶奎就曾表示，無人機(jī)在中國擁有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景。不論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，國家在無人機(jī)研發(fā)方面都給予了一定的政策扶持和支持，并推動(dòng)國防裝備、民用產(chǎn)品有機(jī)結(jié)合，建立健全競(jìng)爭(zhēng)、評(píng)價(jià)和合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)軍民融合、打造中高端無人機(jī)“國家隊(duì)”的目標(biāo)。 

　　從國外的發(fā)展實(shí)踐來看，無人機(jī)不僅可以廣泛運(yùn)用于軍事用途，而且在安保、搜索和營救以及其他民用領(lǐng)域，特別是在許多復(fù)雜、危險(xiǎn)的空中活動(dòng)中，更具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在民用領(lǐng)域，主要有八大用途：房地產(chǎn)銷售、體育攝影、高速公路監(jiān)控、野生動(dòng)物研究、大氣研究、狩獵和反狩獵、救災(zāi)以及環(huán)境監(jiān)測(cè)。