解密谷歌無(wú)人機(jī)項(xiàng)目：用“即時(shí)配送”改變世界

       “Google X的項(xiàng)目雖然多種多樣，但卻總能給人帶來(lái)這種感受。”泰勒說(shuō)。人們對(duì)我們目前的生活方式所產(chǎn)生的各種問(wèn)題視而不見(jiàn)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)對(duì)此習(xí)以為常。然而，一旦新生事物出現(xiàn)，人們卻會(huì)立刻看到它的不足。“我們不會(huì)對(duì)這些問(wèn)題裝聾作啞，我們真心希望探索緩解這些問(wèn)題的方式。”泰勒說(shuō)，“聆聽(tīng)是我們與社會(huì)的對(duì)話的一部分，但我們也想提醒人們，我們并非從零開(kāi)始。例如，快遞、汽車、飛機(jī)都排放了大量的溫室氣體，還產(chǎn)生了很多安全問(wèn)題。”

        所以，谷歌顯然想要加快送貨速度，降低碳排放，并減少安全問(wèn)題。于是，無(wú)人機(jī)就成了最好的選擇。“從原則上講，要提升速度，未必要借助無(wú)人機(jī)。”泰勒總結(jié)說(shuō)，“但很明顯，我們從一開(kāi)始就必須使用無(wú)人機(jī)。”

       Google X開(kāi)始規(guī)劃很多創(chuàng)意，并在理論和實(shí)踐層面一一進(jìn)行嘗試。他們考慮了很多不同的選擇，甚至設(shè)計(jì)了一些稀奇古怪的運(yùn)輸系統(tǒng)。“比如，他們通過(guò)一根超長(zhǎng)的繩索把滑翔機(jī)與氣球綁在一起，滑翔機(jī)升空后可以在到達(dá)合適位置后降落。但這顯然不是合適的方案。”于是，他們意識(shí)到需要一名專家來(lái)幫助他們?cè)O(shè)計(jì)這個(gè)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)一番搜尋，他們最終找到了羅伊。

        羅伊似乎并非最佳選擇。首先，他從未從沒(méi)有從事過(guò)室外無(wú)人機(jī)的研究，克服風(fēng)力的影響對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。羅伊也沒(méi)有傳統(tǒng)的航空背景，也從沒(méi)跟物流打過(guò)交道。回看他2000年代初的簡(jiǎn)歷（他當(dāng)時(shí)正在攻讀卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的博士學(xué)位），似乎沒(méi)有任何跡象顯示，他就是Google X想要找的那個(gè)人——他的主要工作是導(dǎo)游和護(hù)理機(jī)器人。

        但請(qǐng)不要忽視一個(gè)重要細(xì)節(jié)：羅伊的論文導(dǎo)師是Google X的創(chuàng)始人塞巴斯蒂安•特龍(Sebastian Thrun)，他也是機(jī)器人領(lǐng)域最有影響力的人物之一。在加盟谷歌之前，羅伊還曾參與美國(guó)海軍研究辦公室的一項(xiàng)重要工作，在無(wú)法使用GPS的環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航。

      當(dāng)羅伊來(lái)到加州后，Project Wing最初的重點(diǎn)是為心臟病人運(yùn)送除顫器。這個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵的成功要素是加快速度，以便節(jié)省寶貴的搶救時(shí)間。但隨著時(shí)間的推移，谷歌團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，雖然他們?cè)菊J(rèn)為自己能在速度上具備優(yōu)勢(shì)，但在911系統(tǒng)和其他緊急情況下，這種優(yōu)勢(shì)卻無(wú)法顯現(xiàn)出來(lái)。

       所以，泰勒的目光轉(zhuǎn)向了通用配送領(lǐng)域，希望通過(guò)兩分鐘即可送達(dá)的快遞服務(wù)，改變?nèi)伺c物之間的關(guān)系。

       他們的想法是：由于人們不認(rèn)為自己可以隨時(shí)享受“即時(shí)配送”服務(wù)，所以會(huì)囤積各種東西。他們或許會(huì)買很多電池，眼睜睜看著這些電池在抽屜里耗光電量。還可能購(gòu)買一年只用10分鐘的電鉆。每一件這樣的閑置物品都是一種浪費(fèi)。

        你可能覺(jué)得這種說(shuō)法似曾相識(shí)，事實(shí)上，這正是Wolrdchanging等組織在2000年代中期創(chuàng)辦“產(chǎn)品-服務(wù)系統(tǒng)”時(shí)，所秉承的理念。這些理念也已經(jīng)成為“分享經(jīng)濟(jì)”的指導(dǎo)思想：世界可以生產(chǎn)更少的產(chǎn)品，因?yàn)楦咝У臄?shù)字化物流可以讓每一項(xiàng)資產(chǎn)都被更多的人使用。

        “這將有助于我們從‘所有權(quán)社會(huì)’向‘使用權(quán)社會(huì)’轉(zhuǎn)變。我們對(duì)待生活中的物品要更有集體感。”泰勒說(shuō)，“如果我們能夠做到，而且可以降低噪音污染和碳排放，同時(shí)又能提升安全性，情況將會(huì)怎樣？”
獨(dú)角獸或許能贏得肯塔基賽馬會(huì)，但前提是，我們必須先找到獨(dú)角獸才行。

        具體到谷歌，這家搜索巨頭必須先開(kāi)發(fā)出一種飛行器，而且要教會(huì)它自主飛行。（長(zhǎng)歌）