當天10時，在上虞區(qū)謝塘鎮(zhèn)邊蓋公路兩側、緊鄰著220千伏虞北變，三基40多米高的鐵塔巍然屹立，其中一基塔下技術人員正在調(diào)試一架小型八旋翼無人 機。當技術人員設置好飛行路徑、固好導線引繩之后，輕撥手中的遙控操縱桿，無人機便徐徐上升，沿著鐵塔上方穩(wěn)穩(wěn)飛行。通過地面監(jiān)視，筆者看到，飛行在40 多米高空的無人機竟如長了一雙巧手，熟練地“穿針引線”。從起飛到“著陸”，1公里長的引線施放過程不到5分鐘。
“如果按老辦法架線，沒有一個小時不行。”現(xiàn)場負責人、紹興供電公司基建部周斌介紹說，無人機架線特別適用于山區(qū)、河網(wǎng)地帶的電網(wǎng)建設，既加快了施工進度，也破解了生態(tài)環(huán)境保護和架線施工的矛盾，省時省力省線。
據(jù)介紹，220千伏江濱至虞北輸電線路屬500千伏江濱變220千伏開關站接入工程，線路全長12.88千米，途經(jīng)杭州灣上虞經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、蓋北鎮(zhèn)、 謝塘鎮(zhèn)、小越鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。若采取以往人工架線方式，不僅面臨著復雜地形的施工困難，由此造成的建筑破壞、農(nóng)物損壞、樹木砍伐、影響航道通行等給老百 姓帶來不少麻煩，耗費大量人力物力。如今無人機空中作業(yè)，一切輕松“搞掂”，體現(xiàn)了建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型電網(wǎng)的理念。
據(jù)了解，除空中施線以外，無人機技術還被應用于山區(qū)線路巡視等方面。(通訊員 陳秋娣)
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