故事3：航空專家看航展
國際上，每一次航展，都能留下一些傳奇故事。而傳奇故事的主人公，往往就是各國的情報專家和航空產業(yè)的權威分析專家。8年前的珠海航展上，一位國外情報專家，僅憑某家航空企業(yè)宣傳片中不足0.1秒的畫面，就按圖索驥寫出了具有重大殺傷力的情報分析文章。
在這些頂級分析專家眼中，即便有些產品，還僅僅是個模型，甚至只是一個概念，他們依然可以從蛛絲馬跡當中，發(fā)掘出一個國家的技術趨勢和研發(fā)水平。2006年的珠海航展上，我國曾展出過一款無人機模型，當時，名為"暗劍"的這款模型，引起了極大轟動。
空軍軍事專家傅前哨：通過看模型這些信息，我們通過分析判斷，就有可能摸到中國航空工業(yè)發(fā)展的脈絡。而且這里面透露的信息可能要比場外停放的飛機的信息更關鍵、更重要。暗劍無人機的外形非常的古怪、新銳，引起了全世界新聞媒體的廣泛關注。它采用非常尖銳的機頭、機身，三角形的一個機體。如果它能夠研制成功，將有可能成為世界上第一款超音速的無人駕駛戰(zhàn)機，當然可能是以對敵功能為主。
暗 劍實際上參加完珠海航展之后呢，又參加了巴黎航展，那么在巴黎那個地方也引起轟動的，非常關注，因為這個外形非常古怪、非常新銳。明顯的能感覺到它的力 量，但是在后面的幾屆航展中暗劍突然消失。那么國外的分析家，特別一些航空專家就對此產生了疑惑，那么暗劍到底是一個僅僅是概念的、一個設想，還是要進入 研發(fā)階段的一個機型呢。
有人稱"暗劍"的方案已被廢棄，也有人揣測，"暗劍"早已悄然進入定型階段。由于經費或者其他原因，這個項目沒搞 下去，停止了，那么我就不來參展了。還有一種可能就是它進入了緊鑼密鼓的研發(fā)階段，或者是進入關鍵的研發(fā)階段，那肯定我就要處于保密階段，這不是我們不公 開、不透明，美國人也是這么做的，美國搞了很多的裝備，它有的公開，有的就是一直處于絕密狀態(tài)。
眾說紛壇的"暗劍"至今依然被謎團籠罩，而"暗劍"的下落，也一直是各國情報專家追蹤的中國焦點。
無 論是公開還是保密，這背后其實都是國家戰(zhàn)略的考量和博弈。在本屆航展上，最讓人意料之外的，無疑是美國空軍C-17的大駕光臨。作為美國C-17的強勁對 手，中國的大運"鯤鵬"自從問世，就被美國人牢牢盯住。這次面對面的實力比拼，既是兩國航空技術競爭的需要，也是出于商業(yè)上的考慮。
空軍軍事專家傅前哨：我想這個運20展示了中國大型運輸機的風采，那么這次C17能到中國來，這是其中一個原因，另外，我想因為這種飛機在我國生產以后，美國的C17賣不出去的話，生產線就會被拆掉，那么就會變成一堆廢銅爛鐵，什么作用都沒有了。
國家副主席李源潮蒞臨珠海航展，參觀俄蘇-35戰(zhàn)機。（鳳凰軍事）
美 國C17的到來，讓傅前哨感到極為振奮，因為能吸引到別的國家派出實力機型參展，是一個國家航空實力達到一定水平的信號。事實上，近兩屆珠海航展，已經有 多個國家的軍機制造商，想帶著自己的軍機來中國展示、交易，但卻遭遇本國武器禁運未能成行。與此同時，中國航空裝備的層出不窮，讓這些國外軍工企業(yè)倍感壓 力。
空軍軍事專家傅前哨：特別像歐洲像法國，或者英國，確實是非常的希望能解禁，能夠向中國出口一些裝備，包括軍機。包括它的政府很著 急，它的廠商、大公司更著急。生產出來了沒人要，法國的軍方，法國空軍能買幾架，海軍能買幾架，他就那一艘航母，數量非常有限，他必須靠軍機出口來維持他 的生命。一旦這個飛機停產，他又沒有新的機型，很可能這些大型的軍火商或者軍火公司就要嚴重虧損，甚至嚴重到倒閉的程度。
歐洲的一些政客可能還要看美國人的眼色，因為他想這么干可能沒有干，而美國這次帶了頭，C-17派來了，那么其他國家也有可能這么干。
盡管航展是展示交易的平臺，但誰都明白，最先進的武器是買不來的，核心技術是買不來的，創(chuàng)新能力也是買不來的。中國航空工業(yè)要想真正躋身世界航空第一俱樂部，必須擁有自己的核心技術。
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