主持人:我們注意到，這兩年，另外一類機場，也就是通用航空的機場建設(shè)也是發(fā)展得非常快，特別是近兩年，無人機火了起來，許多老百姓也感到通用航空離他們越來越近了。我們現(xiàn)在就來連線一位網(wǎng)友。
網(wǎng)友:李局長您好。
嘉賓李家祥:你好。
網(wǎng)友:最近無人機特別的火，有些商家也在嘗試用無人機送快遞，但是他們發(fā)現(xiàn)無人機并不能隨便上天，我想問一下李局長，通用航空的限制條件什么時候能夠少點呢？
嘉賓李家祥:謝謝你的提問。通用航空是一個非常大的概念。什么叫通用航空？我說“通用通用，大家都用”。就 是說它用途非常廣泛，除了客貨商業(yè)運輸之外的其他空中飛行器都叫通用航空，當(dāng)然也包含了無人機。其實通用航空種類很多，除了無人機，還有救援、勘探、播 種、醫(yī)療、人工降雨、運動訓(xùn)練等等。無人機是新興的熱門行業(yè)，我們非常高興有這么多的飛行愛好者關(guān)注甚至自己制造無人機。當(dāng)然，無人機的制造及你說的作為 商業(yè)快遞運輸?shù)?，是需要飛行驗證的，這就是適航，什么叫適航呢？就是適合航行。中國民用航空局有一個部門叫適航司，無人機能不能運送快遞要進(jìn)行適航審定。 適航審定的內(nèi)容主要就是檢驗它的安全性、可靠性，不能對人的生命財產(chǎn)可能造成重大損失。另外，我們對無人機飛行還要有一個整體的管控，推進(jìn)低空開放。低空 空域的開放，是無人機及通用航空發(fā)展的一個重要條件。當(dāng)前，國家正在推進(jìn)低空開放，并在一些城市進(jìn)行試點。
嘉賓李家祥:現(xiàn)在，注冊的通用航空公司已經(jīng)大大超過了我們客貨商業(yè)運輸公司，達(dá)到了將近250家，而客貨商 業(yè)運輸公司是52家，情況非常喜人。同時，民航局作為國家民用航空的主管部門，一是要加強推進(jìn)我們的適航能力建設(shè)，特別是要適應(yīng)無人機發(fā)展的需要，加快推 進(jìn)這項工作；二是要出臺無人機運營方面的規(guī)定，有序地發(fā)展無人機；三是要制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，這方面我們正在著手進(jìn)行。我們要加快這方面工作的進(jìn)度，滿足 全國飛行愛好者，特別是無人機愛好者的需求。謝謝你。
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