順企產(chǎn)德系無(wú)人機(jī)，一架能抵一套房

一架四翼無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)飛行在新加坡的一個(gè)港口海面上空，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)著一場(chǎng)緊張的海上石油泄漏演練，這是四月下旬“2015國(guó)際化學(xué)石油污染防治會(huì)議及展示會(huì)”的壓軸活動(dòng)。

演習(xí)中被賦予重任的無(wú)人機(jī)，制造商是佛山市安爾康姆航空科技有限公司。在此前的4月中旬，長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文上游局還帶著這家企業(yè)的無(wú)人機(jī)參加了全國(guó)應(yīng)急水文測(cè)報(bào)演練。

去年以來(lái)，從闖入白宮到亮相汪峰求婚現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)屢屢制造新聞熱點(diǎn)，成為一個(gè)炙手可熱的新興行業(yè)。在這背后，以深圳大疆為代表的多家珠三角無(wú)人機(jī)企業(yè)大紅大紫，甚至連廣深的平板電腦制造商也轉(zhuǎn)向該領(lǐng)域。

相比之下，位于順德容桂的安爾康姆神秘而低調(diào)。該公司負(fù)責(zé)人透露，實(shí)際上其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，一套無(wú)人機(jī)售價(jià)的最低門(mén)檻在七八十萬(wàn)元，最高可達(dá)200多萬(wàn)元。

另一方面，記者經(jīng)多方咨詢(xún)了解到，目前珠三角無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在深圳、廣州乃至珠海較為熱門(mén)，佛山無(wú)人機(jī)制造業(yè)尚未大規(guī)模興起，以無(wú)人機(jī)制造為主業(yè)的企業(yè)還極為稀少。

造無(wú)人機(jī)中的“奔馳寶馬”

打開(kāi)淘寶，人們能搜索到大疆無(wú)人機(jī)的各種機(jī)型，價(jià)格多在1萬(wàn)元以?xún)?nèi)。但搜索安爾康姆生產(chǎn)的microdrones md4系列產(chǎn)品，卻幾乎沒(méi)有結(jié)果。普通發(fā)燒友很難真正接觸到這個(gè)品牌的無(wú)人機(jī)，甚至連其價(jià)格也并不清楚。

“我們的飛機(jī)一套最低大概是七八十萬(wàn)元起，最高可達(dá)200多萬(wàn)元。”安爾康姆客服總監(jiān)沈永海說(shuō)。記者找到的一則中標(biāo)公告?zhèn)让孀C實(shí)了他的話。2010年安爾康姆的“空中拍攝系統(tǒng)及跟蹤器”中標(biāo)國(guó)家海洋局的一個(gè)項(xiàng)目，價(jià)格就處于沈說(shuō)的“起步價(jià)”范圍內(nèi)。

按照目前的樓市行情，這個(gè)價(jià)格能在佛山買(mǎi)到一套100平方米的新房。而該公司主打機(jī)型之一md4—1000四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用碳纖維材料制 造，飛行器自重僅2650克，可以直接放在小汽車(chē)的后排座椅上。如果從無(wú)人機(jī)的航空裝備屬性來(lái)看，安爾康姆很可能算得上佛山產(chǎn)品體積最小，但價(jià)格最高的裝 備制造業(yè)企業(yè)之一。

“其實(shí)專(zhuān)業(yè)人士更了解工業(yè)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)，在這個(gè)領(lǐng)域我們算得上是汽車(chē)界的奔馳、寶馬。”沈永海說(shuō)。安爾康姆最初于2005年創(chuàng)立于北京，從事航拍測(cè)繪服務(wù)。而后獲得了廣東瑞圖萬(wàn)方公司法人黃小池的投資，2006年遷至佛山注冊(cè)，轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)制造。

兩年后，這家企業(yè)邁出關(guān)鍵性的一步、可能也是佛山企業(yè)最早與德國(guó)制造的深度合作之一。安爾康姆官網(wǎng)稱(chēng)，2008年該公司與德國(guó) microdrones公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其全球最高級(jí)別合作伙伴，雙方在中國(guó)合作建立md4系列微型無(wú)人飛行器系統(tǒng)全球唯一生產(chǎn)基地和 microdrones亞洲研發(fā)中心，并由安爾康姆獨(dú)家全權(quán)負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)的市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品銷(xiāo)售與客戶(hù)服務(wù)。

而前述德國(guó)企業(yè)成立于2005年10月，是全球領(lǐng)先的垂直起降四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商，其2006年推出的md4—200四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了全球電動(dòng)四旋翼無(wú)人機(jī)在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的先河。

據(jù)沈永海介紹，德國(guó)公司主要負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)飛行器本體，而安爾康姆位于佛山的亞洲研發(fā)中心主要進(jìn)行遙控器、地面站、機(jī)載設(shè)備、云臺(tái)等配套設(shè)備的研發(fā)，其同時(shí)在北京保留分公司負(fù)責(zé)客戶(hù)服務(wù)。

安爾康姆在與德國(guó)公司合作前就已受到關(guān)注。其官網(wǎng)稱(chēng)，該公司曾經(jīng)受?chē)?guó)土資源部、國(guó)家住房與建設(shè)部和國(guó)家測(cè)繪局的委托參加2008年“5·12”汶川地震無(wú)人機(jī)航拍，并于2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間作為反恐合作單位參加“長(zhǎng)城5號(hào)”反恐演習(xí)。

而安爾康姆業(yè)務(wù)的快速發(fā)展出現(xiàn)在2010年之后，沈永海介紹，這與國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的成熟度有很大關(guān)系。

產(chǎn)品路線迥異于“消費(fèi)級(jí)”

5月4日，國(guó)家電網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)宣布了最新一次中標(biāo)公告，佛山安爾康姆拿下了其中兩個(gè)標(biāo)包。“一共30多套飛機(jī)，我們的數(shù)量，在中標(biāo)的多旋翼無(wú)人機(jī)企業(yè)里排第二。”沈永海告訴記者。

電力部門(mén)的巡線檢測(cè)工作，傳統(tǒng)上依靠人力，難度巨大；而無(wú)人機(jī)則改變了這一難題。“國(guó)家電網(wǎng)招標(biāo)都要做實(shí)地測(cè)試，其實(shí)電力部門(mén)很多應(yīng)用無(wú)人機(jī)的地方，也都在高原地區(qū)。我們的無(wú)人機(jī)就在唐古拉山口上測(cè)試過(guò)，”沈介紹。

類(lèi)似的例子他還能舉出不少。他表示，該公司的四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)還在消防、石油、海洋、測(cè)繪、交通、科研等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。