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Lily無人機是無人機領(lǐng)域的一個里程碑?

發(fā)布日期:2015-05-16我要投稿我要評論

  然后是比較鮮明的一種評價,以億航熊逸放和極飛科技彭斌的看法和為例:

  億航熊逸放:“概念我覺得挺棒的,除了對發(fā)貨時間和到時候的產(chǎn)品度需要持保留意見。不過概念和產(chǎn)品化是兩回事,最終要看這個產(chǎn)品怎么樣。”

  極飛科技彭斌:“又一個***過頭注定失敗的項目”。

  以及比較果斷的評價,以星圖智控張慶旗的看法為例:

  “幾乎為零,量產(chǎn)化的可能性。他們有三個硬傷——第一拋飛是個技術(shù)活,拋不好就掉;第二,降落到手掌根本不可實現(xiàn),他所謂的攝像頭定位降落,只要出現(xiàn)任何誤差,槳就會傷人;第三,沒有云臺的攝像頭,拍出來不可看,大疆都做不到。

  綜上所述,幾位無人機廠家著重從技術(shù)上給我們分析了Lily無人機的可行性。

  我們再看一位航拍玩家的看法:

  多軸飛行器玩家Disluyer:

  Lily新穎的設(shè)計和功能非常具有顛覆性,但它主打功能的實現(xiàn)效果卻遭到不少多軸飛行器玩家的質(zhì)疑。我比較關(guān)注其拍攝和跟隨功能,對它宣傳視頻展現(xiàn)出的效果也有一些疑問。

  通過裁剪視頻畫面的方式來消除震動和抖動產(chǎn)生的不良效應(yīng),其效果比起通常意義上的云臺還是有些差距。而其主打的傻瓜跟隨自拍功能,可能不會有宣傳視頻那種效果。關(guān)于跟隨,有兩種比較主流的解決方案:視覺跟蹤和GPS跟隨。

  從官方給出的數(shù)據(jù)看,Lily采用的仍是GPS跟隨,即飛行器上和操控者手上都會有一個GPS模塊,均能獲得GPS數(shù)據(jù),通過飛控寫入的算法,讓飛行器跟隨操縱者手上的“遙控器”。而這種模式,億航的Ghost四軸飛行器和3DR的pixawk飛行控制器都能夠?qū)崿F(xiàn),且效果可以接受。

  但跟隨不等于跟拍,即便飛行器跟住了,也不能保證操控者始終在鏡頭內(nèi)。為了保證跟拍效果,Lily可能會采用一個有動態(tài)物體捕捉功能攝像頭,但可實現(xiàn)性也不好說。

  在無人機領(lǐng)域浸潤了2年的小編也有話要說:

  在此款無人機真正發(fā)貨之前,我們先不論官網(wǎng)描述的這些功能是否被真正的應(yīng)用出來。從Lily無人機突然火熱的情況來看,可以總結(jié)出以下幾點:

  1、國內(nèi)消費者對無人機熱情蠻高滴~

  2、國內(nèi)消費者對航拍的需求越來越大;

  3、在無人機領(lǐng)域,消費者更加傾向于擺脫遙控器的束縛,釋放雙手,讓無人機實現(xiàn)真正的智能。(這也是智能家居的航向燈?)

  縱觀現(xiàn)有的無人機,即使是大疆對旗下產(chǎn)品 Inspire1 所描述的“到手即飛”,也對無人機操控者須有一定的要求(飛行高度、飛行距離、飛行地點等),對于消費者來說,購買它之后還需要學(xué)習(xí)一項新的技能,才能把 無人機得心應(yīng)手的翱翔在藍天中。更不要說大疆的其他無人機,或者是其他公司的無人機了。以后甚至還要出臺新政策,要操控無人機,必須先考到無人機駕駛員合格證。航拍雖然新穎,但是對于非專業(yè)無人機飛手而言,只有兩個字:麻煩。

  總而言之,與其說Lily是否能夠真正地生產(chǎn)并應(yīng)用到日常生活中,還不如說Lily是無人機的一塊里程碑,在無人機領(lǐng)域引出了一條新思路。

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本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201505/16/10161.html
標簽:??Lily無人機
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