為加快小型無人機應(yīng)用于物流領(lǐng)域的速度，日本無人機產(chǎn)業(yè)振興協(xié)議會（Japan UAS Industrial Development Association, JUIDA）18 日在茨城縣筑波市成立日本首座無人機專用飛行場地。
這座試飛場占地約 3,800 平方公尺，場地由茨城縣大型物流公司五光物流提供，并由利用無人機進行海岸空拍的顧問公司 Blue Innovation 協(xié)助營運。未來不僅能提供無人機開發(fā)商和研究機關(guān)等做為試飛場地，也能讓無人機操縱者練習操控技術(shù)。
看好無人機產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2014 年 7 月，相關(guān)企業(yè)、大學與研究人員等共同成立日本無人機產(chǎn)業(yè)振興協(xié)議會，運用非營利組織的力量，積極推動無人機商用化，并請到東京大學工學系研究科航空宇宙工 學教授鈴木真二擔任理事長。到今年 2 月為止，會員數(shù)約有 110 名。
日本無人機產(chǎn)業(yè)振興協(xié)議會表示，無人機被譽為“空中產(chǎn)業(yè)革命”，在空拍、測量、防災(zāi)、監(jiān)控、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用都值得期待，發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)，同時還能有效活用日本的技術(shù)力、制造力和內(nèi)容力。
和歐美國家相比，日本無人機領(lǐng)域的發(fā)展速度相對落后。鈴木真二去年接受《日經(jīng) Business》采訪時也坦承：“日本不論在無人機政策、技術(shù)和事業(yè)化方面，都比不上歐美國家和中國。”到目前為止，日本在無人機飛行范圍的限制非常嚴 格。尤其在 4 月 22 日，首相官邸發(fā)生無人機墜機事件之后，也開始準備劃定禁止飛行區(qū)域。日本無人機產(chǎn)業(yè)振興協(xié)議會表示，在飛行范圍受到限制的狀況下，為了協(xié)助無人機研發(fā)與人 才培育，勢必得規(guī)劃專業(yè)試飛場地。
目前全球已有許多國家成立無人機飛行場地。例如法國早在 2009 年就在波爾多（Bordeaux）成立無人機特區(qū)，提供民防或商用無人機試飛，而英國和美國也分別在 2013 年和 2014 年底成立無人機試飛場地。
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