資料圖 來源：網(wǎng)絡(luò)
全球正在關(guān)注民用小型無人機(jī)。此前，無人機(jī)雖然一直被兩極分化成軍事用途和娛樂用途，但今后有望廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施的檢查監(jiān)視、航空測(cè)量以及商品配送等領(lǐng)域。無人機(jī)雖然源于美國(guó)的軍事技術(shù)研發(fā)，但現(xiàn)在的研發(fā)生產(chǎn)中心是深圳。相關(guān)企業(yè)增至200多家，深圳正在從電子城向“無人機(jī)之都”轉(zhuǎn)變。
深圳的無人機(jī)企業(yè)
“嗡……嗡……嗡……”，在高樓林立的深圳辦公室聽到了刺耳卻奇妙的電子聲音。映入眼簾的是幾架時(shí)而急上急下自由行駛的黑色小型民用無人機(jī)。
這些試飛小型無人機(jī)的所有者是總部位于旁邊大樓的深圳市大疆創(chuàng)新科技(DJI)。2006年，由香港科技大學(xué)畢業(yè)生、首席執(zhí)行官(CEO)汪濤創(chuàng)立。據(jù)悉，該公司目前掌握了全球約60%的民用小型無人機(jī)市場(chǎng)份額，擁有3千名員工，并在美國(guó)、德國(guó)和日本設(shè)有分公司。
“DJI是世界第一嗎？民用無人機(jī)市場(chǎng)才剛剛興起，我們絕對(duì)有信心取勝”，深圳智航無人機(jī)公司工程師蔡召雄(35歲)表達(dá)了研發(fā)民用無人機(jī)的信心。
深圳智航創(chuàng)始人金良董事長(zhǎng)(40歲)變賣此前經(jīng)營(yíng)的飛機(jī)模型公司后，于2014年10月成立了新公司專門研發(fā)無人機(jī)。該公司無人機(jī)的獨(dú)特之處在于，像直升飛機(jī)一樣垂直升到高空后變形成飛機(jī)，續(xù)航距離為其他競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的3倍。
深圳智航基于通過之前飛機(jī)模型培養(yǎng)的技術(shù)，推進(jìn)50人的無人機(jī)研發(fā)體制。金良董事長(zhǎng)表示“力爭(zhēng)在年內(nèi)發(fā)售(無人機(jī))，3～5年后實(shí)現(xiàn)公司上市”。
如今深圳正相繼出現(xiàn)看好無人機(jī)產(chǎn)業(yè)一本的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。據(jù)悉，深圳市中心附近高科技產(chǎn)業(yè)聚集的南山區(qū)，有近200家企業(yè)在研發(fā)無人機(jī)。
深圳成為無人機(jī)企業(yè)聚集地的理由
深圳為什么會(huì)成為無人機(jī)研發(fā)基地？對(duì)此金良董事長(zhǎng)給出了以下3個(gè)理由。
第一，深圳是華為技術(shù)等智能手機(jī)及個(gè)人電腦等電子配件產(chǎn)業(yè)的一大集聚地。無人機(jī)大量使用智能手機(jī)的主要技術(shù)。1架無人機(jī)需要2千～3千個(gè)配件，均可從深圳當(dāng)?shù)夭少?gòu)，金董事長(zhǎng)稱，“這在提升研發(fā)速度方面具有很大優(yōu)勢(shì)”。
第二是這里人才密集。因工資上漲，深圳作為“世界工廠”的發(fā)展空間受限，為此深圳市政府引進(jìn)了北京航空航天大學(xué)及哈爾濱工業(yè)大學(xué)等國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的大學(xué)研究機(jī)構(gòu)。通過這些機(jī)構(gòu)為無人機(jī)企業(yè)提供優(yōu)秀的人才。
第三大理由是地理位置優(yōu)越。除了借助毗鄰的香港流入“先行投資”風(fēng)險(xiǎn)資金之外，這里還擁有全球屈指可數(shù)的港灣基礎(chǔ)設(shè)施，便于出口。
深圳無人機(jī)企業(yè)的未來
深圳市著眼于無人機(jī)未來的發(fā)展，2013年底公布了將其作為新一代基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計(jì)劃。該構(gòu)想將向相關(guān)企業(yè)提供 補(bǔ)貼，吸引更多企業(yè)聚集。
不過，在超薄電視和智能手機(jī)等領(lǐng)域，由于看好市場(chǎng)的企業(yè)大量涌入，仿制品出現(xiàn)，最終陷入“無利潤(rùn)空忙”的惡性競(jìng)爭(zhēng)也是中國(guó)的現(xiàn)實(shí)。深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展，出現(xiàn)真正引領(lǐng)全球的企業(yè)呢？給出答案還尚需時(shí)日…… （來源：日經(jīng)中文網(wǎng)）
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