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AOPA宣布“U Cloud”無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)正式上線

發(fā)布日期:2015-09-15??來源:雷鋒網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
      無人機(jī)技術(shù)越來越成熟,門檻越來越低,由此涌入了大量的新晉無人機(jī)愛好者,加之無人機(jī)屬新興科技,目前并無系統(tǒng)、完善的監(jiān)管法律法規(guī),導(dǎo)致“黑飛”盛行,之前媒體報(bào)道過多次關(guān)于“黑飛”的新聞:逼迫航班返航、圍觀山林大火、亂闖他人后院、甚至給監(jiān)獄運(yùn)送毒品……所以,一個(gè)完善的無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)的推出迫在眉睫。

無人機(jī)

      日前,在第三屆AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))國際飛行訓(xùn)練展會(huì)上,AOPA聯(lián)合多家企業(yè)開發(fā)的針對(duì)輕小無人機(jī)的監(jiān)管系統(tǒng)宣布上線,并且近期將在全國推廣。在此之前,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,超過一定重量、在視距外飛行的無人機(jī)每次飛行前都需要申報(bào)飛行計(jì)劃,一些無人機(jī)需要有駕駛執(zhí)照才可操作,但因?yàn)樯陥?bào)的程序不方便,導(dǎo)致很多人寧可“黑飛”。

      本次AOPA國際飛行展會(huì)上,AOPA已經(jīng)宣布“U Cloud”無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)正式上線,該系統(tǒng)以云計(jì)算為基礎(chǔ)進(jìn)行無人機(jī)的監(jiān)管,可以覆蓋1500米以下所有直升機(jī)、無人機(jī)等飛行器的低空監(jiān)測(cè),目前主要針對(duì)的是重量在7~25公斤,150米高度以下作業(yè)的無人機(jī),無人機(jī)飛行時(shí)的所有動(dòng)作變化,包括航跡、高度、速度、位置、航向等數(shù)據(jù)都會(huì)被系統(tǒng)所收納,然后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的預(yù)警、避讓工作以及安保工作相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)。無人機(jī)接入這個(gè)監(jiān)管系統(tǒng)之后便無需自己申請(qǐng)飛行計(jì)劃。
 
無人機(jī)政策法規(guī)
 
      目前該系統(tǒng)剛剛上線,接入系統(tǒng)的公司并不是很多,零度智控、致導(dǎo)科技等公司均在系統(tǒng)接入范圍內(nèi),目前還并沒有提到國內(nèi)無人機(jī)巨頭大疆是否加入了該系統(tǒng)的消息。據(jù)悉,AOPA將在本月出臺(tái)一份草案文件,發(fā)放給各個(gè)無人機(jī)制造商,以便將該系統(tǒng)在全國進(jìn)行推廣,U Cloud平臺(tái)將在明年開始正式運(yùn)行。
 
      除建立管理系統(tǒng)之外,AOPA表示將加大無人機(jī)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn),目前國內(nèi)已經(jīng)有多家無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)獲得了AOPA的授權(quán),可以對(duì)無人機(jī)駕駛?cè)藛T開展培訓(xùn)和進(jìn)行執(zhí)照考試。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前考取無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人員數(shù)量呈增長趨勢(shì),無人機(jī)市場(chǎng)潛力巨大,各行各業(yè)都會(huì)有專業(yè)級(jí)無人機(jī)介入,在未來駕駛專業(yè)級(jí)無人機(jī)的人員也會(huì)成為一些公司的必要職位,所以,AOPA認(rèn)為有必要對(duì)這一工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)門檻限定,以保障無人機(jī)飛行的安全以及合法化。
 
      無人機(jī)駕駛?cè)藛T越來越多,有了監(jiān)管平臺(tái)之后,駕駛員無須自己申請(qǐng)飛行計(jì)劃,加上駕駛培訓(xùn)越來越系統(tǒng),持駕駛執(zhí)照的操作人員就可以更容易的在規(guī)則下飛行,這無疑是對(duì)無人機(jī)規(guī)范化的一種利好。
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