模塊化設(shè)計(jì)，精細(xì)化做工
雄鷹系列行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包含飛行器、云臺(tái)及地面站三個(gè)部分。
飛行器采用全碳纖維設(shè)計(jì)，在保證機(jī)身高剛性強(qiáng)度的同時(shí)減輕了機(jī)身的重量。無(wú)人機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，具有可折疊機(jī)臂，可快速拆卸及安裝，方便收納攜帶。
值得關(guān)注的是，飛行器的最大平飛速度可達(dá)到80km/h，作戰(zhàn)半徑達(dá)10km，續(xù)航時(shí)間可達(dá)33分鐘。
三軸云臺(tái)搭載30倍光學(xué)變焦相機(jī)，可支持兩百萬(wàn)像素每秒25幀的高清視頻處理。云臺(tái)支持旋轉(zhuǎn)，俯仰和橫滾三個(gè)維度的運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部集成了獨(dú)立姿態(tài)測(cè)量傳感器，在運(yùn)動(dòng)的情況下通過(guò)云臺(tái)跟隨或方向鎖定，保證鏡頭指向的精準(zhǔn)性和拍攝畫面的穩(wěn)定性。
而地面站的亮點(diǎn)也是可圈可點(diǎn)，支持航跡規(guī)劃，支持一鍵起降等功能。配合地面站軟件，可在GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示飛行器飛行軌跡。
需要特別強(qiáng)調(diào)的是，地面站采用無(wú)線微波數(shù)字圖像傳輸技術(shù)，具有抗干擾能力好、繞射能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特性，同時(shí)具備無(wú)人機(jī)和地面站之間高速移動(dòng)中的高清圖像實(shí)時(shí)傳輸能力。在城區(qū)、山地、建筑物內(nèi)外等無(wú)法通視及有遮擋的環(huán)境，高清圖像傳輸依舊保持穩(wěn)定，受環(huán)境影響小。
有媒體分析說(shuō)，從技術(shù)角度出發(fā)，?？低晸碛腥蝾I(lǐng)先的視頻監(jiān)控技術(shù)，在無(wú)人機(jī)圖像采集、處理、編碼、傳輸?shù)确矫嬗忻黠@的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在結(jié)構(gòu)、性能、使用等方面也擁有較強(qiáng)的資源整合能力。
與各行業(yè)平臺(tái)軟件無(wú)縫對(duì)接，深化可視化管理實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
應(yīng)用價(jià)值是?？低曅袠I(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的靈魂。
通過(guò)無(wú)人機(jī)與地面站的配合，可將圖像及飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)揭苿?dòng)終端或中央管理平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)耕耘，?？低暣蛟炝烁餍袠I(yè)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用平臺(tái)，而雄鷹系列行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)可接入?？低昳VMS-8200平安城市綜合應(yīng)用管理平臺(tái)、iVMS-8600智能交通綜合管控平臺(tái)、iVMS-8300司法統(tǒng)一安全平臺(tái)、iVMS-9800可視化應(yīng)用管理平臺(tái)和iVMS-7000集中監(jiān)控應(yīng)用管理系統(tǒng)等。
該產(chǎn)品適用于公安、能源、交通、司法、文教衛(wèi)、樓宇、金融等行業(yè)，應(yīng)用場(chǎng)景包括目標(biāo)偵查、空中巡邏、電力巡檢、水利設(shè)施監(jiān)測(cè)、文博保護(hù)、建設(shè)測(cè)繪、事故勘測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海上巡邏搜救等。
?？低曅袠I(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)布，定義了安防行業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品新標(biāo)準(zhǔn)，滿足了多種行業(yè)的業(yè)務(wù)需求，標(biāo)志著安防開始進(jìn)入空地立體防控時(shí)代。
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