據(jù)外媒報(bào)道，谷歌、亞馬遜和沃爾瑪三家公司日前宣布將加入了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA）負(fù)責(zé)無人機(jī)登記制度和識(shí)別系統(tǒng)的工作團(tuán)隊(duì)。
谷歌、亞馬遜和沃爾瑪三家都已相繼推出無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。FAA要求在這三家公司在內(nèi)的25家公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)在11月20號(hào)之前為無人機(jī)登記制度提供一些方案，并為不需要進(jìn)行登記的無人機(jī)類型推出建議。 他們將于下周一開始召開為期三天的會(huì)議。
無人機(jī)數(shù)量的增長導(dǎo)致事故發(fā)生的概率增加，促使FAA和美國運(yùn)輸部不得不采取行動(dòng)推出登記制度。將無人機(jī)進(jìn)行登記注冊(cè)后，可以在事故發(fā)生后迅速找到無人機(jī)操作者并對(duì)其進(jìn)行起訴。
Google X負(fù)責(zé)無人機(jī)項(xiàng)目的Dave Vos將和FAA無人機(jī)系統(tǒng)綜合一體化辦公室的負(fù)責(zé)人 Earl Lawrence一起共同主持會(huì)議。
在NASA于七月在硅谷舉行的發(fā)布會(huì)上，Vos提出任何在空中飛行的無人機(jī)應(yīng)該能可靠地識(shí)別出自己的位置，而空域應(yīng)該向所有滿足相關(guān)條件的無人機(jī)開放。地面的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將創(chuàng)建航線來防止無人機(jī)相撞，在這個(gè)過程中人類仍然會(huì)參與其中，不過控制器必須依靠電腦來快速做決定以保證無人機(jī)的正常飛行和安全。Vos建議谷歌和其他公司使用廉價(jià)的ADS-B系統(tǒng)為無人機(jī)提供它們目前亟需的“感知與躲避”能力，不過這項(xiàng)建議還需要得到其他成員和政府代表的同意。
參加這次會(huì)議的成員還將包括大疆、GoPro、Precision Hawk、 3D Robotics、零售商Best Buy、航空模型學(xué)會(huì)及幾個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)代表。
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