多旋翼無(wú)人機(jī)曾經(jīng)是高大上的技術(shù)裝備，近兩年卻逐漸步入尋常百姓家，成為時(shí)尚玩家的“新寵”。特別是在2015年，無(wú)人機(jī)航拍的美圖在網(wǎng)絡(luò)爆紅。在不斷壯大的無(wú)人機(jī)玩家里，很大一部分是攝影愛(ài)好者。而作為資深職業(yè)攝影人，秦嶺在這一年中，就將更多的視角放在了空中。在即將過(guò)去的2015年中，他操控?zé)o人機(jī)以飛鳥(niǎo)的視角拍攝青島“鳥(niǎo)瞰大片”，還因此多次在攝影大賽中獲獎(jiǎng)。
在臺(tái)東能拍棧橋夕陽(yáng)
不到20秒時(shí)間，無(wú)人機(jī)越飛越高，變成一個(gè)黑點(diǎn)。遙控器屏幕顯示，此時(shí)的高度為102米。當(dāng)記者抬頭再次眺望空中時(shí)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)攀升得無(wú)影無(wú)蹤。在延安二路小學(xué)門(mén)前空地操控?zé)o人機(jī)的秦嶺告訴記者，這架無(wú)人機(jī)能飛到500米的高空，最遠(yuǎn)遙控距離達(dá)到兩公里。在平板電腦上，可以實(shí)時(shí)觀察飛行器傳輸回來(lái)的畫(huà)面。記者從屏幕上看到，遠(yuǎn)在數(shù)公里之外的棧橋和團(tuán)島附近的海關(guān)大樓，都披著金黃色的夕陽(yáng)出現(xiàn)在畫(huà)面中。秦嶺操控遙控器按鍵，對(duì)畫(huà)面曝光即時(shí)調(diào)整，直至滿(mǎn)意后按下右上方的快門(mén)，拍下照片。
無(wú)人機(jī)代替爬樓登山
在秦嶺家中，他向記者展示了近50張用無(wú)人機(jī)航拍的精彩照片，由于高空俯拍的不同視角，棧橋、小青島、魯迅公園、天主教堂、八大關(guān)等司空見(jiàn)慣的景點(diǎn)、建筑，在他的航拍照片中顯得唯美而陌生。找到照片中的標(biāo)志物之后，這才讓人恍然大悟——原來(lái)熟視無(wú)睹的場(chǎng)景從空中俯瞰居然這么美。
秦嶺告訴記者，在多年的攝影生涯中，他以拍攝建筑見(jiàn)長(zhǎng)。他經(jīng)常需要登樓、爬山，從高處拍攝一個(gè)建筑群或是一個(gè)樓盤(pán)連同的周邊環(huán)境。他一直以來(lái)總是感覺(jué)有個(gè)難題——制高點(diǎn)不夠高。最初嘗試無(wú)人機(jī)航拍是在2012年，他從網(wǎng)上花4000元買(mǎi)了一臺(tái)小型無(wú)人機(jī)。這架無(wú)人機(jī)沒(méi)拍過(guò)一張照片，單純是為了“練手”。感覺(jué)熟練掌握無(wú)人機(jī)操控后，秦嶺這才“一狠心”，花3萬(wàn)多元買(mǎi)回一臺(tái)正規(guī)的無(wú)人機(jī)。之后，無(wú)人機(jī)讓他突破高度限制，使他的建筑攝影更加出色。
操作稍有不慎會(huì)墜海
在2015年拍攝的眾多航拍照片中，秦嶺對(duì)一張小青島的照片比較滿(mǎn)意：蔚藍(lán)的海面中，小青島“V”字形的棧道鑲嵌其中，恰巧有兩艘快艇從“V”字尖角處劃著白色浪花駛過(guò)，整個(gè)畫(huà)面美感十足。“拍攝這張照片前，我都做好了損失這架無(wú)人機(jī)的準(zhǔn)備。”秦嶺告訴記者，無(wú)人機(jī)操控出現(xiàn)意外的可能非常大，沒(méi)有良好的心理素質(zhì)，就別玩無(wú)人機(jī)航拍。今年6月初拍攝這張照片時(shí)，他的無(wú)人機(jī)已經(jīng)離開(kāi)岸邊50多米，完全懸停在小青島遠(yuǎn)處的海面100多米的高空，稍有操作不慎，無(wú)人機(jī)就會(huì)“喪身海底”。
“我的第二架無(wú)人機(jī)至今還‘躺’在鰲山衛(wèi)的海底。”秦嶺介紹說(shuō)，2012年他當(dāng)時(shí)帶著無(wú)人機(jī)在鰲山衛(wèi)海邊為一家房地產(chǎn)商航拍一個(gè)樓盤(pán)，當(dāng)無(wú)人機(jī)飛過(guò)一片小樹(shù)林時(shí)，一直顯示良好的監(jiān)視器屏幕突然“黑屏”了。當(dāng)他抬頭在空中尋找時(shí)發(fā)現(xiàn)，空中的無(wú)人機(jī)越過(guò)小樹(shù)林落入遠(yuǎn)處的海中。“機(jī)器毀了，怎么著也得把相機(jī)中的儲(chǔ)存卡拿回來(lái)。”秦嶺判斷無(wú)人機(jī)降落點(diǎn)距離岸邊不遠(yuǎn)，就請(qǐng)了兩名漁民拉著50米長(zhǎng)的漁網(wǎng)，沿海邊拖著海底尋找。但找了兩天也沒(méi)找到。
無(wú)人機(jī)航拍
航拍曾經(jīng)是攝影愛(ài)好者可望而不可及的角度，首先得有搭乘飛機(jī)的機(jī)會(huì)，其次還要在飛行員的協(xié)助下飛越所選航線。而隨著小型無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)，可航拍的多旋翼無(wú)人機(jī)逐漸步入尋常百姓家。2015年，仿佛在一夜之間，無(wú)人機(jī)航拍在民間迅猛發(fā)展，眾多攝影發(fā)燒友加入無(wú)人機(jī)航拍行列，網(wǎng)絡(luò)和朋友圈中遍布航拍的圖片。
辛勤付出就有收獲
記者：你對(duì)自己今年生活的狀態(tài)滿(mǎn)意嗎？
秦嶺：今年因?yàn)楹脚墨@得了幾個(gè)獎(jiǎng)，拿了不少獎(jiǎng)金，辛勤付出就有收獲，我很滿(mǎn)意。
記者：你對(duì)今年有什么不吐不快的話嗎？
秦嶺：原本今年想搞一個(gè)個(gè)人航拍攝影展，因?yàn)閳?chǎng)地問(wèn)題，只能推遲到明年了。
記者：如果用一個(gè)詞總結(jié)你的2015年是什么？
秦嶺：充實(shí)。
記者：對(duì)于明年，你的心愿是什么？
秦嶺：順利完成我預(yù)定的航拍計(jì)劃。
信號(hào)消失空中盲拍
類(lèi)似的“黑屏事件”今年還多次在航拍中出現(xiàn)，好在秦嶺操控?zé)o人機(jī)已經(jīng)非常熟練，在黑屏瞬間完成空中盲拍，然后即刻返航連通信號(hào)。今年4月底萬(wàn)象城落成，給海邊增添一處標(biāo)志性建筑，秦嶺當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)拍攝題材。經(jīng)過(guò)多次周邊考察地形，秦嶺決定在401醫(yī)院附近的空地起飛航拍，這樣就能將奧帆燈塔和音樂(lè)廣場(chǎng)作為主體建筑的背景。無(wú)人機(jī)順利升空，讓秦嶺意外的是，無(wú)人機(jī)爬升到280米高度時(shí)，監(jiān)視器顯示屏突然黑屏失去圖像。幾年前鰲山衛(wèi)無(wú)人機(jī)墜海的瞬間，在他腦海中一閃。秦嶺立刻降低無(wú)人機(jī)高度，屏幕信號(hào)重新恢復(fù)。無(wú)人機(jī)安全落地后，秦嶺仔細(xì)檢查設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何故障。第二天，他帶著無(wú)人機(jī)重新來(lái)這里航拍。意外再次出現(xiàn)——無(wú)人機(jī)到達(dá)280米，屏幕再次黑屏。如此反復(fù)多次，秦嶺認(rèn)為，可能是受醫(yī)院電子醫(yī)療設(shè)備的影響，無(wú)人機(jī)信號(hào)只能到達(dá)280米。無(wú)奈之下，秦嶺操控?zé)o人機(jī)在275米高度調(diào)整好鏡頭角度完成構(gòu)圖，然后讓無(wú)人機(jī)垂直爬升，在屏幕黑屏、高度達(dá)到極限的一瞬間，按下快門(mén)在空中盲拍，圖片基本達(dá)到最初的構(gòu)想。但因?yàn)楦叨炔盍硕?，遠(yuǎn)處的奧帆燈塔被東海路高樓擋住一角，沒(méi)能達(dá)到完美，這讓秦嶺至今耿耿于懷。
拍十余次仍不滿(mǎn)意
“無(wú)人機(jī)航拍是攝影的一種技術(shù)手段，并不是攝影的全部。”在秦嶺看來(lái)，通過(guò)操控?zé)o人機(jī)航拍，只不過(guò)是開(kāi)辟了一個(gè)新的拍攝視角，并不是說(shuō)無(wú)人機(jī)上了天就可以隨心所欲按下快門(mén)，拍什么都是“作品”。“除了無(wú)人機(jī)操控，想要拍一張好的照片，還需要做許多準(zhǔn)備工作。”秦嶺介紹說(shuō)，在2015年這一年中，五四廣場(chǎng)的俯瞰圖他先后拍過(guò)不下10次，即便如此，還沒(méi)有一張?jiān)谒哪恐惺峭昝赖摹?/p>
“因?yàn)榈孛媾c空中視角的不同，許多拍攝畫(huà)面都是預(yù)想的，使用無(wú)人機(jī)拍照前，首先要到拍攝區(qū)域周邊選擇拍攝角度。”確定拍攝角度后，還要了解拍攝當(dāng)天的風(fēng)力有多大，因此他下載了多款天氣預(yù)報(bào)的軟件。秦嶺說(shuō)，為讓畫(huà)面更完美，他還要了解潮位表，以便掌握海浪潮位的高低。“空中拍攝五四廣場(chǎng)，沿海一線的海浪能營(yíng)造畫(huà)面氣氛，如果落大潮，沿岸的砂石都是黑色，沒(méi)有白色浪花襯托就沒(méi)有美感。”秦嶺表示，日出日落時(shí)間也得掌握清楚，在地面感覺(jué)夕陽(yáng)已經(jīng)落山，無(wú)人機(jī)爬升到高空時(shí)，落日角度與地面觀察的光線有不少偏差。如果無(wú)人機(jī)飛到空中，遇到氣流不穩(wěn)定，就需要耐心等待。
安全操控非常重要
“無(wú)人機(jī)操控時(shí)，安全怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。”秦嶺操控?zé)o人機(jī)的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)安全的理解也就越深刻。“比如說(shuō)電池，一般無(wú)人機(jī)的電池可以支持在空中飛行20分鐘，但是一般飛行耗電量達(dá)到60%就要返航。”秦嶺介紹說(shuō)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)降落的狀況千差萬(wàn)別，萬(wàn)一降落時(shí)碰到有汽車(chē)經(jīng)過(guò)或人群圍觀，就需要重新規(guī)劃線路，以免發(fā)生事故。
2015年民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展趨勢(shì)也讓秦嶺有了不少擔(dān)憂(yōu)。“現(xiàn)在任何人隨意就能在網(wǎng)上買(mǎi)到無(wú)人機(jī)，也不用經(jīng)過(guò)培訓(xùn)就可以任意飛行，這種無(wú)序狀況不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。”秦嶺認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)很快會(huì)就無(wú)人機(jī)航拍出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)無(wú)人機(jī)的使用將會(huì)有管理約束，這都對(duì)“看天拍照”的攝影人是個(gè)不小約束，畢竟精彩的光線轉(zhuǎn)瞬即逝。
秦嶺今年已經(jīng)制定了明年的航拍計(jì)劃，并根據(jù)微型地圖規(guī)劃了魯迅公園至小魚(yú)山、總督府至基督教堂的多條航拍線路，爭(zhēng)取在2016年，將島城老城區(qū)的美景盡收鏡頭中。
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