近年來國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模以年均20%的速度壯大，總體設(shè)計、飛行控制、組合導(dǎo)航、遙控遙測、圖像傳輸?shù)认嚓P(guān)技術(shù)突飛猛進，無人機在警備、消防、基建、物流、農(nóng)業(yè)、救災(zāi)等領(lǐng)域大顯身手。
任何一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范。然而，我國無人機領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作明顯滯后，已有標(biāo)準(zhǔn)無法滿足無人機監(jiān)管需求、不夠貼近市場，標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃尚未完成，各類各級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失。業(yè)內(nèi)人士指出，這種狀況對無人機產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展極為不利，亟需制定符合我國實際的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而加強技術(shù)交流、提升企業(yè)競爭力、打造高效產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)范市場秩序。
據(jù)介紹，無人機標(biāo)準(zhǔn)有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團體標(biāo)準(zhǔn)等，每類標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重點不同。國家標(biāo)準(zhǔn)是強制性標(biāo)準(zhǔn)，其關(guān)注的重點是國家安全、公共安全、環(huán)保、有效監(jiān)管等；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)旨在樹立行業(yè)門檻和標(biāo)桿，關(guān)注的是行業(yè)準(zhǔn)入、研制生產(chǎn)、認證貿(mào)易、運營使用等；團體標(biāo)準(zhǔn)則貼近市場，是市場選擇的事實標(biāo)準(zhǔn)，包括品牌認證標(biāo)準(zhǔn)、采購認證標(biāo)準(zhǔn)等，有助于提升成員品牌影響力、促進資源融合、打造高效產(chǎn)業(yè)鏈。
包括工信部、民用航空局、國標(biāo)委、中航集團等59家單位的160位代表出席無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會理事會及技術(shù)委員會成立大會，會議推舉中國工程院院士李明擔(dān)任協(xié)會的名譽理事長，中國航空綜合技術(shù)研究所總工程師徐明擔(dān)任協(xié)會秘書長，中國航空綜合技術(shù)研究所舒振杰主任擔(dān)任協(xié)會執(zhí)行秘書長。
與會專家討論并通過了《無人機系統(tǒng)術(shù)語》、《民用無人機系統(tǒng)分類和分級》兩項團體標(biāo)準(zhǔn)。其中，《無人機系統(tǒng)術(shù)語》針對無人機系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)、消費、使用和監(jiān)管，主要規(guī)定基礎(chǔ)術(shù)語、無人機平臺、任務(wù)載荷、控制站、數(shù)據(jù)鏈、保障與維護等6方面的術(shù)語定義；《民用無人機系統(tǒng)分類和分級》標(biāo)準(zhǔn)針對民用無人機系統(tǒng)的安全監(jiān)管和研制生產(chǎn)，主要規(guī)定了民用無人機系統(tǒng)按平臺構(gòu)型、起飛／空機重量或氣囊體系、動能、目視視覺接觸操作、控制方式，感知與規(guī)避能力、最大設(shè)計使用高度、最大空速、實時操作距離、續(xù)航時間等16個維度的分類和分級要求。
據(jù)徐明秘書長介紹，無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(籌備)是國內(nèi)從事無人機系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造、運營等企、事業(yè)單位及高等院校、社會團體自愿組成，開展無人機系統(tǒng)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化活動的行業(yè)性、全國性、非營利性社會組織。協(xié)會的主要任務(wù)包括：研究制定引領(lǐng)支撐無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先進標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建我國無人機系統(tǒng)團體標(biāo)準(zhǔn)體系，把具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)推向世界。協(xié)會采用單位會員制，廣泛吸收優(yōu)秀的無人機系統(tǒng)科研、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造企業(yè)、運營企業(yè)、高等院校、社團組織等參加。
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