平時(shí)使用哪些品牌和型號無人機(jī)和輔助設(shè)備?這些飛機(jī)分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
我使用的型號太多了,我使用最多的是天行者,它的主要產(chǎn)品是三角翼機(jī)型,X5一般適用于初級玩家,攜帶方便,不可拆,出門就可以飛;X1也是不可拆的,小巧,用于固定翼穿越;X6是X5的升級版,空間大,適用于長距離的航拍。
他們都有一個(gè)共同的缺陷,就是每個(gè)機(jī)型的設(shè)計(jì)都有一些小瑕疵,做工不夠精美,泡沫工藝比較差。
現(xiàn)在的飛機(jī)有哪些需要增加或改進(jìn)的功能?
我認(rèn)為在飛機(jī)插接方面需要做快速插接頭;機(jī)身結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng);飛機(jī)的尾巴,機(jī)翼都需要便攜拆卸;裝上穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的裝置;機(jī)艙內(nèi)部布局需要完善。
向大家分享您認(rèn)為很重要的(實(shí)際)飛行技巧和經(jīng)驗(yàn)。
起飛必需迎風(fēng)起飛。本人左手油門,右手托機(jī),位置在原設(shè)計(jì)手柄處,大拇指和中指捏手柄,食指伸進(jìn)手柄后面的園孔內(nèi),力量用在食指上。用最大力向前上方約30度拋出,我是加上左腳向前一步的同時(shí)拋出。拋出后,右手收回的同時(shí)油門立刻推至3/4或最大,控制好飛翼姿態(tài),就可順利完成起飛,后面部分就和你操控普通飛機(jī)一樣了。
降落這個(gè)就比較簡單了,迎風(fēng)降落,此時(shí)的飛翼變得滑翔性能很好,和起飛時(shí)完全是兩碼事,接近地面時(shí),多拉點(diǎn)桿,就可以輕巧的落下。
飛行時(shí)安全第一:
1.避免人多的地方飛,以免誤傷路人。
2.飛行前務(wù)必做詳細(xì)的檢查,針對失控的保護(hù)措施有:遙控器的時(shí)空保護(hù)要設(shè)置,433的失控保護(hù)要設(shè)置,起飛后在頭頂,要逐一測試2個(gè)失控保護(hù)的工作是否正常。
3.遠(yuǎn)航時(shí),進(jìn)霧氣要格外注意,電機(jī)一般是防水的,但是錄像機(jī)攝像頭等設(shè)備一般不防水,包括裸露的云臺,這種東西一進(jìn)水就只能返廠,所以要近云層一定要做好防水,電子設(shè)備的排布盡量用屏蔽線,很多人在防水方面做的不到位。
我也有炸機(jī)的時(shí)候,大多不是操作的問題,而是震動值過大,我認(rèn)為是ARKBIRD飛控自身設(shè)計(jì)問題。
我的炸機(jī)
請您講一個(gè)使用無人機(jī)過程中印象最深刻的故事。
我記得有一天,出去飛一臺競速型的飛機(jī),時(shí)速能達(dá)到300多公里,起飛上天都很正常,盤旋一天之后,加滿油門,1秒鐘不到,飛機(jī)飛出自己的視線,完全沒辦法控制,最后在河里找到了我的愛機(jī),至今不知道什么原因,這一次讓自己感到前所未有的恐懼,還有很大的損失,所以印象很深刻。