2015年尾，就在決定要回加拿大和親人團聚過圣誕節(jié)的Shannon接到斯柯達商業(yè)片，而Shannon作為此片的導演候選人被要求角逐，二選一。圣誕節(jié)對基督教徒頗有意義，和家人相聚，訴說這一年發(fā)生的點滴和冒險經(jīng)歷比什么都重要。原本說什么都不愿接受這份工作的他，卻因看完腳本之后心動了。
上圖中的這位英國男士SimonBecker正是腳本中的男主角。他徒步行走在雪地，但僅靠十塊錢的指南針羅盤指引和經(jīng)過腦神經(jīng)精密計算的圖像來完成方圓數(shù)公里的雪地麥田圈。當然影片是希望借助雪地徒步作畫事跡在圣誕節(jié)前給觀眾們正面的力量和鼓勵，Shannon心動的原因也正是此。
好事多磨，二選一中的另一位導演恰好是Shannon的好友。好友在不知情的情況下還特意委托Shannon幫他完成項目的航拍部分如果他本人角逐成功的話。后來Shannon的好友拿到了這個項目的執(zhí)導，Shannon也自然成了這支片的航拍導演。
拍攝的地點在新疆，氣溫零下30度。大家都知極寒氣候?qū)θ撕蜋C器都是巨大的考驗。Shannon說：“原本用手指控制的遙控器因為太冷而僵持到由手腕推動手指，再由手臂推動手腕完成遙控器的撥桿。而就這樣操作在戶外堅持了14個小時。老先生也在雪地了走了10小時，這絕對是很大的興趣在做支撐。而這部片也成為目前我最值得炫耀的一部片子，只是到現(xiàn)在我的小拇指也還沒有完全恢復知覺。”
環(huán)球網(wǎng)
“在那么艱苦心中又有牽掛的條件下，是什么支撐著你完成這部片的？“
Shannon
“支撐個人的是興趣，支撐產(chǎn)業(yè)的是商機。零下30度的場景，0.1公分都會影響整個畫面。我們寄希望于影片能給世界帶來溫暖，但有時候為拿到一些畫面，會不顧危險和不去想是否合理，但我們最后都做了，只是回想起來有點后怕。
ps:關于洪導最值得炫耀的此片，會在本文尾有share.
信任
角色互補
操作基本原則
商業(yè)航拍前景
之前有說到，導演和航拍導演其實是兩個不同身份。航拍導演在劇組中如同攝影師一般，需要以腳本為出發(fā)點為導演思考，而導演本身不一定熟悉航拍的視角，他們對天空畫面的呈現(xiàn)與鏡頭感操控理應需要航拍劇組的協(xié)同和建議。所以這時候，身為好的航拍導演要主動理解腳本，主動為導演去解決劇本上的畫面，成為導演天上的眼睛。
因為一頭扎進去航拍領域的Shannon,這幾年導演的身份就開始淡化，反而是一次次在航拍崗位的成功，讓幾乎所有的劇組伙伴知道他們是來自臺灣的航拍組。
?