當(dāng)我們?cè)诳紵o(wú)人機(jī)證書時(shí)考的到底是什么

21日美國(guó)政府公布了針對(duì)小型無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行的成文規(guī)定，是美國(guó)歷史上首次對(duì)無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行頒布具體細(xì)則。從現(xiàn)在的局勢(shì)來(lái)看，我們國(guó)家的無(wú)人機(jī)法規(guī)未來(lái)也將會(huì)立法，無(wú)人機(jī)的執(zhí)照及飛行管理肯定是大勢(shì)所趨。既然有了立法，那么怎樣讓飛行合法就是我們廣大飛友眼下就需要解決的，而考取一個(gè)合法有效的證書就是解決辦法。




大家都知道，按照國(guó)家低空開放政策，500米以下高度向公眾開放。目前ASFC在全國(guó)認(rèn)定了31家考核認(rèn)定單位，均是常年從事航空模型培訓(xùn)的協(xié)會(huì)，都有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于學(xué)員的考核，ASFC的培訓(xùn)比較符合實(shí)際飛行技術(shù)的要求及市場(chǎng)的認(rèn)可。

ASFC執(zhí)照持有人數(shù)目前有1500多人，國(guó)家空管委正在立法，將來(lái)這個(gè)證就是一個(gè)從事合法飛行的證。

無(wú)人機(jī)愛好者需要找到自己的組織，各地方都有這樣相應(yīng)的組織，而航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)是自建國(guó)以來(lái)多少年的歷史，就是通過(guò)完整的體系來(lái)進(jìn)行管理的，這方面有自己的優(yōu)勢(shì)。

 

 ASFC /具體培訓(xùn)內(nèi)容

      理論知識(shí)培訓(xùn)

   1.遙控航空模型的安全管理規(guī)定
   2.遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)考試通過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)
   3.多軸飛行器的工作原理及應(yīng)用

      飛行知識(shí)培訓(xùn)

    1.安全飛行前檢查,遙控器和飛行器飛行狀態(tài)認(rèn)知
    2.學(xué)習(xí)啟動(dòng)電機(jī)與停止電機(jī)的方法
    3.學(xué)習(xí)起飛-懸停-降落整個(gè)環(huán)節(jié)的操作
    4.學(xué)習(xí)飛行器故障排除及應(yīng)急措施
    5.訓(xùn)練初級(jí)和中級(jí)（五級(jí)）十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作


     動(dòng)作示圖：


    【遙控航空模型飛行員技術(shù)執(zhí)照】由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）監(jiān)考，民航空管、國(guó)家安全局、公安部、工商總局以及下屬部門執(zhí)法監(jiān)管。