（原標題：無人機應用領域拓展快 軟硬件融合成核心競爭力）
2016年中國西安國際無人機科技產業(yè)展覽會今天在西安曲江國際會展中心舉行，屆時高科技無人機及航空企業(yè)的新技術、新產品將參加展示交流，共同探討未來無人機產業(yè)技術路線、產品應用以及發(fā)展前景。此次展會將致力于打造高規(guī)格、高水平的產業(yè)盛會，為我國無人機產業(yè)發(fā)展起到推波助瀾的作用。
無人機是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機。目前無人機產品主要分為軍用、工業(yè)和消費級三大類。其中，工業(yè)無人機一般對于速度、升限和航程等要求較低，主要應用于安防、氣象、農業(yè)植保、空中無線網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)獲取等領域，需要成熟的產業(yè)鏈支持；消費級無人機一般采用成本較低的多旋翼平臺，用于航拍、游戲等休閑用途。艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，我國小型民用無人機市場進入快速成長期。預計到2025年，我國無人機市場總規(guī)模將達到750億元。其中，農業(yè)植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、安防等將成為無人機應用的熱門領域。
從農業(yè)領域來看，植保無人機具有藥劑利用率高的特點。目前，我國農藥的有效利用率僅為30%左右。無人機可實現(xiàn)農藥自動定量、精準控制、超低量噴灑作業(yè)，具有作業(yè)高度低、飄移少、可空中懸停等特點，不僅有助于提高農藥利用率，還可以節(jié)省近三成的農藥，減少農田環(huán)境污染，提高農產品質量安全。在電力巡查領域，隨著我國電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代電力系統(tǒng)的需求。利用無人機方式進行輸電線路的巡檢，不僅能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，還能利用自帶的航拍功能對線路情況進行拍攝，提升巡檢效率。在扶持政策和行業(yè)標準逐步完善的助推下，無人機應用場景將不斷拓展。
政策方面，今5月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出擴大低空空域開放力度，并簡化了審批流程，將我國低空空域范圍提高到3000米，實現(xiàn)監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接?！兑庖姟分赋觯С置裼弥鄙龣C、多用途固定翼飛機和專業(yè)級無人機等研制應用，推動制定無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定。
隨著政策扶持力度逐步加大，以及大數(shù)據(jù)服務的快速發(fā)展，未來無人機硬件結合大數(shù)據(jù)分析軟件的應用服務將成為市場核心競爭力。從國外無人機的應用市場來看，商用無人機市場不再是平臺和硬件的發(fā)展，其主要驅動力已經(jīng)轉向應用服務、數(shù)據(jù)、運營商及建模服務等。無人機通過傳感器實時采集外界數(shù)據(jù)，傳回云端進行大數(shù)據(jù)實時分析，再結合數(shù)據(jù)分析結果應用于各細分領域，最終將形成軟硬件一體化解決方案，未來應用服務與定制化需求將為無人機產業(yè)打開巨大市場空間。
2016第五屆中國國際無人機應用技術展覽會近日在北京舉行。此次展會以“創(chuàng)新、融合、發(fā)展”為主題，全面展示國內外最新的無人機產品與技術，整合各方面的優(yōu)勢資源，為進一步推動我國無人機產業(yè)發(fā)展提供良好平臺。機構預計，到2019年，我國消費級無人機市場出貨量有望達到300萬臺，未來發(fā)展空間廣闊。
無人駕駛飛機簡稱無人機，利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機，有相應的航電、傳感器、通信及飛行控制等系統(tǒng)，具有自主飛行和獨立完成某項任務的功能。
無人機按應用領域可分為軍用級、民用專業(yè) 級和民用消費級。其中，民用消費級無人機相對于專業(yè)級而言，技術門檻較低，組裝簡單、體積較小、零部件成本低廉等優(yōu)勢，產品滲透率有望大幅上升。由于民用小型無人機具有航空特性和大面積巡查等特點，目前，民用無人機已廣泛應用于快遞物流、防災減災、搜索營救、森林防火、氣象探測和農作物估產等領域。
近年來，科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無人機市場，為產業(yè)多元化發(fā)展提供支持。去年，亞馬遜啟動了PrimeAir的無人機物流計劃，可負重5磅貨物以超過50英里/時速度飛行，并向FAA申請更大范圍的室外飛行測試。Google公司將于2017年正式開啟無人機送貨服務，目前，公司無人機在懸停狀態(tài)時利用繩索空投快遞的方法獲得了專利。去年7月，F(xiàn)acebook第一架完整的無人機已制造完成。這架無人機的翼展達到了波音737的水平，將向全球最偏遠地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務。
目前，我國民用無人機共有130余家研制單位以及15000架使用量，民用無人機的種類也逐漸增多，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等。隨著民用無人機商業(yè)應用增多以及政策的不斷加碼，我國無人機出貨量和銷量將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，我國小型民用無人機市場步入快速成長期，預計到2025年，我國無人機市場總規(guī)模將達到750億元，年均增速有望超50%以上。
政策方面，今年5月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出將我國低空空域范圍提高到3000米，實現(xiàn)監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接，并指出要支持民用直升機、多用途固定翼飛機和專業(yè)級無人機等研制應用，推動制定無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定。無人機的監(jiān)管政策將進一步明晰，應用于服務與工農業(yè)生產的無人機將獲得更多支持，促進無人機產業(yè)快速發(fā)展。
6日，工信部、國防科工局聯(lián)合發(fā)布關于推薦《民參軍技術與產品推薦目錄（2016年度）》信息的通知，要求信息采集領域主要針對空軍和火箭軍裝備建設需求，重點圍繞探測與目標識別、遙感遙測、通信與導航、新能源和無人機系統(tǒng)等領域，推動軍民用資源共享，促進民用高新技術領域適用產品與技術向軍用轉移應用。
值得關注的是，無人機系統(tǒng)被納入2016年度民參軍目錄的重點領域。這意味著，無人機產業(yè)已成為促進我國軍民融合發(fā)展的主要方向之一。
無人機是軍民融合的重要環(huán)節(jié)之一，未來幾年，各國將在軍用領域大力發(fā)展無人機產業(yè)。機構預計，未來軍用無人機將迎來千億規(guī)模市場需求。
無人機四大核心系統(tǒng)構成包括飛控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈。目前，無人機產品主要分為軍用、民用和消費級三大類。其中，軍用無人機對于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著很高的要求，主要用于情報偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、電子對抗、通信中繼、軍事測繪、氣象探測等任務。
《中國制造2025》將航空航天裝備列為十大重點發(fā)展領域之一。其中，推進無人機發(fā)展是航空航天裝備制造的重要發(fā)展方向。此外，國家發(fā)改委、科技部、工信部等近期聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動實施方案》，明確提到將推動人工智能技術在無人系統(tǒng)領域的融合應用。國家出臺的一系列重要支持政策，為無人機行業(yè)發(fā)展起到重要的助推作用。
機構認為，無人機行業(yè)已經(jīng)進入行業(yè)成長期，目前市場需求高速增長，技術逐漸成熟，市場增長率顯著提升。隨著軍民融合快速發(fā)展，智能化發(fā)展以及對無人機研究的深入，無人機產業(yè)將得到突破式發(fā)展。預計未來10年，全球無人機市場規(guī)模將超過千億美元。
軍用無人機應用領域拓寬,將拉開整個戰(zhàn)場無人化的序幕。受益于技術進步,軍用無人機由最初僅僅作為靶機升級到了如今戰(zhàn)場的“多面手”。我國軍用無人機緊隨以美國、以色列為首的第一梯隊,通過產學研結合的模式,目前已經(jīng)形成了較為完整的軍用無人機生產研發(fā)的產業(yè)鏈。有望在未來與美國和以色列在國際軍用無人機市場上一較高下。預計未來10年,我國軍用無人機市場總規(guī)模將達到240億元以上,出口額將達到54億元左右。
民用無人機擁有規(guī)模不亞于軍用無人機的巨大市場。民用無人機用途極為廣泛,未來市場主要集中于農林植保、影視航拍、電力巡檢等領域。借鑒美國對民用無人機監(jiān)管逐步放松的歷程,以及國內民用無人機政策的規(guī)范和低空空域改革的深化,我國民用無人機行業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。預計未來10年,我國民用無人機市場總規(guī)模將超過300億元。
消費型無人機引爆行業(yè)熱潮,未來將進入千家萬戶。以“多旋翼無人機”為主的消費型無人機市場有著技術不高,成本為王的競爭模式。中國無人機企業(yè)憑借產業(yè)配套體系和相對低廉的人工成本在全球消費型無人機市場中占有舉足輕重的地位。其中,大疆無人機一家就占據(jù)了50%以上的市場份額。而諸如谷歌、Facebook等科技巨頭也謀求利用無人機開展全新應用。未來,消費型無人機的應用將不僅限于航拍和玩具,隨著更多前沿應用的拓展,消費型無人機將可能成為人們的生活必需品。
類比機器人產業(yè)鏈,看好軍用無人機研發(fā)制造商、飛控系統(tǒng)研發(fā)商、關鍵零部件制造商和民用服務提供商。無人機被稱為“空中機器人”,其產業(yè)鏈與機器人有著眾多相似之處。從工業(yè)機器人近年的發(fā)展來看,僅能夠進行組裝而無力生產關鍵零部件的廠家正在逐漸遭到淘汰。預計無人機在未來將會出現(xiàn)相同的局面,只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機航空發(fā)動機在內的核心零部件研發(fā)制造,或者提供客戶所需應用服務的企業(yè)才能在未來的無人機行業(yè)中立于不敗之地。
在無人機產業(yè)鏈中,未來的投資將集中于航空發(fā)動機制造、軍用無人機及相關配件制造和具備技術壁壘的民用無人機整機制造,重點推薦關注:(1)無人機航空發(fā)動機制造商:宗申動力;(2)軍用無人機整機制造商:威海廣泰、洪都航空;(3)具有核心零部件生產能力的民用無人機整機制造商:隆鑫通用、德奧通航。
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