（原標題：“飛手”就業(yè)前景看好 無人機“駕校”興起）
無人機應(yīng)用范圍廣泛，誕生了“飛手”這種新的職業(yè)。市場上對“飛手”就業(yè)前景普遍呈樂觀態(tài)度，也進一步催熱了“飛手”培訓(xùn)市場。業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨相關(guān)法律法規(guī)的健全，更多“飛手”會持證上崗，無人機或?qū)⒔Y(jié)束“黑飛”時代。
成熟“飛手”月薪上萬
據(jù)福建一方航拍公司劉先生介紹，無人機“飛手”的月薪，平均在三四千元，根據(jù)績效抽成，夏天旺季時每個月能有上萬元，到冬天的淡季，月薪會相應(yīng)減少。
福建福萊航空科技公司負責(zé)人陳先生也表示，成熟的職業(yè)“飛手”月薪能達到上萬元，就業(yè)前景廣闊，福萊公司也在對外招聘成熟的“飛手”來執(zhí)行一些飛行操作。
大疆創(chuàng)新福州體驗店活動執(zhí)行總監(jiān)繆振鈴表示，目前取得無人機駕照的“飛手”十分走俏，有很多單位搶著要，因為沒有證件的“飛手”很多單位不敢聘請，怕發(fā)生事故后擔(dān)責(zé)。
無人機甚至“火”進了高校。據(jù)媒體報道，湖北武漢市財貿(mào)學(xué)校和通過認證的民用無人機駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)合作，開辦了無人機駕駛專業(yè)。
無人機駕培市場趨熱
根據(jù)國家民航局規(guī)定，在視距內(nèi)運行的除微型以外的無人機、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機、在融合空域運行的微型及輕型無人機的駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理考核并發(fā)放駕照。民航局授權(quán)由aopa（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）負責(zé)資質(zhì)管理。
目前，經(jīng)過aopa認證的無人機培訓(xùn)機構(gòu)在福建僅有2家，其中一家福建福萊航空科技有限公司就坐落在福州。據(jù)公司負責(zé)人陳先生介紹，“飛手”培訓(xùn)為期1個月，價格15000元，包括食宿。目前已有近70名“飛手”通過考核，拿到了aopa認證的無人機駕駛合格證。
繆振鈴也向記者透露，大疆在深圳也開設(shè)了“慧飛”無人機培訓(xùn)中心，正式進軍無人機培訓(xùn)行業(yè)。不同的是，“慧飛”只面向大疆的消費者，提供“飛手”入門、行業(yè)進階和設(shè)備維護等，培訓(xùn)時間為半個月，價格在6500元左右。學(xué)員通過培訓(xùn)后可獲得中國航空運輸協(xié)會通用航空分會等認證的無人機駕駛合格證。
目前“慧飛”在北京、南京、重慶、濟寧都設(shè)立了分校。繆振鈴表示，將來福州也會開設(shè)分校，“飛手”培訓(xùn)會有更多選擇。
或?qū)⒊雠_法規(guī)終結(jié)“黑飛”
采訪中，不少受訪者表示，民用無人機“飛手”持證上崗是大勢所趨，但因為在國家層面上，并沒有一部專門的法規(guī)來監(jiān)管“黑飛”，再加上學(xué)費成本高，使得一些“飛手”考證熱情不高。
福建一方航拍的劉先生說，相關(guān)法規(guī)過緊會傷害從業(yè)者和愛好者的熱情，過松就起不到規(guī)范和監(jiān)管作用，所以職能部門也在尋找合適的監(jiān)管尺度。目前無人機上天一般在公安部門備案就可以了。
記者致電鼓樓洪山鎮(zhèn)派出所，民警表示，飛行器持有者帶上身份證、飛行器購物發(fā)票和產(chǎn)品證書等資料，到戶籍所在地派出所，就可以辦理無人機飛行備案手續(xù)，同時簽訂責(zé)任書。
多名業(yè)內(nèi)人士受訪時表示，無人機將來將發(fā)展成千億級的產(chǎn)業(yè)。雖然目前還處在監(jiān)管空白，將來肯定會有專門的法規(guī)、明確的監(jiān)管主體來規(guī)范無人機管理和飛行。
福萊航空科技公司負責(zé)人陳先生也對無人機的應(yīng)用前景表示樂觀。他表示，上海等無人機發(fā)展迅速的城市已出臺了無人機管理辦法，即便國家沒有出臺相關(guān)法律，相信福州也會針對無人機出臺地方性法規(guī)，終結(jié)“黑飛”為期不遠。
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