（原標(biāo)題：“90后”操控?zé)o人機(jī) “加盟”天津電力高溫一線）
連日來，天津持續(xù)“高燒”，最高氣溫在高位盤踞，用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高。昨日，全市最大用電負(fù)荷達(dá)到1109.6萬千瓦，出現(xiàn)在上午11點(diǎn)。在此背景下，電力巡線員嚴(yán)陣以待，確保天津供電安全。不過，與往年不同的是，今年國網(wǎng)天津城西公司大膽啟用“新成員”無人機(jī)，它們與電力員工并肩奮戰(zhàn)在高溫第一線。
城西公司輸電工作人員在天津西青區(qū)萬匯路變電站附近的地面搭設(shè)起臨時(shí)工作站，準(zhǔn)備作業(yè)。當(dāng)時(shí)的體感溫度在30℃左右，空氣濕度很大，越是在這種情況下，線路巡檢越是不能放松?？墒?，這次“上崗”的竟然是一架無人機(jī)。運(yùn)維檢修部輸電運(yùn)檢室安全員鄭超告訴記者，某些區(qū)域需要申請空域，無人機(jī)才能飛行。在現(xiàn)場看到，六個(gè)旋翼同時(shí)高速轉(zhuǎn)起，一架配有高清攝像頭的小型無人機(jī)從地面騰空而起。
鄭超說，以往不管線路通道多么惡劣，都要徒步走到線路桿塔處，然后進(jìn)行登塔檢查和線下望遠(yuǎn)鏡檢查。但望遠(yuǎn)鏡無法全角度觀察，影響巡視效果，容易產(chǎn)生安全隱患。正是這樣復(fù)雜而艱巨的巡檢工作給無人機(jī)帶來了“嶄露頭角”的機(jī)會。記者看到，它能“輕盈”地穿梭在那些人無法到達(dá)的障礙區(qū)域，并且游刃有余。在巡檢現(xiàn)場，線路的圖片與視頻資料被同步傳輸?shù)降孛婵刂剖直?，為技術(shù)人員的綜合分析提供精確、全面的數(shù)據(jù)。
本次負(fù)責(zé)操控?zé)o人機(jī)巡線的王澤躍和董開泰是城西公司的“90后”新員工，經(jīng)選拔參加國家電網(wǎng)AOPA無人機(jī)駕駛員考試，通過理論、實(shí)操和口試考試，成為該公司首批無人機(jī)駕駛員。
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