(原標(biāo)題：四架“無(wú)人機(jī)”國(guó)慶節(jié)前加入警隊(duì))
本報(bào)訊 為應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的國(guó)慶節(jié)高速公路交通管理壓力，近期，省公安廳交警總隊(duì)高速支隊(duì)在淮南高速交警引進(jìn)無(wú)人機(jī)并成功運(yùn)行一年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，采購(gòu)了首批4架交管“無(wú)人機(jī)”，將于國(guó)慶節(jié)期間陸續(xù)在合肥、滁州、宿州、安慶四地投入使用，助力高速交警開展巡查糾違、疏通擁堵、勘查事故現(xiàn)場(chǎng)等工作。9月27日10時(shí)，隨著首架“無(wú)人機(jī)”在合肥繞城高速公路金寨路道口升空試用作業(yè)，我省高速公路交通管理工作正式步入“無(wú)人機(jī)”時(shí)代。
巡航預(yù)警疏導(dǎo)糾違
此次配置的交管“無(wú)人機(jī)”的技術(shù)名稱為“六旋翼無(wú)人機(jī)”，可抗6級(jí)風(fēng)，飛行半徑達(dá)5公里，最高巡航速度50Km/h，空載續(xù)航68分鐘，能滿足長(zhǎng)距離自主航線巡視飛行、定點(diǎn)懸停飛行、自主降落、定向抓拍、道路警示、實(shí)時(shí)語(yǔ)音交互等各種功能與要求。在區(qū)域廣泛且警力無(wú)法完全覆蓋的互通樞紐等路段，“無(wú)人機(jī)”可以進(jìn)行空中視頻巡查，宏觀了解路面交通情況，并把偵察到的情況實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞」矎d交警總隊(duì)高速公路指揮中心，指揮員可根據(jù)偵察的路面情況對(duì)整體情況進(jìn)行研判，以便及時(shí)下達(dá)指令，對(duì)違法車輛、事故車輛就近安排警力處置。
當(dāng)高速公路某路段發(fā)生交通擁堵時(shí)，高速公路指揮中心或地面站執(zhí)勤交警可通過(guò)“無(wú)人機(jī)”配備的LED顯示屏掛載設(shè)備，結(jié)合定點(diǎn)飛行和自主航線飛行模式，對(duì)車流和突發(fā)狀況進(jìn)行應(yīng)急警示，對(duì)擁堵路段實(shí)行空中預(yù)警和宣傳提示，對(duì)交通違法行為進(jìn)行勸阻糾正。遇到不聽勸阻的違法駕駛?cè)?，地面站?zhí)勤民警可通過(guò)機(jī)身配備的1240萬(wàn)像素高清攝像頭進(jìn)行錄像或拍照取證，固定證據(jù)上傳，實(shí)施處罰。
應(yīng)急處理交通事故
在重大節(jié)假日或發(fā)生事故致道路擁堵，警力無(wú)法抵達(dá)核心區(qū)域時(shí)，公安交警部門可通過(guò)交管“無(wú)人機(jī)”及時(shí)了解路面情況，便于先期處置和事故勘查。
當(dāng)遇到高速公路發(fā)生交通事故，指揮中心搭載獨(dú)立的指揮系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)攝取的視頻圖像、照片以及其他各種實(shí)時(shí)參數(shù)，同時(shí)可以通過(guò)雙向“4G”通信模塊在指揮中心控制飛機(jī)的飛行動(dòng)作，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地面站設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了指揮中心、現(xiàn)場(chǎng)、天空三位一體的實(shí)時(shí)交互指揮環(huán)境，讓巡檢和應(yīng)急指揮工作變得更簡(jiǎn)捷、高效。
助力事故緊急救援
此次購(gòu)置的交管“無(wú)人機(jī)”根據(jù)我省高速公路交通管理工作的實(shí)際需要，結(jié)合風(fēng)力、上跨橋和高壓線障礙物高度等情況，選用了操控性、穩(wěn)定性較好的專業(yè)版飛行器，能輕松避開高速行車道、橋梁、高壓線等物體。
雖然自身重量只有11公斤，是個(gè)“靈活”的小個(gè)子，但它卻有大力氣，機(jī)身搭載的抓取投放任務(wù)設(shè)備，可在道路應(yīng)急救援時(shí)，定點(diǎn)安全投放救援所需的物資和設(shè)備，最高負(fù)載17公斤，同時(shí)具備夜航功能，極大減少因?yàn)榈缆凡煌〞扯鴰?lái)的救援困難。
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