一直以運(yùn)動相機(jī)作為招牌的GoPro，原期望通過攜帶相機(jī)的無人機(jī)Karma給公司注入新的生命力，增加市場籌碼，卻沒料想到，推出的新品不足1月就面臨召回，這可謂是“當(dāng)頭一棒”。
在GoPro公開發(fā)布Karma無人機(jī)之前，弗若斯特沙利文咨詢公司的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)分析師邁克爾·布萊茲(Michael Blades)就預(yù)測認(rèn)為GoPro作為一家相機(jī)生產(chǎn)商，不可能一次就能設(shè)計出最完美的產(chǎn)品。冥冥中預(yù)示了此次GoPro的Karma無人機(jī)召回事件。
據(jù)有關(guān)人士透露，Karma無人機(jī)的相機(jī)以及框架的位置變動可能是導(dǎo)致此次召回事件的原因之一。無人機(jī)大都將相機(jī)安裝在底部，以保證重心穩(wěn)定，但是Karma的相機(jī)卻被安裝在機(jī)頭，以致重心難以平衡。在早期的測試中，Karma無人機(jī)就曾因前部過重而導(dǎo)致飛行不平穩(wěn)，有時會導(dǎo)致可拆卸電池接觸不良，失去電力支持，從而墜落。
期望值過高也是導(dǎo)致此次Karma無人機(jī)召回事件的原因之一。GoPro想發(fā)布集最新超強(qiáng)功能于一身、超越現(xiàn)有知名品牌的復(fù)雜新產(chǎn)品，卻沒有做足廣泛的調(diào)查和測試工作。GoPro希望Karma集無人機(jī)、便攜式防水相機(jī)于一體，卻忽略了無人機(jī)設(shè)計部分，定性思維般把重心放在了老本行——相機(jī)上。無人機(jī)分析公司Skylogic Research首席執(zhí)行官科林·斯諾(Colin Snow)表示，“GoPro還處于學(xué)習(xí)的階段。”
據(jù)悉，GoPro計劃在問題得解決后，讓Karma無人機(jī)重返市場，但是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的分析師們對此卻并不抱樂觀的態(tài)度。Karma無人機(jī)召回事件和3D Robotics的失敗案例都表明，美國無人機(jī)公司要想與中國對手同臺競爭，還有很長一段路要走。斯諾談到，“美國在這個市場只能被淘汰，我們還是專心做軟件吧。”
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