(原標(biāo)題:我國無人機半數(shù)為“黑戶”)
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶日前在某論壇表示,目前我國無人機的數(shù)量已超過2萬架,但一半以上未取得無人機駕照。
隨著技術(shù)不斷更新,目前我國無人機發(fā)展迅猛,已成為備受關(guān)注的新興行業(yè),但目前我國一半以上處于無證狀態(tài)的無人機缺乏有效安全管控。
除此之外,會上還提到另一種被稱為“無人機云”的技術(shù),即無人機運行的動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)??掠駥毐硎?,通過設(shè)置“電子圍欄”,加入“無人機云”運行,再配合實名制,能夠大大方便管理者第一時間發(fā)現(xiàn)無人機存在的違規(guī)行為。
會上同時指出,在進行管控的同時需要讓現(xiàn)行政策更適應(yīng)無人機行業(yè)的發(fā)展。依據(jù)目前的規(guī)定,無人機在飛行之前必須向相關(guān)管理部門遞交申請,并在申請通過,取得合法資格后才能進行飛行。然而實際情況顯示,無人機已深入民間,所應(yīng)用的區(qū)域越來越廣泛。若仍使用現(xiàn)有的飛行申報流程進行申報,操作并不便利。柯玉寶透露,目前與相關(guān)部門的協(xié)商正在進行,爭取將飛行申請進行簡化,并且將推進研究相關(guān)的市場準入標(biāo)準及管理模式。據(jù)悉,2018年有望頒布大型無人機的法律法規(guī)。