（原標(biāo)題：清遠(yuǎn)供電局：翱翔粵北天際 守護(hù)電網(wǎng)平安）
△線路工操縱無(wú)人機(jī)巡視架空線路
作為廣東省面積最大的地級(jí)市，清遠(yuǎn)因其地處粵北山區(qū)，復(fù)雜的地形地貌給架空輸電設(shè)備的運(yùn)維巡視帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。為了提升工作效率，最大限度降低工作人員的事故風(fēng)險(xiǎn)，清遠(yuǎn)供電局輸電管理所近年來(lái)在全省首批嘗試應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)，成功探索出一條輸電設(shè)備運(yùn)維的科技創(chuàng)新之路！
翱翔粵北天際 守護(hù)電網(wǎng)平安 清遠(yuǎn)供電局輸電管理所積極探索無(wú)人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新之路
△線路工利用休息時(shí)間在電腦模擬器上苦練無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)
輕動(dòng)手指即可檢查輸電設(shè)備無(wú)人機(jī)大幅度提升工作效率
“現(xiàn)在我只要?jiǎng)右粍?dòng)手指頭，就能輕松完成輸電設(shè)備的檢查工作了！”作為清遠(yuǎn)供電局輸電管理所的一名線路工，歐陽(yáng)業(yè)興奮地告訴記者。然而，歐陽(yáng)業(yè)以前工作時(shí)卻沒(méi)有這么瀟灑，幾乎每天他都要爬上高聳入云的電塔檢查設(shè)備，不僅常面臨著高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)，而且人工檢查的工作效率也很低。
為此，清遠(yuǎn)供電局輸電管理所自2013年開(kāi)始探索將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到輸電設(shè)備日常維護(hù)當(dāng)中，將無(wú)人機(jī)這一新生事物作為架空輸電線路的巡視輔助工具。“當(dāng)時(shí)我們?cè)谌∫彩鞘着鷳?yīng)用無(wú)人機(jī)，所以并沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可循，可以說(shuō)是‘摸著石頭過(guò)河’！”該所無(wú)人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪林生回憶道。
雖然在粵北地區(qū)第一個(gè)“吃螃蟹”，但得益于清遠(yuǎn)供電局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，輸電管理所的無(wú)人機(jī)應(yīng)用得到了飛速發(fā)展。從最初僅有一臺(tái)無(wú)人機(jī)，到目前擁有39臺(tái)各型號(hào)無(wú)人機(jī)；從2013年僅有“飛手”3名，到如今擁有各級(jí)“飛手”24名，無(wú)人機(jī)應(yīng)用已取得了階段性成果。
經(jīng)過(guò)“飛手”們?cè)诠ぷ髦械膶?shí)踐檢驗(yàn)，無(wú)人機(jī)不僅可以有效降低線路工在登桿塔檢查作業(yè)中的墜落、感應(yīng)電傷人等風(fēng)險(xiǎn)，而且在巡視時(shí)還能夠從空中多角度、全方位地觀測(cè)線路及周邊環(huán)境，從而有效提高設(shè)備檢查的全面性。在減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度方面，無(wú)人機(jī)能夠替代部分不受樹(shù)障威脅的架空輸電線路巡視工作，不僅減輕了線路工徒步登山體力消耗，而且可以提高巡視檢查效率6至8倍之多。
經(jīng)過(guò)3年時(shí)間的努力，無(wú)人機(jī)應(yīng)用已在清遠(yuǎn)輸電管理工作中形成了顯著的戰(zhàn)斗力和規(guī)模效應(yīng)，特別是在應(yīng)對(duì)洪災(zāi)、線路覆冰等重、特大自然災(zāi)害時(shí)，發(fā)揮出了無(wú)可比擬的作用。“今年陽(yáng)山縣七拱鎮(zhèn)遭遇山體滑坡時(shí)，我們的無(wú)人機(jī)發(fā)揮了很大作用，在人員無(wú)法徒步進(jìn)入鎮(zhèn)村的情況下，無(wú)人機(jī)拍攝回傳了大量的設(shè)備圖片，為設(shè)備受災(zāi)情況判斷提供充足的依據(jù)，為設(shè)備搶修準(zhǔn)備爭(zhēng)得先機(jī)。”清遠(yuǎn)供電局輸電管理所主任歐銳明介紹說(shuō)。
△清遠(yuǎn)供電局無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)初具規(guī)模。
線路工業(yè)余訓(xùn)練下苦功“飛手”團(tuán)隊(duì)形成合力
截至目前，清遠(yuǎn)供電局輸電管理所已配置了巡視作業(yè)無(wú)人機(jī)27架、噴火無(wú)人機(jī)1架、紅外測(cè)溫?zé)o人機(jī)1架、教練機(jī)10架。雖然機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)39架，但沒(méi)有數(shù)量足夠的“飛手”來(lái)駕馭，再好的無(wú)人機(jī)也只能被束之高閣。為此，該局近年來(lái)積極培養(yǎng)各級(jí)“飛手”，目前已形成了由24名各級(jí)“飛手”組成的工作團(tuán)隊(duì)，并在日常應(yīng)用中形成了強(qiáng)大的工作合力。
“一般來(lái)說(shuō)，一名初級(jí)‘飛手’的培養(yǎng)大約需要7至15個(gè)工作日，但同事們平時(shí)都有自己的本職工作，所以大家在參加無(wú)人機(jī)‘飛手’培訓(xùn)時(shí)，幾乎都要犧牲自己的業(yè)余時(shí)間。”汪林生告訴記者，雖然一開(kāi)始缺乏“飛手”的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，特別是無(wú)人機(jī)在輸電設(shè)備巡檢應(yīng)用方面的成熟經(jīng)驗(yàn)，但憑借著同事們的刻苦鉆研和大膽探索，目前已經(jīng)掌握了一套人才培養(yǎng)的有效方法。
記者在該所的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)室看到，兩名新同事正在利用休息時(shí)間苦練無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)，只見(jiàn)他們目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，在電腦模擬器上熟練地完成繞飛、盤(pán)旋等一系列無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)作。“許多同事在工作之余都會(huì)主動(dòng)來(lái)到這里訓(xùn)練，特別是他們?cè)谟H身體會(huì)到無(wú)人機(jī)對(duì)工作的巨大幫助后，訓(xùn)練熱情自然也就更高了，大家都希望能夠盡早取得更高級(jí)別的‘飛手’資格認(rèn)證！”汪林生說(shuō)道。
△無(wú)人機(jī)巡視10千伏中壓線路。
努力實(shí)現(xiàn)“飛手”覆蓋過(guò)半奠定輸電線路巡檢轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)
目前，清遠(yuǎn)供電局輸電管理所已培養(yǎng)出各級(jí)“飛手”24名，其中具備國(guó)家民航總局AOPA的持證“飛手”5名，包括機(jī)長(zhǎng)2名、待認(rèn)證機(jī)長(zhǎng)1名、機(jī)師3名。今年1至10月期間，該所已完成無(wú)人機(jī)各類(lèi)飛行作業(yè)856架次，巡檢桿塔數(shù)達(dá)2320基，為“十三五”期間輸電線路巡檢轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
在無(wú)人機(jī)應(yīng)用的探索過(guò)程中，清遠(yuǎn)供電局輸電管理所也給自己定下了一個(gè)小目標(biāo)——逐步實(shí)現(xiàn)班組“飛手”覆蓋率達(dá)到總?cè)藬?shù)的50%。為此，該所通過(guò)與佛山供電局的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目幫扶聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升“飛手”的飛行技術(shù)，還將依托廣東電網(wǎng)公司機(jī)巡作業(yè)中心的幫助，為“飛手”參加AOPA國(guó)家認(rèn)證創(chuàng)造條件，努力實(shí)現(xiàn)全員持證上崗。
作為全省首批將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到輸電設(shè)備維護(hù)當(dāng)中的單位，清遠(yuǎn)供電局通過(guò)探索和實(shí)踐，在無(wú)人機(jī)設(shè)備的技術(shù)改造方面也取得了一系列成果。目前，該所已同國(guó)內(nèi)知名無(wú)人機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行了技術(shù)反饋，在電池續(xù)航、信號(hào)強(qiáng)度、探測(cè)能力、抗風(fēng)性能等方面，根據(jù)輸電領(lǐng)域的特點(diǎn)提出了技術(shù)改造的需求，為無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)電力保障領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐！
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