該無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是一系列的三維打印部件，材料包括聚乳酸（PLA）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）和HIPS（高抗沖聚苯乙烯）。
這架無(wú)人機(jī)重1.5公斤，估計(jì)最高時(shí)速200公里，是在T工廠內(nèi)部設(shè)計(jì)、3D打印和組裝的。測(cè)試結(jié)果將用于分析三維打印無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)特性，以供將來(lái)的應(yīng)用。
TWorksSujaiKarampuri的首席執(zhí)行官說(shuō)：“3D打印允許低風(fēng)險(xiǎn)和快速的原型制作。有幾天，人們會(huì)花400-500個(gè)小時(shí)，用軟木和膠合板塑造飛機(jī)模型的每一個(gè)部分。如今，原型制作變得如此簡(jiǎn)單，我們只需在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，3D打印機(jī)將使我們的創(chuàng)作成為現(xiàn)實(shí)。”
快速成型（3D打?。p少飛機(jī)制造的繁重工作，使人們能夠試驗(yàn)更具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。這架無(wú)人機(jī)花了100個(gè)小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)和3D打印，之后在沒(méi)有任何螺母、螺栓或螺釘?shù)那闆r下對(duì)零件進(jìn)行槽裝和組裝。
TWorks的這一系列實(shí)驗(yàn)將成為新的自主技術(shù)和潛在的3D打印在航空航天工業(yè)中應(yīng)用的試驗(yàn)臺(tái)。
研究小組對(duì)不同的內(nèi)部“填充”結(jié)構(gòu)進(jìn)行了試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)蜂窩狀結(jié)構(gòu)是最有效、最輕的薄壁結(jié)構(gòu)加固結(jié)構(gòu)。該小組還開發(fā)了一種定制的鋰聚合物電池組，并發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的方式使用微控制器進(jìn)行串行通信，這大大降低了成本和復(fù)雜性。
作為Telangana政府的一項(xiàng)舉措，TWorks將擁有最先進(jìn)的原型制作設(shè)備，由印度一些最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、工程和制造人才組成的專門團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。據(jù)Karampuri先生說(shuō)，目前正在施工的TWorks將在五個(gè)月后開始運(yùn)營(yíng)。
它還將在12月主辦一個(gè)先進(jìn)的航空模型講習(xí)班，參加者將在那里設(shè)計(jì)、建造和駕駛自己的無(wú)人機(jī)。
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