（原標題：國外學生棄學從商 欲打造最快消費級無人機）
技是第一生產(chǎn)力，很多人在對于科技創(chuàng)新也是很關注的，而這也是國內(nèi)略有不足的地方。現(xiàn)在無人機市場十分的火爆，許多人都在關注無人機行業(yè)，而一些年輕的學生們也開始涉足無人機的事情當中。
世界上已經(jīng)提出了多種仿生昆蟲視覺的光流導航方法：Srinivasan根據(jù)蜜蜂視覺，提出一種簡單非迭代的光流法，用于測量系統(tǒng)的全局光流和自運動;而作為圖像局部運動的基本檢測單元的Reichardt模型，則受啟發(fā)于昆蟲的視覺神經(jīng)結(jié)構(gòu);Franceschini曾根據(jù)蒼蠅的復眼結(jié)構(gòu)，設計出光流導航的策略和傳感器。這些均為昆蟲視覺算法應用在無人機上做好一定的理論鋪墊。
無人機最初的測距方式如同車雷達一樣透過類似蝙蝠的“聽覺”，向測距對像發(fā)射電波，從而判定物體的方向和位置，然后躲避。雷達式測距的最大弊端是，它需要先發(fā)射電波，然后偵察電波反射，因此在續(xù)航力和電波發(fā)射功率的限制下，很難進行長距離測距。而最近市場上能夠躲避障礙的新機型大多是基于模仿人眼的工作方式來實現(xiàn)障礙識別，其主要通過圖像識別和距離傳感器來判斷無人機的飛行環(huán)境，圖像分析往往需要大量的計算機資源來運算，且對無人機飛行控制器的運算速度有不低的要求，既不利于續(xù)航，也不利于減小無人機的體積。而模仿昆蟲識別物體的方式正好能避免這些問題。
Merk 制作的無人機上搭載兩個攝像頭，由于不需要較大的計算量，因此單個攝像頭重量僅為15g，而且處理器配置并不是很高，使得無人機更加輕便。
一款號稱是世界上飛行速度最快的消費類無人機亮相，它能以每小時85英里(約合137公里)的速度拍攝4K視頻。
喬治·馬圖斯(George Matus)第一次操作無人機飛行時，只有11歲。他說：“我立即迷上了這種東西。”16歲的時候，他就作為職業(yè)無人機選手參加比賽，還擔任新機型的試飛員。
如今，18歲的馬圖斯剛剛完成高中學業(yè)，但他決定暫時不去上大學，而是申請獲得億萬富翁彼得·泰爾(Peter Thiel)的獎學金。
馬圖斯最終實現(xiàn)了這一愿望，他用這筆錢創(chuàng)建了自己的公司——Teal。今天Teal推出了第一款產(chǎn)品——面向個人消費者的無人機，初學者可以通過 iPhone輕松操縱Teal無人機飛行，捕捉4K視頻片段。Teal第一款無人機與競品的不同之處在于，前者的表現(xiàn)就好像是賽車，在空翻、俯沖時的速度達到每小時85英里。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然Teal無人機的原型機令人激動不已，但不幸的是，它的4K相機尚未做好準備，所以無法判斷視頻質(zhì)量或防抖性。此外，Teal無人機的導航系統(tǒng)也未完全發(fā)揮作用，在空中盤旋時會具有明顯的搖擺。馬圖斯表示，等到Teal無人機發(fā)貨時，所有這些問題都會得到解決。
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