無人機，首誕生于上世紀的1916年。時以至今已超過100年，這個曾經高高在上的身姿，隨著其技術的成熟，已變得相當普遍。無論民用還是軍用，現在幾乎成了一種常態(tài)。
歷史的車輪總是在無意間滾滾向前，誕生于上世紀初的無人機，迄今已有百歲。曾經我們把它當成一個新鮮名詞，隨著信息化時代到來，無人機作為一個新興領域，頻換“新裝”的無人機不只限于民用，軍用已成為一種常態(tài)。
科技創(chuàng)新催生武器裝備的深度變革。東方中國，一架架“彩虹”無人機冉冉升起，“彩虹”所折射出的每道光芒，都見證著國產無人機的快速成長。“彩虹”的豐羽路，是中國無人機快速發(fā)展的縮影，短短15年間，“彩虹”無人機5種型號振翅高飛，多款型號遠銷國外，逐漸成為享譽中外的明星產品。近日，記者走進中國航天空氣動力技術研究院，作為“彩虹”無人機的“娘家”，這里與“彩虹”發(fā)生了哪些鮮為人知的故事？國產無人機又是如何實現步步騰飛？請跟隨記者的腳步，探尋無人機飛行的航跡。
創(chuàng)新之光：創(chuàng)新是“彩虹”的制勝密碼
走進近千平米的展廳，面對“彩虹”家族的5位成員時，記者難以想象到“彩虹”成長之初的那份艱辛。1999年春天，部隊某研究院在試驗時公開進行配套無人機平臺的招標，中國航天空氣動力技術研究院7名同志成立無人機項目論證組參與競標。此時，他們沒有任何經驗可以借鑒，無人機也僅僅停留在構想。雖然鎩羽而歸，但競標讓他們更堅定了未來的發(fā)展方向。
歲月更迭，歷經十幾年的煉羽，“彩虹”成功打開了海外市場，創(chuàng)造了國產無人機的驕人戰(zhàn)績，成為了國產無人機中的明星產品。
一個組建十幾年的團隊，緣何能夠緊跟世界無人機發(fā)展趨勢，接連打造在國際市場具有影響力的產品？全程見證“彩虹”成長的總工程師石文揭開了其中的奧秘——
“創(chuàng)新為‘彩虹’帶來了生命的曙光。”
從無到有，研究院歷經5年探索，先后攻克了全復合材料機體、火箭助推起飛、傘降回收系統(tǒng)和數據圖像同步傳輸等難題。2004年仲夏，第一架全自主飛行無人機翱翔藍天。
憑借優(yōu)異性能，“彩虹”得到了海外客戶的青睞，訂單持續(xù)增加，裝備發(fā)展的步伐也不斷加快。研究院先后對無人機的動力裝置、結構強度、數據鏈路進行研究改進，制定了研制程序、設計規(guī)范、總體設計以及總裝測試的質量管理規(guī)范性文件。如今的“彩虹”改頭換面，已經由單純偵察變身察打一體，從助推傘降升級到自主滑跑起降，任務性質延伸到遠程巡航，自身實現了質的飛躍。
“創(chuàng)新縮短了時間差，創(chuàng)新是‘彩虹’的制勝密碼。”在石文眼里，創(chuàng)新為“彩虹”注入了新的活力。目前，他們依托人才和技術革新，形成了穩(wěn)定的研發(fā)團隊和人才儲備，建成了大型無人機的設計生產基地，新一代“彩虹”正等待試羽翱翔。
實戰(zhàn)之光：面向未來戰(zhàn)場與實戰(zhàn)對表
西亞某地，大漠蒼茫。“彩虹”無人機蟄伏于高空，靜候目標。
兩輛目標卡車進入視野，無人機操控員緊盯顯示屏，輕輕推動搖桿。目標鎖定、條件齊全、扳機發(fā)射……一系列操作一氣呵成，導彈噴出兇猛的尾焰直刺目標。
“首戰(zhàn)告捷!”目標化為一團煙霧，無人機操控員回身向研究院外派的教員豎起了大拇指。這是“彩虹”無人機在實戰(zhàn)中首次成功運用，如今這樣的場景已在世界多個戰(zhàn)場上演。
從初露鋒芒到百煉成鋼，“彩虹”在戰(zhàn)場上的卓越表現吸引了越來越多海外客戶。研發(fā)人員清楚，“彩虹”的成績是靠實戰(zhàn)打出來的，也是在實戰(zhàn)中不斷優(yōu)化。
“察打一體”是現代無人機的發(fā)展方向，打得準、打得快是“彩虹”性能的重要評判標準。研究人員在進行了大量調研論證后，自主研制了兩型配套導彈，實現武器在飛行全域高度發(fā)射的能力，真正做到了“發(fā)現即打擊”。
為了讓“彩虹”在實戰(zhàn)中有一顆智慧的“大腦”，從五代開始“彩虹”安裝了余度飛控系統(tǒng)，確保在飛控系統(tǒng)軟、硬件故障和惡劣天氣飛行時依舊思維清晰。而五代特有的襟翼增升技術，保證“彩虹”可以在較短的滑跑距離起飛，實現在簡易機場條件下的快速出動。
面向未來戰(zhàn)場，與實戰(zhàn)對表，這是“彩虹”永恒的理念。目前，“彩虹”系列無人機可以執(zhí)行“定點清除”“斬首行動”等作戰(zhàn)任務，并且憑借長航時、隱蔽性強的優(yōu)勢對地面目標進行持續(xù)壓制。未來，“彩虹”還將增強編隊作戰(zhàn)能力，與戰(zhàn)斗機殲擊機進行高低搭配，形成體系對抗作戰(zhàn)能力。
使命之光：超越源于“彩虹”的奮力前行
去年中國航展上，彩虹-5甫一亮相就擠滿了圍觀的觀眾。在研究人員看來，這種關注源于國人對無人機的期盼，也是無人機百年發(fā)展的使命召喚——
1916年，世界上第一架無線電操縱的無人機在美國試飛成功，此時的中國還處在一片軍閥混戰(zhàn)之中。
1982年，以色列使用無人機誘騙敘利亞防空火力，在貝卡谷地打出了漂亮的殲滅戰(zhàn)，多少人驚呼，“仗還能這么打!”
這些年，軍事強國的“死神”“X-47B”“火力偵察兵”“神經元”等多款無人機競相爭艷時，多少人期待中國無人機的“轟鳴”？
作為中國無人機進軍世界舞臺的先鋒，“彩虹”自誕生起便承載著艱巨的使命。與國外同種級別無人機相比，“彩虹”還有很大的突破空間，追趕的路依然漫長。
遠眺試飛機場，天地混為一體。這里是彩虹翱翔的起點，更是放飛夢想的舞臺。每一名科研人員，都會在試飛成功后，站在這里靜靜凝視，讓熱情回歸平靜，平靜的背后是一份更高的期許——
作為出口主力，面對激烈的市場競爭，更要堅持民族品牌。
作為行業(yè)先鋒，面對井噴的行業(yè)格局，更要有自己的方向。
海外市場固然重要，服務國內更為關鍵。過去是拼銷量、比產值的商品經濟，如今“彩虹”成為國產無人機的重要代表，被寄予厚望。如何貼上“軍”字標簽，肩負起保障部隊、服務戰(zhàn)斗力的神圣使命？如何在軍民融合的大背景下實現自己的價值？這些問題等待“彩虹”去解答。
融合之光：夢想搭上通往軍營的“班車”
記者從研究院的介紹中看到了這樣一句話，“推進國內軍用無人機項目研制進程，形成國內裝備。”石文告訴記者，“彩虹”亟需一場軍民的“聯姻”，盡快實現“參軍夢”。
“彩虹”無人機的“參軍夢”不是今天才有的。中國航天空氣動力技術研究院曾是國內知名的軍工研究院，與軍隊有過不少合作。如今，他們作為無人機領域的后起之秀，研發(fā)的“彩虹”系列無人機已在國內外諸多領域嶄露頭角，產品覆蓋10多個國家20多個用戶，年交付無人機200余架。他們夢想有一天，“彩虹”無人機刻上姓“軍”的名片。
面對軍民融合發(fā)展的大潮，在“民用反哺軍用”的轉型中，“彩虹”如何打造1+1>2的產業(yè)效益？成為擺在“彩虹人”面前的艱巨課題。
事實證明，“彩虹”一直沒有停息探索的步伐。
2014年，在某地航空物探示范應用項目中，“彩虹”無人機實現了低山地區(qū)長航時、全夜航的作業(yè)模式，相對載人飛機的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時，高分辨率對地探測、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了“彩虹”廣闊的軍事應用空間。
為了彌補經驗技術不足的劣勢，他們將學習的目光投向載人飛機，研究抗惡劣氣象、通信和抗干擾能力以及指揮與控制等方面的“真招”，實現資源、經驗的優(yōu)勢互補。同時，他們加強與軍隊主管機構和使用單位的溝通與合作，抓住機遇，主動投身軍民融合的浪潮中。
抓緊機遇，結合市場與政策的方向。打造1加1大于2的效益，加強軍民相互發(fā)展，這將是彩虹無人機未來的路。
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