農業(yè)無人機
工業(yè)無人機
軍警無人機
娛教無人機
水下無人機
反無人機設備
無人機配件
無人機租賃
無人機培訓
當前位置:全球無人機網 ? 無人機新聞 ? 國際新聞 ? 正文

高超聲速飛行器在飛行中的通信問題

發(fā)布日期:2017-01-27??來源:航空工業(yè)信息網我要投稿我要評論

2015年6月18日spacedaily網站登文,介紹了科學家嘗試解決高超聲速飛行器無法維持飛行器間和地面間通信的工作。飛船或彈道導彈的彈頭再入大氣層高超聲速飛行時,由于飛行器四周空氣出現等離子體,會造成飛船與地面控制中心的通信中斷,此時控制中心無法知道或控制飛船的狀態(tài),過去沒有方法保持通信。

在本周的應用物理雜志上(美國物理學會出版),來自中國哈爾濱工業(yè)大學(Harbin Institute of Technology)的物理學家高曉天和其同事介紹了他們所建議的保持通信聯(lián)絡的方法。這種方法不僅可應用于飛船的再入,還可應用于大氣層中飛行的未來高超聲速飛行器和彈道導彈。

當飛行器以5倍以上聲速的速度在大氣層中飛行時,其四周被熾熱的離子空氣所包圍,稱作等離子外殼層(plasma sheath),在大多數情況下它將電磁波信號反射回去,使通信中斷。但在某種特殊情況下,等離子殼層實際上能夠增強通信天線的輻射。

高和同事論述了有可能通過重新設計天線在通常的高超聲速飛行中復制這些特殊的情況。研究者首次分析了早期的實驗,并發(fā)現能夠由共振來解釋特殊的信號增強情況,或是匹配在離子殼層與周圍空氣間的電磁波振幅。他們建議在正常的高超聲速飛行期間,增加一個“匹配層”給普通的通信天線來創(chuàng)造所想要的共振條件。

高解釋,在天線電路中匹配層的工作就像一個電容器。另一方面,等離子殼層作用就像一個電感器,它阻擋通過它的電流變化。當電容器與電感元件成對時,它們能夠形成一個共振電路。高說,一旦共振產生,能量在它們間能夠穩(wěn)定和無損耗的交換,就像在電路中真正的電容和電感一樣,結果電磁輻射能夠通過匹配層和等離子殼層傳播,就像它們不存在一樣。

飛行中等離子殼層可能會有變化,但高和其同事相信他們的匹配層能夠調節(jié)這些變化。高的這個團隊不是第一個試圖解決通信中斷難題的人,但他們的方法的優(yōu)點蓋過了其他人的嘗試。匹配層方法不依賴特別的飛行器形狀而工作,不附加消耗能量和能夠自適應等離子殼層的變化。

高超聲速飛行器在飛行中的通信問題

?
本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201701/27/22477.html
標簽:??
0相關評論
免責聲明:凡注明來源全球無人機網的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,歡迎轉載,請注明出處。非本網作品均來自互聯(lián)網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

圖文推薦

推薦品牌

關于本站

合作服務電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負責:18682042306
  • 廣告合作:點擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機網,即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網站地圖 網站留言
運營商: 湛江中龍網絡科技有限公司 全球無人機網?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機關?備案信息?可信網站不良舉報?文明轉播