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機(jī)翼主動(dòng)控制技術(shù)助力平流層無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2017-04-10??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

據(jù)美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站2017年3月27日刊文,硅谷創(chuàng)業(yè)企業(yè)UAVOS正在研發(fā)一款高空偽衛(wèi)星——一架太陽(yáng)能動(dòng)力的無(wú)人機(jī)“天燕座-30(Apus-30)”。該機(jī)為了將巡航阻力降至最低以實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)航時(shí)飛行采用了超細(xì)長(zhǎng)柔性機(jī)翼方案,這得益于其利用了機(jī)翼主動(dòng)彎曲控制技術(shù)。

該機(jī)的主動(dòng)彎曲控制系統(tǒng)是基于集成到機(jī)翼上的光學(xué)扭轉(zhuǎn)和彎曲傳感器。機(jī)載控制器通過(guò)分析傳感器測(cè)得的機(jī)翼延展長(zhǎng)方向的彎扭變形,根據(jù)飛行狀態(tài)自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整相關(guān)部位的攻角,以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)彎曲控制和滾轉(zhuǎn)控制。

UAVOS表示,這種控制方案使得無(wú)人機(jī)的重量至少可以降低25%,無(wú)需再使用較重的機(jī)翼翼梁。應(yīng)用這套控制系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)可以在低空強(qiáng)湍流區(qū)域內(nèi)飛行,而通常情況下這是輕質(zhì)柔性結(jié)構(gòu)無(wú)人機(jī)的危險(xiǎn)飛行區(qū)。

機(jī)翼主動(dòng)控制技術(shù)助力平流層無(wú)人機(jī)

“天燕座-30”的細(xì)長(zhǎng)柔性機(jī)翼通過(guò)主動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整機(jī)翼攻角以實(shí)現(xiàn)高效飛行。

“天燕座-30”平流層無(wú)人機(jī)是UAVOS正在開(kāi)發(fā)的一款用于長(zhǎng)航時(shí)飛行、遠(yuǎn)程遙感和通信中繼任務(wù)的無(wú)人機(jī)。該機(jī)翼展10.5米,重量?jī)H為15千克,最大飛行高度可達(dá)15240米。

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