根據(jù)一家國(guó)際無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)的報(bào)告,無(wú)人機(jī)融入美國(guó)國(guó)家空域前三年就會(huì)帶來(lái)7萬(wàn)人就業(yè)機(jī)會(huì),對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)總額高達(dá)136億美元, 長(zhǎng)遠(yuǎn)看(到2025年),對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)高達(dá)820億美元.
這個(gè)試點(diǎn)將挑戰(zhàn)無(wú)人機(jī)融入國(guó)家空域最大的問(wèn)題,利用PPP模式,同時(shí)降低對(duì)公眾安全的威脅。 美國(guó)交通部和下屬的FAA將建立法規(guī)系統(tǒng),使無(wú)人機(jī)在低空(一般定義為200英尺AGL以下,個(gè)別地方400英尺以下)更負(fù)責(zé)和有效地運(yùn)行, 協(xié)調(diào)各級(jí)政府的需求,照顧到民眾安全和隱私的顧慮。
這個(gè)試點(diǎn)包括: 夜間運(yùn)行,在人群上空運(yùn)行,超出(操作手)視線運(yùn)行, 無(wú)人機(jī)送貨等等。 交通部表示航測(cè),緊急救援,精準(zhǔn)農(nóng)業(yè),基礎(chǔ)設(shè)施檢查等領(lǐng)域會(huì)立刻看到機(jī)會(huì)。
交通部/FAA將會(huì)在今后幾天在Federal Register 發(fā)布詳細(xì)文件和如何申請(qǐng)成為這個(gè)試點(diǎn)的一員指南。 這個(gè)試點(diǎn)預(yù)計(jì)3年內(nèi)完成,但交通部/FAA強(qiáng)調(diào)這并不說(shuō)明試點(diǎn)提到的內(nèi)容必須等3年后才放開。FAA將在試點(diǎn)期間內(nèi)允許新的運(yùn)行,只要是安全前提和國(guó)會(huì)已經(jīng)授權(quán);3年試點(diǎn)后,哪些允許全面放開將根據(jù)試點(diǎn)結(jié)果決定。試點(diǎn)的目的是發(fā)布長(zhǎng)期可遵循的法規(guī)。
2017年10月11日,30多家企業(yè)和協(xié)會(huì)包括亞馬遜,聯(lián)邦快遞, Intel, 大疆, AVUSI協(xié)會(huì),AOPA協(xié)會(huì),HAI(直升機(jī)協(xié)會(huì))等向美國(guó)總統(tǒng)遞交了一封信,督促總統(tǒng)和政府啟動(dòng)PPP試點(diǎn),同時(shí)重申同意FAA對(duì)美國(guó)國(guó)家空域有絕對(duì)管理權(quán)。