高科S40農(nóng)用無人機與太陽肩并肩了！

11月12日，高科新農(nóng)作為某軍方和研究所唯一邀請的無人機廠家遠赴四川四姑娘山參與高原試飛，并圓滿完成測試。

此次試飛地點為海拔4000米的峽谷，地面風(fēng)速達到12m/s，空中風(fēng)速大于六級風(fēng)，高科S40無人機載荷10KG成功完成試飛任務(wù)。S40作為一款農(nóng)用無人機，產(chǎn)品性能參數(shù)達到軍警級，完成了軍警無人機檢測最難的一環(huán)，充分驗證了高科新農(nóng)整機結(jié)構(gòu)、飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性與先進性。

在高原地區(qū)極端的自然環(huán)境中飛行會對無人機的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及飛控穩(wěn)定性都提出更高的要求，是無人機品質(zhì)最佳的檢驗場。

首先是動力方面。高原地區(qū)空氣稀薄，在螺旋槳的轉(zhuǎn)速不變的情況下,空氣密度越小,無人機獲得的升力越小。低氣壓則意味著空氣密度低,當(dāng)無人機飛到海拔4000米的高度,那么它必須多消耗30%-60%的功率才能保持與低海拔地區(qū)相同的推力，這也對整機結(jié)構(gòu)強度提出更高的要求。同時低氣溫則會極大地影響電池的續(xù)航能力，電池必須具有良好的性能。

　　其次是飛控制系統(tǒng)。氣溫低、風(fēng)切變、氣流紊亂、氣象環(huán)境復(fù)雜,無人機的傳感器和控制算法必須足夠可靠穩(wěn)定, 才能適應(yīng)低溫與大風(fēng)帶來的影響。高科新農(nóng)自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)，經(jīng)過眾多高低溫測試、延誤測試、砂塵試驗、淋雨測試、EMC電磁兼容測試考驗，具有高可靠性。

　　高科新農(nóng)農(nóng)業(yè)無人機以其卓越的產(chǎn)品性能與品質(zhì)通過了高原考驗。根據(jù)試飛測試數(shù)據(jù)，我們將進行全面技術(shù)升級，針對性推出軍警系列H20多任務(wù)載荷無人直升機，將更好的滿足電子對抗、電子偵查、反恐維穩(wěn)、邊防巡查、航空測繪、應(yīng)急救援等多任務(wù)場景需求！