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佛企造出無(wú)人機(jī)中的“奔馳寶馬”,能破案能監(jiān)測(cè)自帶“黑匣子”

發(fā)布日期:2017-12-15??來(lái)源:安爾康姆航空科技??作者:安爾康姆航空科技我要投稿我要評(píng)論

  助力警方破獲黑幫團(tuán)伙、協(xié)助南海綜合執(zhí)法檢測(cè)、參與新加坡石油泄漏演練、參與地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急演練……

  這些都離不開這個(gè)小東西!

  你沒(méi)有看錯(cuò)!由佛山安爾康姆航空科技有限公司生產(chǎn)的microdrones無(wú)人機(jī)來(lái)刷新你對(duì)無(wú)人機(jī)的“刻板印象”了。

  作為國(guó)內(nèi)最早的多旋翼無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商之一,安爾康姆一套無(wú)人機(jī)售價(jià)少則四五十萬(wàn)元,最高可達(dá)200多萬(wàn)元。雖然相比消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)堪稱“天價(jià)”,但安爾康姆憑借先進(jìn)和穩(wěn)定可靠的技術(shù)性能,開辟了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的全球新版圖。

  無(wú)人機(jī)中的“奔馳寶馬”

  將碳纖維由線變面成為薄如蟬翼的碳纖維布,用畫筆將環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑把碳纖維布逐層粘合,利用低溫固化技術(shù)一體成型,脫模后再經(jīng)過(guò)去毛邊、打磨、拋光等工序,表面不能出現(xiàn)任何氣泡等瑕疵……

  在安爾康姆的生產(chǎn)車間,聽不到機(jī)器轟鳴聲,只見(jiàn)工人正在燈光下聚精會(huì)神地將柔軟的碳纖維打造成比鋼鐵還要堅(jiān)硬的無(wú)人機(jī)原材料。碳纖維作為一種高強(qiáng)度、輕量化的昂貴材質(zhì),其應(yīng)用集中在航空航天、軍事、賽車和超級(jí)跑車等高端制造領(lǐng)域。

  安爾康姆無(wú)人機(jī)在執(zhí)行海上作業(yè)

  “對(duì)重量我們是‘克克計(jì)較’。”安爾康姆總經(jīng)理孫平介紹,安爾康姆為了給無(wú)人機(jī)減重,還開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的槳葉中空技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)身只有數(shù)顆螺絲釘。其md4—1000四旋翼無(wú)人機(jī)自重僅2650克,續(xù)航時(shí)間卻長(zhǎng)達(dá)45分鐘。

  2008年,安爾康姆與德國(guó)microdrones公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,成為其全球最高級(jí)別合作伙伴 ,雙方在中國(guó)合作建立md4系列微型無(wú)人飛行器系統(tǒng)全球唯一 生產(chǎn)基地和microdrones亞洲研發(fā)中心,并由安爾康姆獨(dú)家全權(quán)負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)的市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品銷售與客戶服務(wù),成為佛山制造聯(lián)姻德國(guó)技術(shù)的先行者。

  由于碳纖維目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn),因此安爾康姆的無(wú)人機(jī)制造全部是手工作業(yè),再加上德國(guó)技術(shù)的加持,被稱為無(wú)人機(jī)行業(yè)的“奔馳寶馬”。

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