工業(yè)無人機是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。工業(yè)無人機行業(yè)是指從事工業(yè)無人機的研發(fā)、生產、銷售及售后服務等眾多企業(yè)的集成組合。工業(yè)無人機按照機身構造主要分為固定翼無人機、直升機無人機和多旋翼無人機。
圖表1：工業(yè)無人機行業(yè)分類
近兩年，在各種負面事件影響下，消費級無人機市場喜憂參半，喜的是市場規(guī)模依舊持續(xù)增長，憂的是多家企業(yè)遭遇裁員或破產。與此相反的是，工業(yè)無人機市場呈現蓬勃生機，各領域潛在需求快速釋放，或成為無人機行業(yè)的下一個增長極，前景一片大好。
2010年之前，我國工業(yè)無人機市場規(guī)模小，增長速度也比較緩慢，運用領域也基本只是在災害救援、地圖測繪等領域。但在2010年之后，我國工業(yè)無人機(旋翼機)的市場規(guī)模擴張迅速。2015年國內工業(yè)無人機(旋翼機)銷售規(guī)模為16.31億，同比增了55%。無論是我國工業(yè)無人機(旋翼機)技術還是市場培育都將日益成熟，未來十年會快速增長，但整體上會經歷一個先快后慢的增長格局，目前投資工業(yè)無人機正當時。2016年，我國工業(yè)無人機行業(yè)市場規(guī)模達到26.1億元，同比增長率高達60%。
圖表2：2014-2017年中國工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展規(guī)模(單位：億元，%)
應用領域方面，目前我國工業(yè)無人機應用較多的領域為政府部門，應用占比高達45%，而其他領域的應用合計占比在55%左右。
圖表3：中國工業(yè)無人機行業(yè)市場結構(單位：%)
總的來說，隨著我國工業(yè)無人機政策的落地，工業(yè)無人機行業(yè)野蠻生長的態(tài)勢將被遏制，而進入到健康生長模式的工業(yè)無人機產業(yè)將迎來黃金的發(fā)展時期，尤其是開發(fā)仍在深入的工業(yè)無人機領域，將迎來行業(yè)規(guī)模的大爆發(fā)。未來，工業(yè)無人機行業(yè)增長速度仍將保持在高位，到2022年，行業(yè)規(guī)模將達到527億元，平均增速將在65%左右。
圖表4：2017-2022年中國工業(yè)無人機行業(yè)規(guī)模預測(單位：億元)
工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展趨勢
首先，行業(yè)認知度提升助推行業(yè)應用深化。各行各業(yè)對工業(yè)無人機的認知度依然較低，主要影響因素有兩個：一是消費級工業(yè)無人機的熱浪蓋過了工業(yè)級工業(yè)無人機;二是消費級工業(yè)無人機技術要求低的特點給行業(yè)帶來先入為主的偏見。
隨著時間的推移，消費級工業(yè)無人機逐漸走出了人們的視野，而工業(yè)級工業(yè)無人機則成為了新的熱門話題。行業(yè)認知度的提升，工業(yè)無人機進入到更廣泛的行業(yè)領域將成為可能，也將助推行業(yè)應用不斷深化，行業(yè)規(guī)模逐漸走向壯大。
其次，工業(yè)無人機技術的提升解決行業(yè)痛點。工業(yè)無人機的技術瓶頸主要體現在續(xù)航時長、載荷重量、可靠性以及作業(yè)半徑上，尤其是續(xù)航時長和載荷重量上面臨著較為艱難的技術困境，現有的工業(yè)無人機性并不能完全在上述幾個方面滿足行業(yè)領域的應用。
但隨著行業(yè)企業(yè)在技術研發(fā)投入上不斷提高，行業(yè)技術瓶頸的解決將是未來幾年內極有可能發(fā)生的事。因此，一旦行業(yè)痛點解除，工業(yè)無人機的應用將如一匹脫韁的野馬，深入而廣泛，市場規(guī)模也將發(fā)生翻天覆地的變化。
屆時，長續(xù)航、高荷載產品將成主流，最大程度地滿足客戶對續(xù)航能力、高荷載的需求。同時，未來隨著工業(yè)無人機應用領域的拓展和深入，行業(yè)對工業(yè)無人機的作業(yè)半徑、遙控距離都會提出更高的要求，將促使行業(yè)產品向更長距離遙控、更高清晰度傳圖的方向發(fā)展。
工業(yè)無人機平臺也將發(fā)揮更大作用，以便實現工業(yè)無人機在中轉站進行充電、調整等，可極大的的延長工業(yè)無人機的工作時間，節(jié)約成本。
綜合全球無人機行業(yè)發(fā)展現狀及全球權威調研機構對于全球無人機未來發(fā)展趨勢的判斷，前瞻預測2018年，全球無人機市場銷售收入將突破80億美元，保守估計到2025年，行業(yè)市場規(guī)模將超過700億美元。未來十年，無人機行業(yè)將處于高速發(fā)展時期。
圖表5：2018-2023年全球無人機銷售收入預測(單位：億美元)
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